GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
Altres anuncis – Mobilitat, transport i circulació
ANUNCI Decret d’Alcaldia S1/D/2019-1407 de 4 de juliol, d’aprovació 
definitiva de la regulació del nombre i les condicions d'atorgament de les 
llicències temporals d'ús comú especial del domini públic per a 
l'estacionament de bicicletes, ciclomotors i motocicles d'ús compartit en 
règim d'explotació econòmica al terme municipal de Barcelona.
Expedient núm. 19SD0011D
L’Alcaldia, en data 4 de juliol de 2019, ha adoptat el següent Decret:
Primer. Resoldre les al·legacions formulades en el tràmit d’informació pública de l’aprovació 
de la regulació del nombre i les condicions d’atorgament de les llicències temporals d’ús comú 
especial del domini públic per a l’estacionament de bicicletes, ciclomotors i motocicles d’ús 
compartit en règim d’explotació econòmica al terme municipal de Barcelona, de conformitat 
amb l’informe tècnic-jurídic de l’Àrea d’Ecologia Urbana, que consta incorporat a l’expedient.
Segon. Aprovar definitivament l’esmentada regulació, en el sentit que es fa constar a l’Annex 
que s’adjunta al present Decret.
Tercer. Delegar en el regidor municipal competent, la facultat per convocar i atorgar les 
llicències temporals d’ús comú especial del domini públic per a l’estacionament de bicicletes, 
ciclomotors i motocicles d’ús compartit en règim d’explotació econòmica al terme municipal de 
Barcelona.
Quart. Publicar aquesta disposició en el Butlletí Oficial de la Província de Barcelona, a la 
Gaseta municipal i al web municipal.
Cinquè. Notificar individualment la present resolució als interessats en aquest procediment 
amb trasllat de l’informe tècnic-jurídic per a l’aprovació definitiva.
Contra aquest acord que és definitiu en via administrativa, es pot interposar recurs contenciós 
administratiu davant la Sala del Contenciós Administratiu del Tribunal Superior de Justícia de 
Catalunya en el termini de dos mesos a comptar des del dia següent a aquesta publicació. No 
obstant, se’n pot interposar qualsevol altre que es consideri convenient.
En compliment d’allò disposat en el propi acord i als efectes d’allò establert a l’article 70.2 de 
la Llei 7/1985 de 2 d’abril, reguladora de les bases del regim local, es publica a continuació el 
text íntegre de la disposició referida.
Tanmateix, i als efectes de garantir l’accés per mitjans telemàtics, també podrà consultar-se 
a: https://ajuntament.barcelona.cat/transparencia/ca/estacionament-bicicletes-motocicletes-
us-compartit
Barcelona, 8 d’agost de 2019. La secretaria delegada (18.11.2018), Natàlia Amorós i Bosch.
1
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
ANNEX: 
REGULACIÓ DEL NOMBRE I CONDICIONS D’ATORGAMENT DE LLICÈNCIES 
TEMPORALS D’ÚS COMÚ ESPECIAL DEL DOMINI PÚBLIC PER A L’ESTACIONAMENT 
DE BICICLETES, CICLOMOTORS I MOTOCICLES D’ÚS COMPARTIT EN RÈGIM 
D’EXPLOTACIÓ ECONÒMICA, AL TERME MUNICIPAL DE BARCELONA
Preàmbul
Els sistemes de mobilitat compartida (o sharing) són una estratègia innovadora de transport 
que permeten a les persones usuàries accedir a curt termini a diferents modes de transport 
segons la seva necessitat específica. Així, el sharing és l’ús compartit d’un cotxe, moto, 
bicicleta o qualsevol altre mode de transport que permet a les persones usuàries tenir accés a 
curt termini als diferents vehicles quan sigui necessari (sota demanda).
Al mateix temps, el vehicle compartit es considera una bona alternativa davant la creixent 
necessitat de restringir l’ús del vehicle privat, atès que permet afegir al sistema de transport 
de la ciutat nous elements que promouen el desplaçament intermodal amb el transport públic 
o modes de transport col·lectius sostenibles que poden arribar a substituir una part important
de la quota de vehicle privat en el repartiment modal, reduint així la demanda d’aparcament 
a l’espai públic, i poden incrementar la quota d’ús de la bicicleta a la ciutat.
Per tant, ens trobem amb què la mobilitat a la ciutat de Barcelona ja no està únicament 
caracteritzada per una distribució modal tradicional (desplaçaments a peu, en bicicleta, en 
transport públic i en vehicle privat) sinó que la innovació i la tecnologia actual fan que cada 
vegada proliferin més sistemes, com és el cas del vehicle compartit, que faciliten altres tipus 
de mobilitat i que, necessàriament, han de conviure amb aquells modes tradicionals 
existents.
No obstant, aquest increment de vehicles comporta una major ocupació de l’espai públic i una 
major presència de vehicles compartits vinculats a activitats d’explotació econòmica que està 
provocant en algunes zones la seva sobre ocupació i l’increment de la intensitat de l’ocupació 
de l’espai públic, en detriment de l’ús general de la ciutadania
L’Ordenança sobre l’ús de les vies i els espais públics (OUVEP) aprovada pel Consell Plenari en 
sessió celebrada el 27 de novembre de 1998 estableix que, s´haurà de donar prioritat a les 
activitats d’interès públic que es desenvolupen a la via pública davant d’activitats d’interès 
particular i que les activitats que es desenvolupin a la via pública no poden limitar el dret dels 
altres usos generals, llevat que es disposi de llicència o concessió per l’ús comú especial o l’ús 
privatiu. En aquest sentit tot i que les noves modalitats de vehicle compartit participen en 
l’expansió d’una forma de mobilitat sostenible, comporten un ús especialment intensiu i un 
aprofitament econòmic de l’espai públic que no pot prevaldre sobre l’ús general de la 
ciutadania.
L’article 2 de l’OUVEP estableix que ordinàriament, els usos comuns de caràcter general són 
preferents a la resta d’usos, tanmateix es procurarà harmonitzar i fer possible aquests darrers 
usos quan siguin indispensables pel capteniment dels interessos privats i no comportin 
perjudicis significatius a l’interès públic i que correspon a l'Alcaldia harmonitzar els usos i 
2
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
activitats que es desenvolupen a la via pública, tot donant preferència a aquells que en cada 
moment siguin prioritaris a l'interès públic, segons el seu bon criteri.
L'article 7 de l’OUVEP estableix que l’Alcaldia pot dictar les ordres singulars i les disposicions 
especials que s'escaiguin sobre capteniment de la via pública o sobre el comportament dels 
ciutadans per tal de fer complir l’Ordenança i la legislació en general i també per tal de 
respondre davant situacions especials o altres esdeveniments extraordinaris, així mateix, 
quan les circumstàncies ho aconsellin, l'Alcalde dictarà les instruccions corresponents per 
l'aplicació dels preceptes de l'Ordenança.
L’article 48 de l’OUVEP disposa que l’Alcaldia pot limitar el nombre de llicències a concedir per 
determinats usos i determinades zones d’acord amb les necessitats ciutadanes i la previsió 
d’usos que hi puguin concórrer. 
L’article 46 de l’OUVEP disposa que la concessió de llicències d’ocupació del domini públic 
correspon ordinàriament a l’Alcaldia.
La present disposició contempla les previsions establertes a l’Ordenança Fiscal 3.10 aprovada 
pel Consell Plenari Municipal de 22 de febrer 2019, de la taxa per a la utilització privativa o 
l’aprofitament especial del domini públic i la prestació d’altres serveis que estableix la taxa 
per la utilització de bicicletes i motocicletes d’ús compartit.
Article 1. OBJECTE
És objecte d’aquesta disposició fixar el nombre i regular les condicions d’atorgament de les 
llicències temporals d'ús comú especial del domini públic per a l’estacionament de bicicletes, 
ciclomotors i motocicletes d’ús compartit en règim d’explotació econòmica al terme municipal 
de Barcelona. 
Article 2. NATURALESA I ÀMBIT D’APLICACIÒ
1. La present disposició té naturalesa de disposició de caràcter general dictada en 
desenvolupament de l’Ordenança sobre l’ús de les vies i els espais públics i l’Ordenança de 
circulació de vianants i de vehicles.
2. Aquesta disposició és d’aplicació a l’estacionament de bicicletes, ciclomotors i motocicletes 
d’ús compartit en règim d’explotació econòmica, sense espais fixes d’estacionament.
3. No estan sotmeses a aquesta regulació les activitats econòmiques d’arrendament de 
bicicletes, ciclomotors i motocicletes d’ús compartit amb instal·lacions d’estacionament 
pròpies en espais públics o privats.
Article 3. CARACTERÍSTIQUES DE LES LLICÈNCIES
1. Les llicències s’atorguen en virtut de la competència municipal d’ordenació dels usos de 
les vies i espais públics de la ciutat, i en atenció a la especial intensitat d’ús sobre la via 
pública, que comporta un ús comú especial. 
3
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
2. Les llicències s’atorguen a les persones titulars de l’activitat econòmica, d’acord amb les 
condicions establertes en aquesta disposició.
3. Cada llicència dona dret d’ús d’un únic vehicle, el qual ha d’estar degudament identificat.
4. Les llicències habiliten a estacionar a qualsevol indret de l’espai públic en què aquest 
estigui permès per la normativa vigent.
5. El nombre de llicències per al primer any per les bicicletes d’ús compartit en règim 
d’explotació econòmica es fixa en 3.975, de les quals només es poden adjudicar a una 
mateixa persona 1.325. En el cas dels ciclomotors i motocicletes, el nombre de llicències 
es fixa en 6.958, de les quals només es poden adjudicar a una mateixa persona 2.319. El 
nombre de llicències serà revisat anualment amb les condicions previstes a l’article 18 de 
la present disposició.
6. Les llicències són  revocables per raons d'interès públic.
Article 4. DURADA
Les llicències tenen una vigència inicial de 3 anys. La duració inicial de la llicència podrà ser 
prorrogada per un any més a criteri i decisió de l’Ajuntament, prèvia petició de la persona 
titular.
Aquest termini començarà a comptar a partir dels 30 dies següents a la notificació de 
l’atorgament de la llicència definitiva . Cas que s´acrediti de manera suficient que els vehicles 
es troben en producció es podrà concedir una ampliació d’aquest termini. 
Article 5. ÒRGAN COMPETENT
L’òrgan competent per a la convocatòria del procediment de licitació i   l’atorgament de les 
llicències d’us comú especial és l’Alcaldia en virtut de l’article 46 de l’Ordenança de l’ús de les 
vies i els espais públics. L’Alcaldia pot delegar l’exercici d’aquesta competència.
Article 6. OBRES I INSTAL·LACIONS
La persona titular del dret d’ús atorgat per aquesta llicència no podrà realitzar obres ni 
instal·lacions que comportin la transformació o modificació del domini públic.
Article 7. TAXA
L’import a abonar per l’atorgament de les llicències objecte d’aquesta disposició és calcula 
conforme a l’Ordenança Fiscal 3.10, relativa a les taxes per a la utilització privativa o 
aprofitament especial del domini públic municipal i la prestació d’altres serveis, la qual es 
calcula en funció dels següents factors:
 Tarifa bàsica (PB) per m2 d’aprofitament: 0,4966 €
 Superfície (S): unitat mínima 2m2
 Temps (T): 360 dies
 Tipologia de carrer (FCC): àmbit ciutat, categoria més baixa: 1
 Ocupació o aprofitament (FCA): 0,3
4
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
 Factor de correcció: 0,2
Article 8. DEURES I OBLIGACIONS DE LES PERSONES  TITULARS 
Les persones titulars de les llicències d’ús comú especial estan obligades a:
a) Satisfer l’import de la taxa, d’acord amb allò que preveuen les normes de gestió de 
l’ordenança fiscal 3.10 i l’ordenança fiscal general, així com la resta de normes 
tributàries que són d’aplicació.
b) Respectar l'objecte de la llicència i les presents condicions d’atorgament. 
c) Respectar la normativa vigent en matèria de trànsit, estacionament i ocupació de la 
via pública, i la resta de la normativa legal i administrativa d’aplicació.
d) Respondre  dels incompliments de les condicions de la llicència i/o de la normativa 
vigent, i  indemnitzar tots els danys i perjudicis que es causin a terceres persones, 
sense perjudici de l’establert a la normativa en matèria de circulació de vehicles.
e) Disposar, en el moment d’atorgament de les llicencies, de les assegurances de 
responsabilitat civil per cobrir els danys que es puguin ocasionar a terceres persones, 
siguin usuaris o no, i al domini públic. En el cas de les motos i els ciclomotors, han de 
tenir com a mínim, l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil establerta 
legalment. 
Aquestes assegurances, obligatòries per cada vehicle, s’han de mantenir vigents 
durant tota la durada de la llicència respectiva.
f) Respectar la prohibició d’alienar, cedir o transmetre les llicències atorgades.
g) Pagar les despeses que s’hagin meritat pels anuncis de publicitat i convocatòria per 
l’adjudicació de les llicències que atorguen  el dret d’ús.
h) Constituir garantia per assegurar el bon compliment de les condicions de la llicència, 
que s'estableix en un 10% de l’import  de la taxa pel conjunt dels vehicles.
i) Facilitar a l’Ajuntament les dades relatives a la geolocalització de tots els vehicles en 
temps real durant les 24 hores del dia en format accessible, respectant en tot cas la 
normativa sobre protecció de dades de caràcter personal. 
j) Reubicar correctament els vehicles que es detecti que estan incomplint les obligacions 
en matèria d’estacionament en el domini públic en el termini de 24 hores, sens 
perjudici de l’aplicació de l’Ordenança de circulació de vianants i vehicles (OCVV) i de 
la normativa concordant.
k) Garantir l’ancoratge de les bicicletes als aparcaments instal·lats per l’Ajuntament a 
l’espai públic en forma de “U” invertida amb aquesta finalitat. 
5
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
l) Garantir la identificació de les persones usuàries per poder aplicar el corresponent 
procediment sancionador quan sigui procedent. A aquests efectes s’haurà de disposar 
del consentiment de la persona afectada.
m) Exigir a les persones usuàries la constitució d’una garantia per donar compliment a 
l’obligació d’ancoratge.
n) No concentrar més del 50% de la flota a la zona centre (assenyalada a l’Annex) per un 
període superior a dues hores consecutives.
Article 9. DRETS DE LES PERSONES TITULARS
Les persones titulars de les llicències tenen dret a gaudir de l'ús i els drets que els hi atorga la 
llicència, així com rebre, si s’escau, indemnització en els supòsits que sigui procedent.
Article 10. FACULTATS MUNICIPALS
L’Ajuntament pot:
a) Procedir al comís dels vehicles si, extingida  la llicència, la persona titular continua fent 
ús de l’espai públic.
b) Revocar, sense indemnització, la llicència abans de la finalització del seu termini,  si la 
persona titular no en fa ús durant un període superior a 30 dies, sense perjudici de la 
possibilitat d’ampliació d’aquest termini d’acord amb el previst a l’article 4 de la 
present disposició. 
c) Revocar la llicència abans de la finalització si ho justifiquen circumstàncies d'interès 
públic. Llevat que la revocació sigui motivada per dol o culpa de la persona titular del 
dret, és procedent el rescabalament dels danys i perjudicis, d'acord amb les normes 
vigents en aquell moment.
d) Ingressar l’import de la taxa fixada d’acord amb les previsions de la present disposició 
i, en el seu cas, procedir al seu cobrament per via de constrenyiment.
e) Inspeccionar l’ús que es fa de l’espai públic  i el compliment de les condicions previstes 
en aquesta disposició i en la resta de normativa d’aplicació.
f) Ordenar discrecionalment les modificacions de les llicències per raons d’interès públic.
g) Imposar a la persona titular les penalitats pertinents per raó dels incompliments de les 
condicions de la llicència. 
Article 11. INCOMPLIMENTS I SANCIONS
1. El règim d’infraccions i sancions en matèria d’incompliment del règim de l’activitat 
d’arrendament de bicicletes, ciclomotors i motocicletes d’ús compartit, és l’establert en el 
títol 3 de l’Ordenança sobre l’ús de les vies i els espais públics de Barcelona.
6
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
L’incompliment de les condicions establertes en la present disposició pot comportar la 
revocació de les llicències i, en el seu cas, la imposició de penalitzacions a la persona titular, 
prèvia instrucció d’expedient administratiu contradictori. 
A més dels que es deriven de la infracció de  l’ordenança sobre l’ús de les vies i espais 
públics, constitueixen incompliments de la llicència i comporten la sanció corresponent les 
accions o omissions següents: 
a) Incomplir l’obligació d’identificar la motocicleta, ciclomotor o bicicleta d’ús compartit i 
de registrar-lo i/o matricular-lo. 
b) Posar en circulació una motocicleta, ciclomotor o bicicleta d’ús compartit que no 
compleixi amb els requisits exigits per normativa d’aplicació. 
c) No inscriure les bicicletes en el Registre municipal corresponent.
d) No lliurar i/o ometre la informació dels vehicles autoritzats i en funcionament en el 
domini públic en els informes setmanals a lliurar a l’Ajuntament, així com no lliurar les 
dades en temps real. 
e) Mantenir sense ancorar les bicicletes durant un termini de dues hores des de 
l’incompliment per part de la persona usuària de l’obligació d’ancorar la mateixa quan 
finalitza el servei.
f) Tenir en compte que, amb independència de la possible comissió d’infracció tributària, 
aquesta conducta comportarà l’obertura del procediment de constrenyiment
g) La falta de manteniment dels vehicles per part de les persones titulars de les 
llicències, de manera que impossibiliti el seu ús i compliment de les condicions 
establertes.
h) No disposar d’assegurança de responsabilitat civil que cobreixi els danys a terceres 
persones, siguin o no usuàries dels vehicles i al domini públic.
i) Excedir, durant un període de dues hores consecutives, del límit fixat a l’article 8.n), 
de manera que es concentri més del 50% de la flota en la zona centre assenyalada a 
l’Annex.
j) Qualsevol altre incompliment d’aquestes condicions.
2. Sancions
Els incompliments se sancionen de conformitat amb l’Ordenança sobre l’ús de les vies i espais 
públics. Els incompliments de les condicions de cada llicència assenyalats en el número 
anterior i la resta d’incompliments de la present disposició se sancionaran amb una multa de 
fins a 450,76 euros. En cas d’incompliment de les condicions establertes en la llicència, es 
podrà procedir a la incautació de la garantia, que s'estableix en un 10% de l’import de la taxa 
pel conjunt dels vehicles.
7
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
Article 12. REVOCACIÓ
L'Administració atorgant es reserva el dret de revocar la llicència abans del seu venciment, si 
ho justifiquen circumstàncies sobrevingudes d'interès públic, i en tot cas, per alguna de les 
següents:
a) Manca de pagament de la taxa establerta a l’article 7 que es liquidi per l’Ajuntament o 
l’òrgan gestor del servei municipal.
b) Quan passats 30 dies de l’obtenció de la llicència per a bicicleta, ciclomotor o 
motocicleta, els vehicles no es trobin en funcionament a l’espai públic i per tant no 
s’hagin posat en servei. Les empreses afectades no podran tornar a sol·licitar aquestes 
llicències durant el període que s’havia establert de duració de les mateixes. Aquesta 
quota serà repartida entre la resta d’empreses que hagin resultat adjudicatàries. Això, 
sens perjudici, de la possibilitat d’ampliació d’aquest termini tal com està establert a 
l’article 4 de la present disposició.
c) No implementar la cobertura mínima establerta en l’Annex a la present disposició
d) No disposar d’un sistema de geolocalització que permeti ubicar la bicicleta o la 
motocicleta elèctrica de manera individualitzada les 24h els 365 de l’any per un 
període superior a 7 dies naturals.
e) No complir l’obligació prevista en l’apartat e) de l’article 15.
f) Qualsevol altre incompliment greu d’obligacions i condicions de la llicència.
Article 13. EXTINCIÓ DE LA LLICÈNCIA
La llicència s’extingirà:
a) Per transcurs del termini.
b) Per renúncia de la persona titular.
c) Per revocació
d) Per qualsevol altre motiu previst a la normativa vigent.
Article 14. PAGAMENT DE LA TAXA
La persona titular farà efectiu l’import de la taxa, de conformitat amb allò que preveu la 
Ordenança fiscal 3.10 relativa a les Taxes per la utilització privativa o l’aprofitament especial 
del domini públic municipal i la prestació d'altres serveis, aprovada pel Consell Plenari de 
l’Ajuntament de Barcelona el 22 de febrer de 2019, i l’Ordenança fiscal general, 
Article 15. CONDICIONS PER PODER SOL·LICITAR LA LLICÈNCIA
Poden participar en la licitació les persones físiques i jurídiques legalment constituïdes, amb 
capacitat jurídica i d'obrar, que no es trobin compreses en cap de les circumstàncies que 
8
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
impedeixen contractar amb l'Administració local, previstes a la legislació de contractes del 
sector públic.
Les persones interessades han d’acreditar:
a) La seva capacitat jurídica i d’obrar.
b) No estar incurs en prohibició per contractar amb l’Administració d’acord amb el previst 
per la Llei de contractes del sector públic.
c) Estar al corrent de les seves obligacions tributàries i amb la seguretat social. 
d) Donar compliment respecte al seu personal, inclosos autònoms, de les mesures de 
prevenció de riscos laborals establertes per la normativa vigent, incloses les 
obligacions en matèria de formació i vigilància de la salut, amb el compromís de 
presentar la documentació necessària i suficient que justifiqui la veracitat de la 
declaració anterior si així se li requereix per l’Ajuntament.
e) Permetre, als efectes de protegir l’espai públic corresponent, que les persones 
usuàries puguin fer servir els vehicles iniciant i finalitzant el servei a tota l’àrea 
definida en l’Annex.
f) Posar a disposició de l’Ajuntament les dades sobre la tipologia i model de vehicles que 
es situaran a l’espai públic per oferir el servei de vehicle d’ús compartit, els quals han 
de complir amb les obligacions que exigeix la  legislació per a la seva circulació, els 
requisits de fabricació necessaris, els estàndards de seguretat internacional i els 
criteris fixats per l’Ajuntament en quant a seguretat viària i sostenibilitat, de bicicletes 
mecàniques o elèctriques i ciclomotors i motocicletes elèctriques, i estar adherits al 
Codi de bones pràctiques en matèria de seguretat viària.
g) Disposar d’un número d’identificació únic i visible per a cada vehicle i estar matriculats 
i/o registrats d’acord amb la normativa vigent. En el cas de les bicicletes, estar 
donades d’alta al registre municipal per a bicicletes d’acord amb l’establert a 
l’Ordenança de circulació de vianants i vehicles i al Decret de la Comissió de Govern 
que fixa les característiques i requisits d’identificació física dels cicles, cicles de més de 
dues rodes i vehicles de mobilitat personal.
h) Disposar d’un mecanisme de control i gestió de la flota, amb un sistema de 
geolocalització que permeti ubicar la bicicleta, ciclomotor i motocicleta de manera 
individualitzada les 24h els 365 dies de l’any, per vigilar i controlar on s’aparquen els 
vehicles. També han de disposar dels mecanismes necessaris que permetin detectar 
avaries i actuar quan un vehicle està inservible o inoperatiu per tal de retirar-lo de 
l’espai públic abans de 24 hores, des de la notificació de la incidència per part de 
l’usuari.
i) Comprometre’s a controlar que les bicicletes s’ancorin en els aparcaments municipals 
de bicicletes instal·lats per l’Ajuntament a l’espai públic en forma de “U” invertida, 
mitjançant la identificació de la persona usuària. A aquests efectes ha de disposar del 
corresponent consentiment de la persona afectada.
9
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
j) Comprometre’s a estacionar els ciclomotors i motocicletes segons el que estableix 
l’ordenança de circulació de vianants i vehicles.
k) Posar a disposició de l’Ajuntament de Barcelona les dades d’ús del sistema en temps 
real de forma que permeti el coneixement de la ubicació dels vehicles i els impactes 
sobre la mobilitat, així com, en els casos d’avaria, les notificacions que l’operador rebi 
identificant vehicle, posició i moment de la comunicació d’avaria. També han de 
facilitar les dades que es considerin significatives en matèria de mobilitat i seguretat 
viària, mitjançant el lliurament d’un informe setmanal, sens perjudici del compliment 
de la Llei orgànica 3/2018 de 5 de desembre de protecció de dades personals i 
garantia dels drets digitals, i les prescripcions del Reglament (UE) 2016/679 del 
Parlament Europeu i del Consell, de 27 d’abril de 2016.
l) Que els vehicles objectes de les llicències son motos o ciclomotors identificats amb el 
distintiu ambiental de la DGT de zero emissions i les bicicletes són elèctriques o 
mecàniques.
m) No formar part amb una altra de les empreses sol·licitants de llicència objecte 
d’aquesta regulació, d’un grup de societats en els termes de l’article 42 del codi de 
comerç.
Article 16. PROCEDIMENT D’ADJUDICACIÓ DE LLICÈNCIES
El procediment d’adjudicació per a bicis i motos serà independent i es procedirà per cada 
tipus de vehicle de la manera següent:
a. Cada empresa pot sol·licitar el nombre màxim de llicències per empresa establert a 
l’article 3 de la present regulació.
b. Les empreses sol·licitants i admeses s’han d’ordenar mitjançant sorteig públic als 
efectes d’establir l’ordre d’assignació de llicències.
c. El nombre total de les llicències assignades a cada empresa es el resultat de la suma 
de les operacions descrites en els següents punts:
i. Es procedeix a dividir el nombre total de llicències establert  a l’article 3 pel 
nombre de sol·licitants admesos. En primera instància s’adjudica a cada 
empresa el quocient resultant, nombre enter per defecte, o el nombre sol·licitat 
per empresa si aquest es inferior.
ii. L’assignació de les llicències restants es realitzarà en segona instància seguint 
la regle precedent.
iii. En cas que finalitzada aquesta segona instància restin llicències per assignar, 
aquestes s’assignaran per l’ordre de classificació del sorteig a les empreses que 
hagin sol·licitat un nombre de llicències superior a l’obtingut fins aquest 
moment, fins a exhaurir el nombre total de llicències establertes a l’article 3, o 
al nombre total de llicències sol·licitades. 
10
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
d. Els resultats d’aquest procediment d’adjudicació de llicències serà notificat a les 
persones interessades.
e. Un cop notificat el resultat del procediment d’adjudicació, les empreses han de 
presentar la documentació acreditativa del compliment de les condicions establertes a 
l’article 8 e), g) i h) i a l’article 15 de la present disposició en el termini de 10 dies. Un 
cop comprovada la documentació aportada s’atorgarà la llicència.
f. Si queden llicències sobrants que per renúncia o per qualsevol altre motiu quedin 
vacants, aquestes s’acumulen fins a una nova convocatòria pública a realitzar de 
conformitat amb les prescripcions anteriorment descrites. 
g. Les empreses que renunciïn a llicències assignades, no poden participar en les 
convocatòries que es celebrin en el termini inferior a un any des del moment de la 
renúncia.
Article 17. CONVOCATÒRIA DEL PROCEDIMENT D’ADJUDICACIÓ DE LLICÈNCIES
La corresponent convocatòria del procediment ha de contenir els requeriments necessaris per 
a la selecció de les persones titulars de llicències, el termini de presentació, les 
característiques dels sobres i documentació que han de presentar. Aquests requeriments han 
de garantir el compliments dels principis d’igualtat, objectivitat, publicitat i concurrència.
L’anunci de la convocatòria es publicarà al perfil del contractant i al Butlletí Oficial de la 
Província de Barcelona. 
Article 18. REVISIÓ DEL NOMBRE DE LLICÈNCIES
L’Ajuntament pot modificar el nombre total de llicències temporals d’ús comú especial del 
domini públic mitjançant una revisió anual de l’ocupació de l’estacionament disponible a la 
ciutat per a bicicletes i motocicletes, en l’àmbit central de ciutat o de màxima concentració.
En cas de conèixer l’ocupació de les flotes de vehicles compartits dins de l’àrea de màxima 
concentració i, per tant, poder determinar que l’ocupació dins d’aquest àmbit és inferior o 
superior al 100%, es podrà modificar el nombre de llicències, sempre supeditat al compliment 
d’aquest percentatge d’ocupació.
En cas de produir-se aquesta ampliació s’obrirà un nou procés d’atorgament de llicències que 
s’atorgaran tal com disposa l’article 16 de la present disposició. 
Disposició Addicional.
1. Al final del primer any s’estudiaran els efectes d’aquesta regulació i es valorarà la 
possibilitat de modificació de la taxa de manera proporcional.
2. Aquesta disposició s’aplica sense perjudici de les regulacions específiques que 
l’Ajuntament pugui establir per espais públics especialment sobre-ocupats.
11
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007
GASETA MUNICIPAL
8 d’agost del 2019 CSV: 387d-601f-4124-3c43
Disposició Transitòria única.
L’import per l’any 2019 que s’obté de: PB x S x T x FCC x FCA: 0,4966 x 2 x 360 x 1 x 0,2, es 
de: 71,51 €/vehicle i any 
Disposició final única.- ENTRADA EN VIGOR
Aquesta disposició entrarà en vigor l’endemà de la seva publicació al Butlletí Oficial de la 
Província de Barcelona.
ANNEX 1 ÀREA DE COBERTURA VIABLE: MOTOSHARING I BIKESHARING
12
gaseta@bcn.cat               barcelona.cat/gasetamunicipal                 DLB-5.656-2007