Secretaria General
COMISSIÓ D’ECOLOGIA, URBANISME, INFRAESTRUCTURES I MOBILITAT
Sessió de 17 de novembre de 2020
ACTA
A la Sala Lluís Companys de la Casa Consistorial de la casa de la ciutat, el 17 de 
novembre de 2020, s’hi reuneix la COMISSIÓ D’ECOLOGIA, URBANISME, 
INFRAESTRUCTURES I MOBILITAT en sessió ordinària, sota la presidència de l’Im. Sr.  
Regidor Jordi Coronas i Martorell. Hi concorren les Imes. Sres. i els Ims. Srs.: Janet 
Sanz Cid, Eloi Badia Casas, Maria Rosa Alarcón Montañés, Laia Bonet Rull, Max 
Zañartu i Plaza, Jordi Martí Galbis, Celestino Corbacho Chaves i Óscar Ramírez Lara i 
Im. Sr. Manuel Valls Galfetti, assistits per l’assessor jurídic, el Sr. Joan Caparrós 
Hernández, que actua per delegació del secretari general i que certifica.
També hi són presents les Sres. i els Srs.: Ima. Sra. Marina Gassol i Ventura, Ima. Sra. 
Francina Vila i Valls que substitueix la Ima. Sra. Elsa Artadi Vila.
Excusen la seva absència les Imes. Sres. i els Ims. Srs.: Gemma Tarafa Orpinell, Lucía 
Martín González, David Escudé Rodríguez, Ernest Maragall i Mira, Eva Baró i Ramos, 
Elsa Artadi Vila.
La sessió no presencial va ser convocada i es celebra en virtut del que disposa l’article 
46.3 de la Llei 7/1985, de 2 d’abril, reguladora de les bases del règim local, segons 
redacció donada pel Reial decret llei 11/2020, de 31 de març, pel qual s’adopten 
mesures urgents complementàries en l’àmbit social i econòmic per fer front a la 
COVID-19.
El secretari constata l’efectiva connexió per via telemàtica de tots els assistents a la 
sessió mitjançant el sistema de videoconferència gestionat des de la referida sala 
virtual i acredita la seva identitat, així com l’existència de quòrum legal.
S’obre la sessió a les 16.00 h.
I) Aprovació de l’acta de la sessió anterior
Es dona per llegida l’acta de la sessió anterior, sessió ordinària celebrada el 20 
d’octubre de 2020, l’esborrany de la qual ha estat tramès a tots els membres de la 
Comissió; i S’APROVA.
II) Part informativa
a) Despatx d’ofici
En compliment de l'article 63.1 del Reglament Orgànic Municipal, es comuniquen les 
CCM 12/20 Ecologia2 1/64
resolucions següents:
1. – (20200346) Del gerent de Medi Ambient i Serveis Urbans, de 22 de setembre de 2020, 
que adjudica a la Sra. Ivanna Rossell Turull el contracte relatiu als tallers, diagnosi 
acústica i assessorament acústic a les escoles de Barcelona, per als exercicis 2020-
2021, i per un import de 18.137,90 euros. 
2. – (0902/19) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 29 de setembre de 2020, que 
adjudica a Malteck, SA. el contracte relatiu al servei d’impressió massiva de 
documents i serveis associats de la Direcció de Serveis d’Inspecció basat en l’acord 
marc de serveis d’impressió massiva de documents i serveis associats a l’Ajuntament 
de Barcelona, per als exercicis 2020-2021, i per un import de 21.000,00 euros (IVA 
inclòs). 
3. – (0902/19) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 2 d’octubre de 2020, que 
adjudica a Mailteck, SA. el contracte relatiu als serveis d’impressió massiva de 
documents i serveis associats de la Direcció de Serveis de Llicències, com a 
contractació basada de l’acord marc per prestació dels serveis d’impressió massiva 
per a l’Ajuntament de Barcelona, per als exercicis 2020-2021, i per un import de 
3.015,33 euros (IVA inclòs). 
4. – (2020026) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 2 d’octubre de 2020, que 
adjudica a Canon España, SA. el contracte relatiu al subministrament de consumibles i 
el servei de manteniment dels equips multifunció d’ús de la Gerència d’Ecologia 
Urbana, ubicats a les seves dependències, per als exercicis 2020-2021, i per un import 
de 50.360,20 euros (IVA inclòs). 
5. – (20200347) Del gerent de Mobilitat i Infraestructures, de 5 d’octubre de 2020, que 
adjudica a Sulmag 40 SL. el contracte relatiu al servei per a la realització de la
coordinació en les elaboracions dels projectes executius d’autoconsum fotovoltaic a 
l’entorn de les rondes de Barcelona, per als exercicis 2020-2021, i per un import de 
8.349,00 euros. 
6. – (20190339) Del gerent de Mobilitat i Infraestructures, de 5 d’octubre de 2020, que 
reajusta les anualitats de l’autorització i disposició de la despesa per un import de 
63.003,68 euros (IVA inclòs) del contracte relatiu a la migració del sistema de 
telecontrol del túnel de Lesseps adjudicat a Elecnor, SA., per als exercicis 2020-2021. 
7. – (20200003) Del gerent de Mobilitat i Infraestructures, de 5 d’octubre de 2020, que 
reajusta les anualitats de l’autorització i disposició de la despesa per un import de 
70.805,53 euros (IVA inclòs) del contracte relatiu al servei d’assistència tècnica per a 
l’avaluació econòmica de l’adaptació de la xarxa de bus de la ciutat als objectius del 
PMU 2019-2024 per a la Gerència Adjunta de Mobilitat i Infraestructures adjudicat a 
Momentum Gabinet d’Enginyeria, SL., per als exercicis 2020-2022. 
8. – (20200004) Del gerent de Mobilitat i Infraestructures, de 5 d’octubre de 2020, que 
reajusta les anualitats de l’autorització i disposició de la despesa per un import de 
CCM 12/20 Ecologia2 2/64
180.000,00 euros (IVA inclòs) del contracte relatiu al servei per a la fabricació, 
col·locació i posterior retirada de la senyalització excepcional per a esdeveniments 
organitzats a la ciutat de Barcelona adjudicat a API Movilidad, SA., per als exercicis 
2020-2022. 
9. – (20190454) Del gerent de Mobilitat i Infraestructures, de 5 d’octubre de 2020, que 
reajusta les anualitats de l’autorització i disposició de la despesa per un import de 
35.779,59 euros (IVA inclòs) del contracte relatiu al servei de redacció de projectes 
constructius de sistemes de contenció a les rondes de Barcelona adjudicat a Iplan 
Infraplan UTE, per als exercicis 2020-2021. 
10. – (20200356) Del gerent de Mobilitat i Infraestructures, de 7 d’octubre de 2020, que 
adjudica a Sicore Dirección Coord. Integral Empr. el contracte relatiu a la direcció 
facultativa d’un radar al túnel de Badal, per als exercicis 2020-2021, i per un import de 
18.137,90 euros. 
11. – (20190333) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 7 d’octubre de 2020, que 
prorroga per un període comprès des del 25-10-2020 fins al 24-10-2021, el contracte 
relatiu al servei de mudances i transport de materials, documentació i mobiliari a 
nivell extern entre diferents edificis d’Ecologia Urbana de l'Ajuntament de Barcelona 
adjudicat a Aliance Brother, SL., per als exercicis 2020-2021, i per un import de 
60.371,67 euros (IVA inclòs). 
12. – (20200353) Del gerent de Medi Ambient i Serveis Urbans, de 9 d’octubre de 2020, que 
adjudica a Tarpuna, SCCL el contracte relatiu a Escola respira: Eco-Auditories a escoles 
qualitat de l’aire, per als exercicis 2020-2021, i per un import de 14.914,00 euros. 
13. – (20190430) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 9 d’octubre de 2020, que 
prorroga per un període comprès des del 29-10-2020 fins al 28-10-2021, el contracte 
relatiu a la gestió del programa "Carrega’t d’energia" de tallers i activitats adreçades a 
la ciutadania adjudicat a SM, Sistemas Medioambientales, SL., per als exercicis 2020-
2021, i per un import de 17.230,99 euros (IVA inclòs). 
14. – (20210002) De la gerent municipal, de 13 d’octubre de 2020, que inicia expedient, 
aprova els plecs, convoca la licitació i autoritza la despesa del contracte relatiu a 
l'assistència tècnica per a la definició, seguiment i control dels plans especials 
d’infraestructures de serveis urbans, per als exercicis 2021-2022, i per un import de 
141.601,42 euros (IVA inclòs). 
15. – (20200360) Del gerent de Medi Ambient i Serveis Urbans, de 21 d’octubre de 2020, 
que adjudica a Eduxarxa SCCL el contracte relatiu a la Microxarxa per a 10 escoles, per 
als exercicis 2020-2021, i per un import de 13.189,00 euros. 
16. – (20200543) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 27 d’octubre de 2020, que 
adjudica a Voltes Coop. D’Arquitectura el conveni relatiu al suport puntual a processos 
participatius vinculats a projectes de transformació urbanística i espai públic de l’Àrea 
d’Ecologia Urbana, per als exercicis 2020-2021, i per un import de 16.487,72 euros 
CCM 12/20 Ecologia2 3/64
(IVA inclòs). 
17. – (20190570) De la gerent de l’Àrea d’Ecologia Urbana, de 27 d’octubre de 2020, que 
anul·la part de l’autorització i disposició de la despesa per un import de 3.084,04 
euros del contracte relatiu al material d’oficina d’Ecologia Urbana adjudicat a PMC 
Grup 1985, SA., per a l’exercici 2020. 
18. – (20140500) De la regidora de l’Àrea d’Ecologia Urbana, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat, de 27 d’octubre de 2020, que amplia l’autorització i disposició de la despesa 
del contracte relatiu al manteniment del clavegueram de Barcelona (2010-2022) 
adjudicat a FCC Medio Ambiente, SA., per als exercicis 2020-2021, i per un import de 
959.713,57 euros (IVA inclòs). 
19. – (20160150) De la regidora de l’Àrea d’Ecologia Urbana, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat, de 27 d’octubre de 2020, que aprova els preus contradictoris que es 
relacionen a l’acta de 17-07-2020, relatiu al contracte de serveis de manteniment 
integral dels túnels de Barcelona (2016-2020) i el foment de l’ocupació de persones 
amb dificultats particulars d’inserció al mercat laboral adjudicat a Aeronaval 
Construcciones e Instalaciones, SA. 
Acords de la Comissió de Govern de 14 de maig de 2020
20. – (20SD00043PU) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 16.b de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Projecte d’urbanització del passatge comprès entre els 
carrers de Fastenrath i Arenys, sòl qualificat de Zona Verda (Clau 6a) inclòs en l’àmbit 
del Pla de Millora Urbana d’ordenació de volums i concreció d’alineacions i rasants als 
carrers Fastenrath 43-53 i Arenys 50-58 (aprovat definitivament pel Plenari del Consell 
Municipal en sessió de 21 de març de 2003 i publicat als efectes de la seva executivitat 
al BOPB de 12 d’abril de 2003), d’acord amb l’Informe Tècnic del Projecte (amb 
classificació B) de 4 de març de 2020 que figura a l’expedient administratiu i que a 
aquests efectes es dona per reproduït, promogut per Focomin Residencial, SL amb un 
pressupost d’1.439.938,54 euros, el 21% de l’impost del valor afegit (IVA) inclòs, 
d’acord amb el que estableixen els articles 89.6 i 119.2 del Decret Legislatiu 1/2010, 
de 3 d’agost, pel qual s’aprova el Text Refós de la Llei d’Urbanisme. SOTMETRE’L al 
tràmit d'informació pública durant el termini d’un mes durant el qual es podrà 
examinar i formular-hi les al·legacions pertinents, mitjançant la inserció de l’acord al 
Butlletí Oficial de la Província de Barcelona (BOPB), i en un diari dels de més circulació 
de Catalunya. NOTIFICAR el present acord als interessants. DONAR-NE compte a la 
Comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat. 
21. – (20PL16781) APROVAR, de conformitat amb l’informe jurídic de la Direcció d’Actuació 
Urbanística, que consta a l’expedient i es dona per reproduït a efectes de motivació, el 
Conveni urbanístic corresponent a l’àmbit delimitat pels carrers de Sinaí, de Natzaret i 
de Samaria; DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat; i FACULTAR a la Segona Tinenta d’Alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona, 
competent en matèria d’urbanisme, per a la signatura de l’esmentat conveni, així com 
la de tots aquells documents que se’n puguin derivar. 
CCM 12/20 Ecologia2 4/64
22. – (20SD0042PU) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 16.b de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Projecte d’Urbanització del Passeig de la Verneda 108-138, 
inclòs dins l’àmbit de la Modificació del Pla General Metropolità del sector Sant 
Andreu-Sagrera de Barcelona (aprovada per acord de la Subcomissió d’Urbanisme de 
Barcelona de 12 de desembre de 1996, publicat als efectes de la seva executivitat en 
el DOGC de 29 de gener de 1997) promogut per Acciona Inmobiliaria SLU, d’acord 
amb l’Informe Tècnic del Projecte (amb classificació B) de 31 de març de 2020 que 
figura a l’expedient administratiu i que a aquests efectes es dona per reproduït, amb 
un pressupost d'1.485.887,85 euros, el 21% de l’impost del valor afegit (IVA) inclòs, de 
conformitat amb allò establert als articles 89.6 i 119.2 del Decret Legislatiu 1/2010, de 
3 d’agost, pel qual s’aprova el Text Refós de la Llei d’Urbanisme. SOTMETRE’L al tràmit 
d'informació pública durant el termini d’un mes durant el qual es podrà examinar i 
formular-hi les al·legacions pertinents, mitjançant la inserció de l’acord al Butlletí 
Oficial de la Província de Barcelona (BOPB), i en un diari dels de més circulació de 
Catalunya. NOTIFICAR el present acord als interessants. DONAR-NE compte a la 
Comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat. 
23. – (20PL16767) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 68.1a) de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic per a la regulació de l’equipament 
docent situat al passeig Mollerussa 71-77, al Districte de Sant Andreu de Barcelona; 
d’iniciativa municipal a proposta del Consorci d’Educació de Barcelona; EXPOSAR-LO al 
públic pel termini d’un mes; SOTMETRE’L al Consell Municipal per a la seva aprovació 
definitiva i DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat. 
Acords de la Comissió de Govern de 10 de setembre de 2020
24. – (16gu25) RESOLDRE les al·legacions formulades en el tràmit d’informació pública del 
projecte de reparcel·lació, en la modalitat de compensació bàsica, del PAU A de la 
MPGM al carrer Juan de Sada i el seu entorn, en el sentit que justificadament i 
raonada, figura en l’informe de la Direcció de Serveis de Gestió Urbanística de 
l’Institut Municipal d’Urbanisme de 22 de juliol de 2020 que consta en l’expedient i 
que es dona per reproduït. APROVAR definitivament, a l’empara de l’article 119.2.a) 
del Decret Legislatiu 1/2010, de 3 d’agost, pel qual s’aprova el Text refós de la Llei 
d’urbanisme, el Projecte de reparcel·lació, en la modalitat de compensació bàsica, del 
PAU A de la MPGM al carrer Juan de Sada i el seu entorn, formulat per la Junta de 
Compensació constituïda a l’efecte, que incorpora les modificacions derivades de 
l’acord d’aprovació inicial i de l’informe esmentat de 22 de juliol de 2020, amb les 
consideracions que consten en el mateix en relació a les finques resultants B i C. 
RECONÈIXER, de conformitat amb l’article 219 undecies del Decret 305/2006, de 18 de
juliol, pel qual
s’aprova el Reglament de la Llei d’urbanisme, en la redacció donada pel Decret 
80/2009, de 19 de maig, pel qual s’estableix el règim jurídic dels habitatges destinats a 
fer efectiu el dret de reallotjament, el dret al reallotjament dels ocupants legals 
d’habitatges que han acreditat els requisits legals establerts i que ho van sol·licitar 
expressament en el tràmit d’audiència derivat de l’aprovació inicial del projecte,
CCM 12/20 Ecologia2 5/64
i que es relacionen a l’apartat setè del repetit informe de 22 de juliol de 2020. 
DETERMINAR, de conformitat amb l’article 153 del Reglament de la Llei d’urbanisme, 
que la fermesa en via administrativa de l’acord d’aprovació definitiva del Projecte de 
reparcel·lació, produirà essencialment els efectes econòmics i jurídics continguts a 
l’article 127 del Text refós de la Llei d’urbanisme, i per tant, entre d’altres, la cessió, 
en ple domini i lliure de càrregues, a l’Administració actuant dels terrenys de cessió 
obligatòria per a llur afectació als usos previstos en el planejament. PUBLICAR aquest 
acord en el Butlletí Oficial de la Província de Barcelona i en un dels diaris de més 
circulació de la província, i NOTIFICAR-LO individualment a tots els propietaris i altres 
interessats afectats. DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructures i Mobilitat.
25. – (20g53) APROVAR definitivament, a l’empara de l’article 119.2 del Decret Legislatiu 
1/2010, de 3 d’agost, pel qual es va aprovar el Text Refós de la Llei d’Urbanisme de 
Catalunya, i l’article 125.2 del Decret 305/2006, de 18 de juliol, pel qual s’aprova el 
Reglament de la Llei d’urbanisme, el projecte d’estatuts i bases d’actuació per a la 
constitució de la Junta de Compensació del Polígon d’Actuació 2 del Pla de Millora 
Urbana de l’illa delimitada pels carrers Bolívia, Bac de Roda, Perú i prolongació virtual 
del carrer Provençals de Barcelona, formulats per propietaris que representen més del 
50% de la superfície del Polígon d’actuació urbanística; atès que s’ha donat 
compliment a totes les observacions contingudes a l’informe del Departament de 
Reparcel·lacions de l’Institut Municipal d’Urbanisme de data 10 de febrer de 2020. 
REQUERIR els esmentats propietaris del projecte d’estatuts i bases d’actuació per a la 
constitució de la Junta de Compensació del Polígon d’Actuació 2 del Pla de Millora 
Urbana de l’illa delimitada pels carrers Bolívia, Bac de Roda, Perú i prolongació virtual 
del carrer Provençals de Barcelona per tal que constitueixin la Junta de Compensació 
mitjançant escriptura pública. DESIGNAR com a representant d’aquesta Administració 
en l’òrgan rector de la Junta de Compensació, al Director de serveis de gestió 
urbanística de l’Institut Municipal d’Urbanisme, el Sr. Jaume Vidal i Pi. PUBLICAR 
aquest acord en el Butlletí Oficial de la Província i en un dels diaris de major circulació 
de la província; NOTIFICAR-LO personalment als interessats, i DONAR-NE compte a la 
Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
26. – (06pc127822@r1) APROVAR definitivament, a l’empara de l’article 119.2 del Decret 
Legislatiu 1/2010, de 3 d’agost, pel qual s’aprova el Text refós de la Llei d’Urbanisme, 
la modificació dels estatuts de la Junta de Compensació del Subsector núm. 11 del Pla 
de Millora Urbana per a la reforma interior del sector Llull-Pujades Ponent aprovada 
per l’Assemblea General Ordinària celebrada en data 22 d’octubre de 2019. 
COMUNICAR la modificació dels estatuts al Registre d’entitats urbanístiques 
col·laboradores, dependent de la Direcció General d’Ordenació del Territori i 
Urbanisme de la Generalitat de Catalunya. PUBLICAR aquest acord en el Butlletí 
Oficial de la Província de Barcelona, en el Tauler d’Edictes de la Corporació, a la 
Gaseta Municipal i en un dels diaris de més difusió de la província. NOTIFICAR aquest 
acord individualment a tots els interessats. DONAR-NE compte a la Comissió 
d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
Acords de la Comissió de Govern de 22 d’octubre de 2020
CCM 12/20 Ecologia2 6/64
27. – (19PL16712) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 68.1.a) de la Carta 
Municipal de Barcelona, la Modificació del Pla especial urbanístic de protecció de la 
qualitat urbana: Catàleg de protecció arquitectònic, històric i paisatgístic dels 
establiments emblemàtics de la ciutat de Barcelona, d’acord amb les determinacions 
de l’informe de la Gerència d’Urbanisme que consta a l’expedient i a efectes de 
motivació s’incorpora a aquest acord; EXPOSAR-LA al públic pel termini d’un mes; 
PRORROGAR, en els àmbits assenyalats en el pla, l’acord de suspensió acordat per la 
Comissió de Govern en sessió d’11 de juliol de 2019, (BOPB de 12 de juliol de 2019), 
de conformitat amb l’article 73.2 del Text Refós de la Llei d’Urbanisme, aprovat pel 
Decret Legislatiu 1/2010, de 3 d’agost, (en endavant TRLU) pel que fa a la suspensió 
de la tramitació de plans urbanístics derivats concrets i de projectes de gestió 
urbanística i l’atorgament de llicències d’edificació, reforma, rehabilitació i 
enderrocament de construccions i de comunicats i altres autoritzacions municipals 
connexes establertes per la legislació sectorial, en els termes que es detallen en el 
quadre “Suspensió de llicències, comunicats i altres autoritzacions d’obres. Àmbit 
Protecció Establiments Emblemàtics de la ciutat de Barcelona”, que s’annexa a aquest 
acord i forma part del mateix; DETERMINAR que l’àmbit de suspensió que es prorroga 
és el delimitat i grafiat en el plànol de suspensió que figura en l’expedient, elaborat de 
conformitat amb el punt 3 de l’article 73 del TRLUC; DETERMINAR, també, a l’empara 
de l’article 74.1 del TRLU, que el termini de la suspensió serà, com a màxim, de dos 
anys a comptar des de la publicació al BOPB de l’acord de suspensió potestativa 
prèvia; PRECISAR, de conformitat amb l’article 102.4 del Reglament de la Llei 
d’Urbanisme, que es podran tramitar instruments o atorgar llicències fonamentades 
en el règim vigent que siguin compatibles amb les determinacions del nou 
planejament que s’aprova inicialment; SOTMETRE’L al Consell Municipal per a la seva 
aprovació definitiva; PUBLICAR el present acord en el Butlletí Oficial de la Província de 
Barcelona i DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat.
Acords de la Comissió de Govern de 29 d’octubre de 2020
28. – (20200244D) ADJUDICAR el contracte núm. 20001090, que té per objecte el servei de 
manteniment dels sistemes de control de velocitat mitjançant cinemòmetres-radars 
de punt a la ciutat de Barcelona (2020-2022), amb mesures de contractació pública 
sostenible a TRADESEGUR, SA amb NIF A80015506, amb una baixa sobre el preu de 
sortida del 13,09%, de conformitat amb la proposta de valoració i classificació 
continguda en l’expedient i d’acord amb la proposició que ha presentat en ser 
considerada l’oferta més avantatjosa, pel preu de 538.510,50 euros IVA inclòs, dels 
quals 445.050,00 euros corresponen al preu net i 93.460,50 euros a l’IVA. DISPOSAR a 
favor de l’empresa adjudicatària l’esmentada quantitat amb el desglossament 
següent: un import (IVA inclòs) de 179.503,50 euros a l’exercici pressupostari de l’any 
2022 i a l’aplicació pressupostària D/22724/13413 0504; un import (IVA inclòs) de 
269.255,25 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2021 i a l’aplicació pressupostària 
D/22724/13413 0504; un import (IVA inclòs) de 89.751,75 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/22724/13413 0504. 
CONDICIONAR la seva realització a l'existència de crèdit adequat i suficient en el/s 
CCM 12/20 Ecologia2 7/64
pressupost/os posterior/s a l’actual. FIXAR l’import de la garantia definitiva en 
22.252,50 euros. FORMALITZAR el contracte en el termini màxim de 5 dies naturals a 
comptar del següent al de la recepció per part de l’empresa adjudicatària del 
requeriment per a la formalització, sempre i quan hagin transcorregut 15 dies hàbils 
des de la tramesa de la notificació de l’adjudicació i no s’hagi interposat recurs 
especial de contractació que impliqui la suspensió de la formalització o s’hagués 
acordat l’aixecament de la suspensió. DESIGNAR com a responsable del contracte al 
Sr. Félix Campos Les, tècnic del Departament de Gestió de la Mobilitat. DONAR 
COMPTE d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat. 
29. – (20200244A1N) ALLIBERAR la quantitat de 81.092,26 euros (IVA inclòs), en concepte 
de baixa en la licitació, del contracte 20001090 que té per objecte el servei de 
manteniment dels sistemes de control de velocitat mitjançant cinemòmetres- radars 
de punt a la ciutat de Barcelona (2020-2022), amb mesures de contractació pública 
sostenible, el qual ha estat adjudicat a l’empresa TRADESEGUR, SA, amb NIF 
A80015506, i retornar-lo a les partides i als pressupostos amb el desglossament 
següent: un import (IVA inclòs) de 27.030,75 euros a l’exercici pressupostari de l’any 
2022 i a l’aplicació pressupostària D/22724/13413 0504; un import (IVA inclòs) de 
40.546,13 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2021 i a l’aplicació pressupostària 
D/22724/13413 0504; un import (IVA inclòs) de 13.515,38 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/22724/13413 0504. 
DONAR COMPTE a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
30. – (20160081-001) PRORROGAR, pel període comprès des del 01.11.2020 fins el 
23.01.2021 el contracte 16003250-004 que té per objecte el servei de neteja de 
Pintades, eliminació de cartells, retirada d’altres elements de la via pública i el foment 
de l’ocupació de persones amb dificultats particulars d’inserció al mercat laboral 
(2016-2019), adjudicat a l’empresa CESPA SA, amb NIF A82741067, període que 
correspon al temps de suspensió del contracte a causa de la COVID-19, d’acord amb 
els informes i documentació que consta a l’expedient. REAJUSTAR les anualitats de 
l’autorització i disposició de la despesa de l’esmentat contracte per un import de 
248.328,21 euros, IVA inclòs, amb càrrec a les partides i als pressupostos amb el 
desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 248.328,21 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2021 i a l’aplicació pressupostària D/22732/16311 0502; un 
import (IVA inclòs) de -248.328,21 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a 
l’aplicació pressupostària D/22732/16311 0502, condicionat a l’existència de crèdit 
adequat i suficient en el pressupost de l’exercici posterior a l’actual. DONAR-NE 
compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
31. – (20PL16793) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 68.1 a) de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla de Millora Urbana del sector 2 delimitat a la MpPGM de 
La Marina del Prat Vermell; promogut per CALAGRAN SAU; EXPOSAR-LO al públic pel 
termini d’un mes; SOTMETRE’L al Consell Municipal per a la seva aprovació definitiva i 
DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
32. – (15PL16310) DESISTIR, d’acord amb l’article 93 de la llei 39/2015, d’1 d’octubre, del 
CCM 12/20 Ecologia2 8/64
procediment administratiu comú de les administracions públiques, del Pla Especial 
Urbanístic i de Millora Urbana d’ordenació del subsòl de l’Avinguda de Can Marcet i 
Modificació del Pla Especial Urbanístic i de Millora Urbana per a l’ordenació del subsòl 
de la Plaça Botticelli; aprovat inicialment per la Comissió de Govern, en sessió de 25 
de març de 2015, pels motius exposats a l’informe de la Direcció de Serveis de 
Planejament que es dóna per reproduït i a efectes de motivació s’incorpora a aquest 
expedient; i en conseqüència, DECLARAR finalitzat el procediment i procedir a l’arxiu 
de les actuacions. 
33. – (20PL16806) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 68.1 a) de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic per a la regulació de l’equipament 
docent situat al carrer Arenys 83X; d’iniciativa municipal a proposta del Consorci 
d’Educació de Barcelona; EXPOSAR-LO al públic pel termini d’un mes; SOTMETRE’L al 
Consell Municipal per a la seva aprovació definitiva i DONAR-NE compte a la Comissió 
d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
34. – (20PL16810) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 68.1 a) de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic i de Millora Urbana per a la 
reordenació dels equipaments situats a l’illa del Mercat de Montserrat en la 
confluència de la Via Favència, el carrer d’Aiguablava i del carrer de Els Torres al barri 
de Les Roquetes; promogut per l’Institut Municipal de Mercats de Barcelona; 
EXPOSAR-LO al públic pel termini d’un mes; SOTMETRE’L al Consell Municipal per a la 
seva aprovació definitiva i DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructures i Mobilitat. 
35. – (20PL16794) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 68.1 a) de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic i de Millora Urbana de la finca de 
Can Barbosa, situada al carrer Pons i Gallarza núm. 10; promogut per CAN BARBOSA 
SL; EXPOSAR-LO al públic pel termini d’un mes; SOTMETRE’L al Consell Municipal per a 
la seva aprovació definitiva i DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructures i Mobilitat. 
36. – (19g428) RESOLDRE les al·legacions formulades en el tràmit d’informació pública del 
projecte de reparcel·lació, en la modalitat de compensació bàsica, del PAU 3 del PMU 
de l’illa delimitada pels carrers d’Àlaba, del Doctor Trueta, d’Àvila i de l’avinguda 
d’Icària, en el sentit que justificadament i raonada, figura en l’informe de la Direcció 
de Serveis de Gestió Urbanística de l’Institut Municipal d’Urbanisme de 30 de 
setembre de 2020, que consta en l’expedient i que es dona per reproduït. APROVAR 
definitivament, a l’empara de l’article 119.2.a) del Decret Legislatiu 1/2010, de 3 
d’agost, pel qual s’aprova el Text refós de la Llei d’urbanisme, el Projecte de 
reparcel·lació, en la modalitat de compensació bàsica, del PAU 3 del PMU de l’illa 
delimitada pels carrers d’Àlaba, del Doctor Trueta, d’Àvila i de l’avinguda d’Icària, 
formulat per la Junta de Compensació constituïda a l’efecte, que incorpora les 
modificacions derivades de l’acord d’aprovació inicial. DETERMINAR, de conformitat 
amb l’article 153 del Reglament de la Llei d’urbanisme, que la fermesa en via 
administrativa de l’acord d’aprovació definitiva del Projecte de reparcel·lació, 
produirà essencialment els efectes econòmics i jurídics continguts a l’article 127 del 
CCM 12/20 Ecologia2 9/64
Text refós de la Llei d’urbanisme, i per tant, entre d’altres, l’extinció dels drets i 
càrregues que es relacionen en l’esmentat projecte de reparcel·lació, per 
incompatibilitat amb el planejament. PUBLICAR aquest acord en el Butlletí Oficial de 
la Província de Barcelona i en un diari dels de més circulació de la província, i 
NOTIFICAR-LO individualment a tots els propietaris i altres interessats afectats. 
DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
Acords de la Comissió de Govern de 5 de novembre de 2020
37. – (20200011) INICIAR l’expedient per a la contractació de la prestació del servei 
d’assistència tècnica al Departament de Gestió de la Mobilitat (GM) de la Direcció de 
Serveis de Mobilitat, i al Departament d’Espai Urbà (EU) de la Direcció de Serveis 
d’Infraestructures de l’Ajuntament de Barcelona, en la direcció facultativa i la 
coordinació de seguretat i salut de diferents contractes de serveis i en altres tasques 
relacionades, amb mesures de contractació pública sostenible, amb núm. de contracte 
19004145, mitjançant tramitació ordinària, amb la utilització del procediment obert, 
amb un pressupost base de licitació de 508.716,67 euros (IVA inclòs) i un valor estimat 
de 924.939,40 euros; APROVAR les actuacions preparatòries efectuades, el plec de 
clàusules administratives particulars i el plec de prescripcions tècniques reguladors del 
contracte; CONVOCAR la licitació per a la seva adjudicació; AUTORITZAR l’esmentada 
quantitat, amb pressupost net 420.427,00 euros i import de l’IVA de 88.289,67 euros, 
amb càrrec a les partides i als pressupostos amb el desglossament següent: un import 
(IVA inclòs) de 84.786,11 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2022 i a l’aplicació 
pressupostària D/22719/13412 0504, un import (IVA inclòs) de 423.930,56 euros a 
l’exercici pressupostari de l'any 2021 i a l’aplicació pressupostària D/22719/13412 
0504; condicionada a l’existència de crèdit adequat i suficient en el/s pressupost/os 
corresponent/s atès que l'execució d'aquest contracte s’iniciarà l’exercici següent a la 
seva autorització. DONAR COMPTE d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia, 
Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
38. – (20210006A) INICIAR l’expedient per a la contractació de Serveis de Manteniment i 
subministrament de les instal·lacions de regulació i control del Trànsit a les Rondes de 
Barcelona, amb mesures de contractació pública sostenible., amb núm. de contracte 
20001709, mitjançant tramitació ordinària, amb la utilització del procediment obert, 
amb un pressupost base de licitació de 5.253.292,78 euros (IVA inclòs) i un valor 
estimat de 8.683.128,56 euros; APROVAR les actuacions preparatòries efectuades, el 
plec de clàusules administratives particulars i el plec de prescripcions tècniques 
reguladors del contracte; CONVOCAR la licitació per a la seva adjudicació; 
AUTORITZAR l’esmentada quantitat, amb pressupost net 4.341.564,28 euros i import 
de l’IVA de 911.728,50 euros; i amb càrrec a les partides i als pressupostos amb el 
desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 2.626.646,39 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2022 i a l’aplicació pressupostària D/22724/13413 0504, un 
import (IVA inclòs) de 2.626.646,39 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2021 i a 
l’aplicació pressupostària D/22724/13413 0504; condicionada a l’existència de crèdit 
adequat i suficient en el/s pressupost/os corresponent/s atès que l’execució d’aquest 
contracte s’iniciarà l’exercici següent a la seva autorització. DONAR COMPTE d’aquest 
acord a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
CCM 12/20 Ecologia2 10/64
39. – (20200012DLOT1) ADJUDICAR el contracte núm. 19004303L01, que té per objecte
Obres millora galeries subterrànies 22@ zona nord a COBRA INSTALACIONES Y 
SERVICIOS SA amb NIF A46146387 de conformitat amb la proposta de valoració i 
classificació continguda en l’expedient i d’acord amb la proposició que ha presentat 
en ser considerada l’oferta més avantatjosa, pel preu de 408.927,28 euros IVA inclòs, 
dels quals 337.956,43 euros corresponent al preu net i 70.970,85 euros a l’IVA. 
DISPOSAR a favor de l’empresa adjudicatària l’esmentada quantitat amb el 
desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 408.927,28 euros a l’exercici 
pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/60399/15331 0504. FIXAR 
l’import de la garantia definitiva en 16.897,82 euros. REQUERIR l’empresa 
adjudicatària per tal que, en el termini màxim de 15 dies hàbils següents a la recepció 
de la notificació de l’adjudicació, comparegui per formalitzar el contracte a les 
dependències Departament d'Administració d'Ecologia Urbana. DESIGNAR com a 
responsable del contracte a la Sra. Carolina Puig Gimeno, Cap del Departament de 
Coordinació d’Obres a l’Espai Públic. DONAR COMPTE d'aquest acord a la Comissió 
d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
40. – (20200012A1NLot1) ALLIBERAR la quantitat de 130.899,24 euros (IVA inclòs), en 
concepte de baixa en la licitació, del contracte 19004303L01 que té per objecte Obres 
millora galeries subterrànies 22@ zona nord, el qual ha estat adjudicat a l’empresa 
COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS SA, amb NIF A46146387, i retornar-lo a la partida 
i pressupost amb el desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 130.899,24 
euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària 
D/60399/15331 0504. DONAR-NE COMPTE a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructura i Mobilitat. 
41. – (20200012DLOT2) ADJUDICAR el contracte núm. 19004303L02, que té per objecte 
Obres de millora 10 galeries 22@: resta galeries a MAESSA MANTENIM.AYUDA A 
EXPLOTACION Y SERV amb NIF A28500932 de conformitat amb la proposta de 
valoració i classificació continguda en l’expedient i d’acord amb la proposició que ha 
presentat en ser considerada l’oferta més avantatjosa, pel preu de 414.776,34 euros 
IVA inclòs, dels quals 342.790,36 Euros corresponen al preu net i 71.985,98 Euros a 
l'IVA. DISPOSAR a favor de l’empresa adjudicatària l'esmentada quantitat amb el 
desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 414.776,34 euros a l’exercici 
pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/60399/15331 0504. FIXAR 
l’import de la garantia definitiva en 17.139,52 euros. REQUERIR l’empresa 
adjudicatària per tal que, en el termini màxim de 15 dies hàbils següents a la recepció 
de la notificació de l’adjudicació, comparegui per formalitzar el contracte a les 
dependències Departament d'Administració d’Ecologia Urbana. DESIGNAR com a 
responsable del contracte a la Sra. Carolina Puig Gimeno, Cap del Departament de 
Coordinació d’Obres a l’Espai Públic. DONAR-NE COMPTE d’aquest acord a la Comissió 
d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
42. – (20200012A1NLot2) ALLIBERAR la quantitat de 124.739,54 euros (IVA inclòs), en 
concepte de baixa en la licitació, del contracte 19004303L02 que té per objecte Obres 
de millora 10 galeries 22@: resta galeries, el qual ha estat adjudicat a l’empresa 
CCM 12/20 Ecologia2 11/64
MAESSA MANTENIM.AYUDA A EXPLOTACION Y SERV, amb NIF A28500932, i retornar-
lo a la partida i pressupost amb el desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 
124.739,54 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària 
D/60399/15331 0504. DONAR-NE COMPTE a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructures i Mobilitat. 
43. – (20160005M Lot 1) MODIFICAR, a l’empara dels articles 219, 105 i 106 del TRLCSP, el 
contracte 16002516-004 que té per objecte la Conservació d’enllumenat públic (2016-
2019) Lot 1, adjudicat a l’empresa CITELUM IBERICA SA, amb NIF A59087361, per un 
import màxim de 160.000,00 euros (IVA inclòs), d’acord amb els informes i 
documentació que consta en l’expedient. ALLIBERAR la disposició de la despesa de 
l’esmentat contracte per un import de 160.000,00 euros, IVA inclòs, amb càrrec a les 
partides i als pressupostos amb el desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 
70.000,00 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària 
D/22719/33811 0603; un import (IVA inclòs) de 50.000,00 euros a l'exercici 
pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/22719/33811 0602; un 
import (IVA inclòs) de 40.000,00 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2020 i a 
l’aplicació pressupostària D/22719/33811 0601. REQUERIR l’adjudicatari per tal que 
comparegui a les dependències de l’Administració d’Ecologia Urbana per a la seva 
normalització en el termini de 15 dies hàbils, a comptar des de la recepció de la 
notificació. DONAR COMPTE d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructures i Mobilitat. 
44. – (20160005M Lot 2) MODIFICAR, a l’empara dels articles 219, 105 i 106 del TRLCSP, el 
contracte 16002517-004 que té per objecte la Conservació de l’enllumenat públic 
(2016-2019) Lot 2, adjudicat a l'empresa UTE RUBATEC-URBALUX ENLLUMENAT BCN, 
amb NIF U66791211, per un import màxim de 237.306,23 euros (IVA inclòs), d’acord 
amb els informes i documentació que consta en l’expedient. ALLIBERAR la disposició 
de la despesa de l’esmentat contracte per un import de 237.306,23 euros, IVA inclòs, 
amb càrrec ales partides i als pressupostos amb el desglossament següent: un import 
(IVA inclòs) de 80.000,00 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació 
pressupostària D/22719/33811 0607; un import (IVA inclòs) de 75.000,00 euros a 
l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/22719/33811 
0606; un import (IVA inclòs) de 37.506,23 euros a l’exercici pressupostari de l’any 
2020 i a l’aplicació pressupostària D/22719/33811 0605; un import (IVA inclòs) de 
36.000,00 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a l’aplicació pressupostària 
D/22719/33811 0604; un import (IVA inclòs) de 8.800,00 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/22719/33811 0502. 
REQUERIR l’adjudicatari per tal que comparegui a les dependències de l’Administració 
d’Ecologia Urbana per a la seva formalització en el termini de 15 dies hàbils, a 
comptar des de la recepció de la notificació. DONAR COMPTE d’aquest acord a la 
Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
45. – (20160005M Lot 3) MODIFICAR, a l’empara dels articles 219, 105 i 106 del TRLCSP, el 
contracte 16002518-004 que té per objecte la Conservació de l’enllumenat públic 
(2016-2019) Lot 3, adjudicat a l'empresa IMESAPI SA, amb NIF A28010478, per un 
import màxim de 219.338,83 euros (IVA inclòs), d’acord amb els informes i 
CCM 12/20 Ecologia2 12/64
documentació que consta en l’expedient. ALLIBERAR la disposició de la despesa de 
l'esmentat contracte per un import de 219.338,83 euros, IVA inclòs, amb càrrec a les 
partides i als pressupostos amb el desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 
125.000,00 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària 
D/22719/33811 0610; un import (IVA inclòs) de 86.838,83 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària D/22719/33811 0609; un 
import (IVA inclòs) de 7.500,00 euros a l’exercici pressupostari de l'any 2020 i a 
l’aplicació pressupostària D/22719/33811 0502. REQUERIR a l’adjudicatari per tal que 
comparegui a les dependències de l’Administració d’Ecologia Urbana per a la seva 
formalització en el termini de 15 dies hàbils, a comptar des de la recepció de la 
notificació. DONAR COMPTE d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, 
Infraestructures i Mobilitat.
46. – (20XC0254) APROVAR el Conveni de col·laboració entre l’Ajuntament de Barcelona i la 
Diputació de Barcelona, pel desenvolupament dels plans de desplaçaments d’empresa 
en els centres de treball municipals i en les empreses municipals, i el suport a la 
implantació del plans d'empresa a entitats col·laboradores de l’Ajuntament de 
Barcelona en aquest àmbit, de conformitat amb la Normativa reguladora dels 
expedients d’autorització de l’atorgament de convenis administratius amb altres 
administracions públiques i institucions aprovada per decret d’alcaldia el 27 d’abril de 
2011; AUTORITZAR I DISPOSAR la despesa plurianual de 36.000,00 euros per fer front 
a les despeses derivades de l’esmentat conveni, a favor de la Diputació de Barcelona, 
amb NIF P0800000B, amb càrrec a l’aplicació pressupostària D/46101/13412 dels 
pressupostos dels exercicis 2020 i 2021 de la Gerència de Mobilitat i Infraestructures, 
amb el següent desglossament: 18.000,00 euros a càrrec de l’exercici 2020 i 18.000,00 
euros a càrrec de l’exercici 2021. La consignació queda subordinada al crèdit que per 
cada exercici autoritzin els respectius pressupostos, d’acord amb l’art. 174 del RDL 
2/2004, de 5 de març, regulador de les Hisendes Locals; FACULTAR la Regidora de 
Mobilitat, Ima. Sra. Maria Rosa Alarcón, per la signatura del conveni i la formalització 
de tots aquells actes que siguin necessaris per la seva execució; i DONAR-NE compte a 
la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
47. – (16S06999-001) APROVAR l’addenda que instrumenta la pròrroga al conveni de 
col·laboració subscrit el 21 d’octubre de 2016 entre l’Ajuntament de Barcelona, 
l’Ajuntament de Sant Adrià del Besòs i el Consorci del Besòs per la gestió del servei de 
recollida selectiva pneumàtica de l’àmbit del Fòrum i entorns, per un període de 
quatre anys addicionals; AUTORITZAR I DISPOSAR la despesa plurianual per un import 
d’1.496.635,00 euros, per fer front a les despeses de l’esmentada addenda, amb 
càrrec a l’aplicació pressupostària D/46722/16221, pels imports i exercicis següents: 
312.752,00 euros amb càrrec al pressupost de l’any 2024; 373.352,00 euros amb 
càrrec al pressupost de l’any 2023; 375.675,00 euros amb càrrec al pressupost de 
l’any 2022; 376.722,00 euros amb càrrec al pressupost de l’any 2021; i 58.134,00 
euros amb càrrec al pressupost de l’any 2020. La consignació queda subordinada al 
crèdit que per cada exercici autoritzin els respectius pressupostos, d’acord amb l’art. 
174 del RDL 2/2004, de 5 de març, regulador de les Hisendes Locals; FACULTAR a la 
Segona Tinenta d’Alcaldia per la signatura i formalització de tots aquells actes que 
siguin necessaris per l’execució del present conveni, amb posterioritat a la seva 
CCM 12/20 Ecologia2 13/64
signatura per l’Alcaldessa; DONAR COMPTE d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia, 
Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
48. – (20g121) APROVAR definitivament, a l’empara de l’article 119 del Decret Legislatiu 
1/2010, de 3 d’agost, pel qual s’aprova el Text Refós de la Llei d’Urbanisme de 
Catalunya i l’article 162 del Decret 305/2006, de 18 de juliol, pel qual s’aprova el 
Reglament de la Llei d’Urbanisme de Catalunya, Compte de Liquidació Definitiva del 
Projecte de reparcel·lació, modalitat cooperació, de la Unitat d’Actuació núm. 5 de la 
Modificació del Pla General Metropolità per a la reordenació de les afectacions viàries 
al barri d’Hostafrancs. El Compte de Liquidació Provisional contingut en el Projecte de 
Reparcel·lació quantificava les despeses d’urbanització en un import total de 
3.557.971,81 euros (IVA exclòs), mentre que el Compte de Liquidació Definitiva que 
s’aprova fixa l’import total de les despeses d’urbanització en l’import de 5.973.592,41 
euros (IVA exclòs), del què s’ha de distribuir entre els propietaris de les finques 
resultants del Projecte de reparcel·lació l’import de 5.886.552,46 euros (IVA exclòs). 
L’Institut Municipal d’Urbanisme ha ingressat quotes d’urbanització i una bestreta per 
un import total de 5.805.802,46 euros (IVA exclòs). En conseqüència, resta pendent 
de pagament a favor de l’Institut Municipal d’Urbanisme un saldo per import de 
80.750,00 euros (IVA exclòs), que s’haurà de requerir als propietaris de les finques de 
resultat. SOL·LICITAR al Registre de la Propietat número 16 de Barcelona la 
cancel·lació de l’afecció real de les finques de resultat del Projecte de reparcel·lació al 
pagament del saldo del Compte de Liquidació Provisional del Projecte de 
reparcel·lació, modalitat cooperació, de la Unitat d’Actuació núm. 5 de la Modificació 
del Pla General Metropolità per a la reordenació de les afectacions viàries al barri 
d’Hostafrancs. PUBLICAR aquest acord en el Butlletí Oficial de la Província de 
Barcelona, en la Gaseta Municipal, en un dels diaris de major difusió de la província i 
en el Tauler d’Edictes de la Corporació. NOTIFICAR-LO personalment als interessats en 
l’expedient. DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat. 
49. – (20g276) APROVAR, a l’empara de l’article 119.2.a) del Decret legislatiu 1/2010, de 3 
d’agost, pel qual s’aprova el Text refós de la Llei d’urbanisme, el Text refós del 
Projecte de reparcel·lació, en la modalitat de compensació bàsica, del Polígon 
d’actuació urbanística de la Modificació puntual del Pla general metropolità en l’àmbit 
discontinu delimitat pel carrer de la Feixa Llarga, núm. 14-20, i els carrers K i 50, de la 
Zona Franca de Barcelona, factoria Akzo Nobel, que té per objecte donar compliment 
a les prescripcions incorporades en l’informe de la Direcció de Serveis de Gestió 
Urbanística de 13 de gener de 2010, relatiu a l’aprovació definitiva del Projecte de 
reparcel·lació, en la modalitat compensació bàsica, del polígon d’actuació urbanística 
de la Modificació Puntual del PGM en l’àmbit discontinu delimitat pel carrer de la 
Feixa Llarga núm. 14-20 i els carrers K i 50 de la Zona Franca de Barcelona, en forma 
de text refós. PUBLICAR aquest acord en el Butlletí Oficial de la Província, en un dels 
diaris de major difusió de la província, a la Gaseta Municipal i en el Tauler d’Edictes de 
la Corporació i NOTIFICAR-LO a les persones interessades. DONAR-NE compte a la 
Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat.
50. – (20g48) APROVAR definitivament, a l’empara de l’article 119.2 del Decret Legislatiu 
CCM 12/20 Ecologia2 14/64
1/2010, de 3 d’agost, pel qual es va aprovar el Text Refós de la Llei d’Urbanisme de 
Catalunya, i l’article 125.2 del Decret 305/2006, de 18 de juliol, pel qual s’aprova el 
Reglament de la Llei d’urbanisme, el projecte d’estatuts i bases d’actuació per a la 
constitució de la Junta de Compensació del Subsector 2 del Pla de millora urbana per a 
la reforma interior del Sector Perú-Pere IV de Barcelona, formulats per propietaris que 
representen més del 50% de la superfície del Polígon d’actuació urbanística. APROVAR 
la constitució de la Junta de Compensació del Subsector 2 del Pla de millora urbana
per a la reforma interior del Sector Perú-Pere IV, formalitzada per mitjà d’escriptura 
pública atorgada el 14 de novembre de 2019 davant del Notari de l’Il·lustre Col·legi de 
Catalunya Sr. Jesús Julián Fuentes Martínez, sota el número 2.563 del seu Protocol. 
TRASLLADAR a la Direcció General d’Urbanisme de la Generalitat de Catalunya, la 
documentació que prescriu l’art.192 del Decret 305/2006, de 18 de juliol, per mitjà 
del qual s’aprova el Reglament de la Llei d’Urbanisme, als efectes de la inscripció de la 
Junta de Compensació en el Registre d’Entitats Urbanístiques Col·laboradores. 
DESIGNAR com a representant d’aquesta Administració en l’òrgan rector de la Junta 
de Compensació, al Director de serveis de gestió urbanística de l’Institut Municipal 
d’Urbanisme, el Sr. Jaume Vidal i Pi. PUBLICAR aquest acord en el Butlletí Oficial de la 
Província i en un dels diaris de major circulació de la província; publicació que quedarà 
condicionada a que s’hagi donat compliment a totes les observacions contingudes a 
l’informe del Departament de Reparcel·lacions de l’Institut Municipal d’Urbanisme de 
18 de febrer de 2020. NOTIFICAR-LO personalment als interessats, i DONAR-NE 
compte a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
Acords de la Comissió de Govern de 12 de novembre de 2020
51. – (20200242D) ADJUDICAR el contracte núm. 20001088, que té per objecte els Serveis 
de suport, assistència tècnica i assessorament en el seguiment i control de l’execució 
de les actuacions incloses, durant el període 2020-22, en: protocol de tramitació de 
projectes i seguiment de les obres ordinàries d'infraestructures i/o elements 
d'urbanització, conservació i millora, i projectes d’urbanització; a la comissió d'obres i 
mobilitat; Intervenció municipal; inversions municipals, a la UTE COM 20-22 
(PROINTEC-E3) amb NIF U02734184 de conformitat amb la proposta de la Mesa de 
Contractació i d’acord amb la proposició que ha presentat en ser considerada l’oferta 
més avantatjosa, pel preu de 985.412,99 euros IVA inclòs, dels quals 814.390,90 euros 
corresponen al preu net i 171.022,09 euros a l’IVA. DISPOSAR a favor de l’empresa 
adjudicatària l’esmentada quantitat amb el desglossament següent: un import (IVA 
inclòs) de 390.026,46 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2022 i a l’aplicació 
pressupostària D/22719/17942 0504; un import (IVA inclòs) de 492.706,50 euros a 
l’exercici pressupostari de l'any 2021 i a l’aplicació pressupostària D/22719/17942 
0504; un import (IVA inclòs) de 102.680,03 euros a l’exercici pressupostari de l’any 
2020 i a l’aplicació pressupostària D/22719/17942 0504. CONDICIONAR la seva 
realització a l’existència de crèdit adequat i suficient en el/s pressupost/os posterior/s 
a l’actual. FIXAR l'import de la garantia definitiva en 40.719,54 euros. FORMALITZAR el 
contracte en el termini màxim de 5 dies naturals a comptar del següent al de la 
recepció per part de l’empresa adjudicatària del requeriment per a la formalització, 
sempre i quan hagin transcorregut 15 dies hàbils des de la tramesa de la notificació de 
l’adjudicació i no s’hagi interposat recurs especial de contractació que impliqui la 
CCM 12/20 Ecologia2 15/64
suspensió de la formalització o s'hagués acordat l’aixecament de la suspensió. 
DESIGNAR com a responsable del contracte a la Sra. Carolina Puig Gimeno. DONAR 
COMPTE d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i 
Mobilitat. 
52. – (20200242M) ALLIBERAR la quantitat de 569.642,58 euros (IVA inclòs), en concepte de 
baixa en la licitació, del contracte 20001088 que té per objecte els Serveis de suport, 
assistència tècnica i assessorament en el seguiment i control de l’execució de les 
actuacions incloses, durant el període 2020-22, en: protocol de tramitació de 
projectes i seguiment de les obres ordinàries d’infraestructures i/o elements 
d’urbanització, conservació i millora, i projectes d’urbanització; a la comissió d’obres i 
mobilitat; Intervenció municipal; inversions municipals, el qual ha estat adjudicat a 
l’empresa UTE COM 20-22 (PROINTEC-E3) amb NIF U02734184, i retornar-lo a les 
partides i als pressupostos amb el desglossament següent: un import (IVA inclòs) de 
59.304,92 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2020 i a l’aplicació pressupostària 
D/22719/17942 0504; un import (IVA inclòs) de 225.516,38 euros a l’exercici 
pressupostari de l’any 2022 i a l’aplicació pressupostària D/22719/17942 0504; un 
import (IVA inclòs) de 284.821,28 euros a l’exercici pressupostari de l’any 2021 i a 
l’aplicació pressupostària D/22719/17942 0504. DONAR COMPTE d’aquest acord a la 
Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
53. – (05gu25) APROVAR la dissolució i liquidació de l’Associació Administrativa de 
Cooperació del Projecte de Reparcel·lació del Pla de Millora Urbana de la Porta Firal 
de Barcelona, a l’empara de l’article 195 del Decret 305/2006, de 18 de juliol, pel qual 
s’aprovà el Reglament de la Llei d’Urbanisme de Catalunya. TRASLLADAR la certificació 
d’aquest acord a la Direcció General d’Ordenació del Territori i Urbanisme de la 
Generalitat de Catalunya per procedir a inscriure la dissolució i liquidació de 
l’Associació Administrativa de Cooperació del Projecte de Reparcel·lació del Pla de 
Millora Urbana de la Porta Firal de Barcelona i en el Registre d'Entitats 
Col·laboradores. PUBLICAR aquest acord en el Butlletí Oficial de la Província i en un 
dels diaris de major circulació de la Província i NOTIFICAR-LO individualment als 
interessats. DONAR compte d’aquest acord a la Comissió d’Ecologia Urbana, 
Urbanisme i Mobilitat. 
54. – (20PL16820) APROVAR, el Conveni urbanístic corresponent a la residència 
d’estudiants i allotjaments dotacionals a implantar a Avinguda Meridiana 339-347 de 
Barcelona, promogut per la societat IRE-RE MERIDIANA J.V. S.L., de conformitat amb 
l’informe de la Direcció d’Actuació Urbanística, que consta a l’expedient i es dóna per 
reproduït a efectes de motivació. FACULTAR la Segona Tinenta d’Alcaldia Il·lma. Sra. 
Janet Sanz Cid per a la signatura de l’esmentat conveni, així com la de tots aquells 
documents que se’n puguin derivar. DONAR-NE compte a la Comissió d’Ecologia, 
Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat. 
b) Mesures de govern
c) Informes
d) Compareixences Govern municipal
CCM 12/20 Ecologia2 16/64
III) Propostes a dictaminar
a) Ratificacions
b) Propostes d’acord
1. – (20XF) APROVAR els expedients de reconeixement de crèdit 20XF0747, 20XF0750 i 
20XF0770 pels imports, conceptes i a favor de les empreses que consten a l’annex, i 
per les factures que s’hi indiquen, atesa la necessitat de regularitzar les despeses 
realitzades i no reconegudes en l’exercici corresponent. AUTORITZAR, DISPOSAR i 
RECONÈIXER les obligacions de les despeses pels imports indicats a l’annex i amb 
càrrec al pressupost general de l’exercici 2020, i a les aplicacions pressupostàries en 
l’annex indicades. 
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Junts per Catalunya, Ciutadans i Partit Popular, i la reserva 
d’Esquerra Republicana i Barcelona pel Canvi.
Districte de Ciutat Vella
2. – (18PL16649) APROVAR definitivament, de conformitat amb l’article 68 de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic i de Millora Urbana per a la 
regulació del nou equipament sanitari assistencial a l’església de la Casa de la 
Misericòrdia situada al carrer Montalegre 4, al barri del Raval, Districte de Ciutat Vella; 
promogut pel Servei Català de la Salut (CATSALUT); amb les modificacions respecte al 
document aprovat inicialment, a què fa referència l’informe de la Direcció de Serveis 
de Planejament; informe que consta a l’expedient i a efectes de motivació s’incorpora 
a aquest acord. 
La Sra. SANZ manifesta que celebren poder portar definitivament aquesta proposta 
perquè s’aprovi en el marc del Ple. Recorda que aquest pla fa possible la proposta que 
han treballat amb el CatSalut per tirar endavant el nou centre d’atenció primària
(CAP) a l’antiga església de la Casa de la Misericòrdia. Explica que el pla defineix tots 
els paràmetres d’ordenació de l’edificació i determina la qualificació d’equipament 
comunitari d’aquest espai i el tipus d’equipament com a sanitari assistencial. Agraeix
als equips tècnics, als diferents departaments implicats i als veïns i veïnes tota la feina
que han fet perquè els veïns del Raval nord disposin d’aquest CAP ben aviat.
El Sr. CORONAS expressa el vot favorable del Grup Municipal d’ERC. Assenyala que, 
malgrat tots els entrebancs que hi va haver al final del mandat anterior, finalment hi 
ha hagut una proposta que ha portat a un acord entre les diferents administracions 
per trobar aquesta ubicació definitiva per al CAP Raval Nord. Destaca que aquest 
centre és molt necessari i que avui fan un pas més perquè pugui ser una realitat al 
més aviat possible.
El Sr. MARTÍ manifesta que des del Grup Municipal JxCat voten favorablement
l’aprovació definitiva d’aquest pla especial urbanístic i se sumen a la satisfacció
expressada pels portaveus que l’han precedit respecte al resultat final. Explica que, 
CCM 12/20 Ecologia2 17/64
després de les complicacions, les polèmiques i els problemes de gestió política que hi 
ha hagut entorn d’aquest projecte, han de celebrar que s’hagi produït un consens 
ampli, no només del territori, sinó també entre el CatSalut, el Govern municipal i la 
resta de forces polítiques de l’Ajuntament, a més d’altres administracions que en el 
seu moment també van intentar contribuir als esforços col·lectius perquè els veïns 
tinguessin un centre d’atenció primària com es mereixen, entre les quals el 
Departament de Cultura i la Diputació.
El Sr. CORBACHO expressa el vot favorable del Grup Municipal de Cs. Manifesta que es
congratulen que s’aprovi definitivament aquest pla, però que també volen recordar 
que, el desembre del 2019, la CEUIM va aprovar que el Govern municipal intentaria
posar en marxa l’anàlisi i les remodelacions pertinents a l’entorn i la plaça que envolta
el CAP.
El Sr. RAMÍREZ afirma que des del Grup Municipal del PP votaran a favor de 
l’aprovació definitiva d’aquest pla especial urbanístic i de millora urbana perquè volen 
que tiri endavant aquest equipament tan necessari per al barri. 
El Sr. VALLS manifesta que des del Grup Municipal de BxCanvi votaran favorablement 
la proposta per totes les raons que ja s’han comentat.
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, 
Partit Popular i Barcelona pel Canvi.
Districte de l’Eixample
3. – (19PL16679) APROVAR definitivament, de conformitat amb l’article 68 de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic d’ordenació de les activitats de 
pública concurrència, comerços alimentaris i altres activitats als entorns del carrer 
Girona; d’iniciativa municipal; amb les modificacions respecte al document aprovat 
inicialment, a què fa referència l’informe de la Direcció de Serveis de Planejament, i 
RESOLDRE les al·legacions presentades en el tràmit d'informació pública de 
l’aprovació inicial, de conformitat amb l’informe de la Direcció de Serveis de 
Planejament, de valoració de les al·legacions; informes que consten a l’expedient i a 
efectes de motivació s’incorporen a aquest acord. 
La Sra. SANZ destaca que aquest pla d’usos es va desenvolupar d’acord amb els 
comerciants i els veïns del territori, que inicialment s’oposaven a la suspensió 
d’algunes llicències, però amb l’objectiu que hi hagués una proposta de pla d’usos per 
protegir el comerç de proximitat en totes les parcel·les compreses entre el carrer 
Roger de Llúria, el passeig Sant Joan, el carrer Còrsega, la ronda Sant Pere, el carrer 
Pau Claris i el límit amb la plaça Urquinaona. 
Recorda que ja s’havia fet un procés participatiu molt llarg i ampli que encabia tota 
l’estratègia de transformació urbana de l’àmbit del carrer Girona, que és un dels
àmbits prioritaris de transformació. Afirma que, per tant, aquest nou eix verd amb 
prioritat per a vianants que s’acabarà desenvolupant té també consensuat un pla 
CCM 12/20 Ecologia2 18/64
especial per regular les activitats de pública concurrència, el comerç alimentari i els 
establiments comercials relacionats amb el turisme. Remarca que això els permet 
preservar el comerç de proximitat, que és un dels elements centrals de qualsevol 
proposta de transformació urbana de la ciutat. Afirma que es tracta d’una proposta 
que és positiva per al carrer Girona i per al conjunt de tot l’entorn de l’Eixample.
El Sr. CORONAS expressa el vot favorable del Grup Municipal d’ERC. Explica que 
creuen que fa temps que els entorns del carrer Girona necessiten aquest pla d’usos, 
però que hi ha dos aspectes que els generen dubtes. Precisa que un és el control i la 
gestió del pla d’usos, atès que el document reconeix que només es podrà dur a terme 
quan tècnicament sigui possible implementar un llistat viu d’activitats i una eina de 
gestió del pla. Manifesta que entenen que aquestes eines ja haurien d’estar actives, i 
més si es pensa que moltes de les llicències que han portat a fer aquest pla d’usos 
podrien decaure per inactivitat, tal com ha succeït en altres llocs de la ciutat, on s’han
perdut oportunitats.
D’altra banda, explica que no tenen clar que aquest pla d’usos tingui gaire en compte 
el nou concepte urbà d’eixos verds que vol tirar endavant el Govern, ja que el 
document no ha canviat gens des de l’aprovació inicial. Opina que aquest 
plantejament els hauria de portar a abordar els usos que se’n derivaran a tot el 
districte de l’Eixample en funció del tipus de via on estiguin situats.
La Sra. VILA manifesta que des del Grup Municipal de JxCat s’abstindran perquè tenen
dubtes respecte a aquesta regulació. Afirma que, per com se’ls ha explicat aquest 
expedient i els objectius que persegueix, intueixen que s’estan establint les bases del 
model per regular les activitats i els usos a tot l’Eixample. Explica que també els alerta 
d’això el fet que la setmana passada el Govern anunciés una nova superilla que 
bàsicament se centra en l’Eixample. Assenyala que, per tant, creuen que s’està fent 
una prova de regulació al carrer Girona per implementar-la després a tot l’Eixample. 
Afirma que, al parer del seu grup, aquest concepte de superilla neix per intentar 
amagar els «nyaps» de les últimes mesures que ha adoptat el Govern municipal en 
matèria d’urbanisme tàctic, mobilitat i espai públic. Manifesta que, per tant, pensen
que la intenció d’aquest pla no és estrictament pacificar el carrer Girona i convertir-lo
en un carrer més amable, que és un objectiu amb el qual estarien plenament d’acord, 
sinó que hi veuen altres derivades que el Govern no els ha explicat.
El Sr. CORBACHO afirma que el Grup Municipal de Cs s’abstindrà.
El Sr. RAMÍREZ manifesta que des del Grup Municipal del PP faran una abstenció 
perquè aquest pla d’usos, igual que d’altres que s’han fet, com els de Sants o Gràcia, 
estableix una regulació excessiva i de vegades culpabilitza alguns locals o comerços, 
com els bars i els restaurants, dels possibles problemes de convivència a la zona. A
més, remarca que cal tenir en compte el moment de crisi actual, en què molt 
probablement aquests establiments estaran buits i no tornaran a obrir si no tenen 
activitat.
D’altra banda, explica que creuen que s’estableixen limitacions exagerades en alguns 
casos, com respecte a les gelateries i orxateries, o les activitats d’exposició, venda, 
lloguer o reparació de vehicles. Opina que tampoc no té sentit establir una regulació 
CCM 12/20 Ecologia2 19/64
per a activitats com les oficines o punts d’informació turística, quan a tota la zona de 
l’àmbit d’aquesta regulació no n’hi ha cap, o per a les oficines de venda de viatges i 
serveis turístics, quan només n’hi ha catorze. 
El Sr. VALLS expressa el vot contrari del Grup Municipal de BxCanvi. Explica que 
creuen que és el moment de fer una reflexió sobre l’ordenació de les activitats, en 
especial dels comerços i la restauració, per analitzar si en el context de greu crisi
actual, que afecta molt particularment el sector de la restauració, no caldria més 
flexibilitat en la concessió de llicències, tant pel que fa a la ubicació com a l’activitat. 
Opina que caldria esperar a fer aquesta anàlisi abans de limitar més l’activitat del 
teixit productiu de la ciutat.
La Sra. SANZ destaca la importància de desenvolupar el llistat viu d’activitats per al
control i la gestió del pla d’usos, tal com ha apuntat el Sr. Coronas. D’altra banda, 
remarca que han fet una proposta de comú acord amb els comerciants i amb tot el 
teixit productiu de l’entorn del carrer Girona, ja que el que estan fent és protegir 
l’activitat existent. Afirma que, per tant, no hi haurà ni una llicència menys del comerç 
que avui existeix. Explica que, a més, se’n preveu un increment d’un 12% o un 13%, 
sempre que no suposi la destrucció del que ja existeix i funciona. 
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya i Esquerra Republicana, contrari de Barcelona pel Canvi, i 
l’abstenció de Junts per Catalunya, Ciutadans i Partit Popular.
Districte de Sants-Montjuïc
4. – (19PL16749) APROVAR definitivament, de conformitat amb l’article 68 de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic de l’equipament on s’ubica 
l’església de Santa Maria de Sants; promogut per l’Arquebisbat de Barcelona.
La Sra. SANZ explica que l’objectiu d’aquest pla és ampliar els usos permesos en 
aquest equipament per tal que es pugui destinar una part de l’edificació a centre 
assistencial, amb la voluntat de donar resposta a les necessitats de les persones amb 
dificultats i amb pocs recursos del barri. Afirma que es tracta de regular els 
paràmetres urbanístics, determinar les condicions de parcel·lació i ampliar i regular els 
usos permesos. Indica que és un pla d’iniciativa privada i que no s’hi han presentat
al·legacions.
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, 
Partit Popular i Barcelona pel Canvi.
5. – (20PL16787) APROVAR definitivament, de conformitat amb l’article 68 de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic per a la regulació d’un equipament 
sanitari assistencial al barri de la Marina del Port, Districte de Sants-Montjuïc; 
promogut per La Vostra Llar Residencial S.L.; amb les modificacions respecte al 
document aprovat inicialment, a què fa referència l’informe de la Direcció de Serveis 
CCM 12/20 Ecologia2 20/64
de Planejament; informe que consta a l’expedient i a efectes de motivació s’incorpora 
a aquest acord. 
La Sra. SANZ explica que l’objectiu d’aquest pla d’iniciativa privada és definir les 
condicions d’ordenació de l’edificació per tal de reutilitzar un edifici existent, l’antic 
cinema Capri, actualment tancat i sense ús, per desenvolupar una residència, un 
centre de dia i espais comuns oberts al barri per a persones grans a la Marina del Port.
Assenyala que no s’hi han presentat al·legacions i que creuen que és una proposta 
positiva per al territori.
El Sr. MARTÍ manifesta que, tot i que des del Grup Municipal de JxCat votaran a favor 
d’aquest pla per reutilitzar l’antic cinema Capri, de l’illa Philips, lamenten que aquest
espai hagi estat una oportunitat perduda per a la ciutat i per al barri de la Marina per 
disposar d’un equipament públic. En relació amb això, recorda que, especialment en 
l’anterior mandat municipal, hi va haver una campanya important dels veïns i les 
entitats de la zona per reivindicar l’adquisició d’aquest edifici com a equipament 
públic municipal, atesa la manca d’aquest tipus de recursos al barri. 
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, 
Partit Popular i Barcelona pel Canvi.
Districte de Sarrià-Sant Gervasi
6. – (20PL16789) APROVAR provisionalment, de conformitat amb l’article 66.3 de la Carta 
Municipal de Barcelona, la Modificació de PGM per a la creació d’un equipament i la 
catalogació de l’antic Hotel Buenos Aires situat al carrer Mont d’Orsà 31-33; 
d’iniciativa municipal; amb les modificacions respecte al document aprovat 
inicialment, a què fa referència l’informe de la Direcció de Serveis de Planejament; 
RESOLDRE les al·legacions presentades en el tràmit d'informació pública de 
l’aprovació inicial, de conformitat amb l’informe de la Direcció de Serveis de 
Planejament, de valoració de les al·legacions, informes que consten a l’expedient i a 
efectes de motivació s’incorporen a aquest acord; i TRAMETRE l’expedient a la 
Subcomissió d’Urbanisme del municipi de Barcelona per a la seva aprovació definitiva. 
La Sra. SANZ indica que aquesta modificació del Pla General Metropolità (PGM) té dos 
objectius molt clars i molt concrets. Explica que el primer és catalogar l’edifici de 
l’antic Hotel Buenos Aires per preservar-ne els valors patrimonials, històrics i 
emblemàtics per al barri i per a la ciutat. Afirma que, a partir d’aquesta aprovació, 
l’edifici s’incorporarà al catàleg de patrimoni amb un nivell C, mantenint la volumetria 
del projecte original, restaurant les façanes i conservant el menjador i els espais 
nobles. Assenyala que era una anomalia que aquest edifici no estigués dins del 
catàleg, tal com també reclamaven els veïns. Explica que el segon objectiu és destinar 
la parcel·la a equipament públic per al barri, per la qual cosa se’n canvia la qualificació 
urbanística de 20a a 10. Precisa que l’ús principal es destinarà a allotjament 
dotacional, que es complementarà amb un equipament de barri, per donar resposta a 
les necessitats del territori. 
CCM 12/20 Ecologia2 21/64
Afirma que l’edifici existent es manté íntegrament, amb un sostre edificat d’uns 1.897 
metres quadrats, i que es proposa una edificació de nova planta d’uns 1.000 metres 
quadrats més de sostre. Explica que s’hi podran ubicar aproximadament 37 
allotjaments dotacionals, 17 a l’edifici existent i uns 20 al nou volum que es pot fer a la 
parcel·la del costat. 
Destaca que, amb aquesta proposta, preserven el patrimoni de la ciutat, garanteixen
el dret a l’habitatge i fan barri, tal com els han demanat els mateixos veïns i veïnes del 
districte de Sarrià-Sant Gervasi, i en concret del barri de Vallvidrera.
Explica que s’ha presentat una al·legació per part dels propietaris de l’edifici, amb els 
quals no han pogut parlar directament en cap moment. Afirma que s’han fet algunes 
modificacions concretes respecte al document inicial per poder acabar d’ajustar 
algunes qüestions relatives als paràmetres, però que cap d’elles suposa un canvi 
substancial dels paràmetres establerts. Indica que es tracta d’un increment del marge 
de gàlib i de qüestions vinculades a la mobilitat. 
Assenyala que aquesta proposta ha sorgit d’un acord amb el Grup Municipal d’ERC 
que van presentar el mes de juliol, i agraeix el treball i la col·laboració d’aquest grup 
per tirar endavant aquesta modificació del PGM, a fi de recuperar l’antic Hotel Buenos 
Aires, destinar-lo a un ús i preservar-lo patrimonialment.
El Sr. CORONAS expressa el vot favorable del Grup Municipal d’ERC. Agraeix les 
mobilitzacions veïnals, que destaca que a vegades són molt importants per salvar el 
patrimoni de la ciutat i per assolir objectius en benefici de la ciutadania. En aquest 
sentit, posa en valor la vessant reivindicativa i propositiva que han tingut les entitats 
veïnals de Vallvidrera.
D’altra banda, opina que, com a Ajuntament, han de fer una reflexió profunda sobre si 
han d’anar salvant el patrimoni de la ciutat a cop de diners i d’expropiacions, tal com 
també s’ha fet recentment amb les casetes i l’alzina del carrer Encarnació o, en el 
mandat anterior, amb la Torre Garcini. Assenyala que hi ha molts altres exemples, i
que la gent es pregunta per què a vegades es fa això i altres vegades no, com en el cas 
del Gimnàs Sant Pau o en algunes peces on hi ha horts urbans a preservar a Nou 
Barris. Afirma que han de fer aquesta reflexió per tal de no prendre decisions 
arbitràries o en funció del paper que té la reivindicació veïnal en cada cas. 
Explica que creuen que és important recuperar aquesta peça, que serà un actiu per a 
la ciutat, tot i que segurament sortirà cara. A més, remarca que des del seu grup no es 
cansaran de reclamar que cal treballar en mesures de catàleg de patrimoni que 
realment els permetin intervenir en operacions de compravenda, de construcció o 
d’enderroc d’aquest tipus. Conclou que han de fer un treball de fons per intentar 
evitar aquestes situacions en el futur.
El Sr. MARTÍ manifesta que des del Grup Municipal de JxCat faran reserva de vot.
Explica que és sabut que estan a favor de fer un esforç molt més actiu pel que fa a la 
protecció patrimonial de molts elements singulars de la ciutat que encara no estan
catalogats, com l’edifici que ara els ocupa. Assenyala que, en aquest cas, potser el 
motiu és que es tracta d’un edifici situat a Vallvidrera, un barri de muntanya perifèric 
d’un districte, Sarrià-Sant Gervasi, totalment abandonat pel Govern municipal pel que 
fa a inversions i provisió d’equipaments i serveis municipals de proximitat. D’altra 
banda, afirma que el Govern municipal, amb independència dels acords legítims amb 
CCM 12/20 Ecologia2 22/64
el Grup Municipal d’ERC en aquest cas concret, ha reaccionat només quan hi ha hagut 
una ocupació, i no pas abans d’aquest tipus de reivindicacions veïnals i socials.
Explica que es donen uns dies per acabar de definir el sentit del seu vot en el Ple 
municipal, però avança que estan d’acord amb la revisió del catàleg patrimonial i amb 
la protecció d’aquest edifici singular, i en el fet que s’ofereixi a la ciutadania d’aquest 
barri i de tot el districte els equipaments que els fan falta i la dotació d’aquells que ja 
existeixen i estan buits o dels solars sense ús. Assenyala, però, que això s’ha de fer per 
vies normals i ordinàries, i no pas a través d’ocupacions.
El Sr. CORBACHO manifesta que des del Grup Municipal de Cs votaran en contra de la 
proposta, no perquè estiguin en desacord amb la catalogació d’un edifici d’interès 
històric i arquitectònic ni amb la dotació d’equipaments als barris, sinó perquè 
observen que s’utilitza amb massa lleugeresa un instrument de l’urbanisme per 
canviar qualificacions urbanístiques i convertir un solar privat en equipament a través
de l’expropiació. Explica que no es tracta de defensar els privats, que ja ho faran als 
tribunals, sinó del fet que això ho acaben pagant els ciutadans. Recorda que 
recentment han vist com per fer una escola bressol a Gràcia, que ara s’ha canviat de 
lloc, l’Ajuntament pagarà més de 3.000 euros el metre quadrat. Afirma que es tem 
que el consistori també acabarà pagant un dineral per aquesta expropiació. Explica 
que creu que es podria recórrer a altres mesures per catalogar aquest edifici i 
permetre’n fins i tot un ús privat, sempre que es pugui preservar l’interès general, i 
dedicar la ingent quantitat de diners que l’Ajuntament haurà de pagar en un futur, per 
sentència dels tribunals, a millorar el barri.
Opina que un govern sempre ha de tenir molt en compte les peticions de tots els 
veïns, però que no ha d’actuar només en funció de dinàmiques de pressió, per molt 
legítimes que siguin. Afirma que té la percepció que en aquesta operació hi ha poc de 
sentit comú i molt de revenja.
El Sr. RAMÍREZ manifesta que des del Grup Municipal del PP votaran en contra 
d’aquest expedient. Explica que, tal com ha assenyalat el Sr. Coronas, es pregunten
per què en alguns llocs sí que es protegeix el patrimoni i en d’altres no. Afirma que, 
una vegada més, veuen com el Govern municipal es preocupa de protegir l’edifici i
destinar-lo a equipament públic de barri en el moment en què els ocupants il·legals 
que hi ha en aquesta finca tenen una ordre de desallotjament. 
Remarca que Sarrià-Sant Gervasi és un dels districtes de la ciutat amb menys inversió, 
no només per part del Govern actual, sinó també dels governs anteriors, i que 
acumula diversos incompliments. A més, recorda que el Pla de futur de Vallvidrera i 
dels barris de muntanya pateix molts incompliments i endarreriments quant a inversió 
i equipaments. 
Afirma que no estan en contra de donar resposta a necessitats del barri de Vallvidrera, 
però sí de les formes que es fan servir a través de l’instrument de l’expropiació. Opina 
que el Govern ha accedit al xantatge dels ocupants il·legals d’aquesta propietat 
privada, que, quan han vist que hi havia una ordre de desallotjament, han sortit al 
carrer i han fet pressió per assolir les seves pretensions. A més, es refereix a les
destrosses que han causat a l’interior de la finca i als aldarulls que hi va haver al carrer 
el dia del desallotjament i l’endemà, quan fins i tot el mateix Ajuntament de Barcelona 
va patir desperfectes.
CCM 12/20 Ecologia2 23/64
D’altra banda, assenyala que aquesta expropiació comportarà un sobrecost, a banda 
dels costos que es puguin derivar del procediment judicial que de ben segur obrirà el 
particular per reclamar els seus drets. 
El Sr. VALLS manifesta que des del Grup Municipal de BxCanvi estan d’acord a 
preservar l’edifici i donar-li un ús d’habitatge dotacional, però que no confien en la 
gestió política per fer el més important, l’execució, i han trobat a faltar el necessari 
diàleg amb la propietat per aconseguir un preu raonable. Afirma que el districte 
mereix més inversió, però que ara arriba tard i malament. Explica que el mes anterior
van donar un vot favorable a una actuació semblant, però que creuen que ja no poden
donar més confiança al Govern amb l’excusa de la necessitat d’habitatge dotacional. 
Remarca que, en comptes de pagar preus tan alts, es poden fer servir els solars buits 
que té la ciutat i col·laborar amb el sector privat per al benefici de la ciutat, per ser 
més eficients i per construir més i de manera més ràpida. Conclou que, per tot 
l’exposat, votaran en contra de la proposta.
La Sra. SANZ agraeix els vots favorables. En relació amb alguns comentaris que s’han 
fet, afirma que, amb aquesta modificació del PGM, l’Ajuntament de Barcelona pagarà 
el que correspon pagar per adquirir un solar on poder fer habitatge dotacional i un 
equipament per a gent gran, que són del tot necessaris per al barri. Remarca que no hi 
haurà cap sobrecost perquè hi haurà un preu just. Explica que el que no té sentit és 
que hi hagi un fons d’inversió que no és propietari però que té un acord de 
compravenda. Manifesta que volen saber què ha passat amb aquesta peça perquè hi 
ha coses que no els agraden i una congregació que sembla que s’ha dedicat sobretot a
especular. 
El Sr. MARTÍ pregunta si l’equipament serà per a gent gran, tal com ha dit la Sra. Sanz.
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya i Esquerra Republicana, contrari de Ciutadans, Partit 
Popular i Barcelona pel Canvi, i la reserva de Junts per Catalunya.
Districte d’Horta-Guinardó
7. – (20PL16773) APROVAR provisionalment, de conformitat amb l’article 66.3 de la Carta 
Municipal de Barcelona, la Modificació de PGM a l’àmbit delimitat pels carrers Sinaí, 
de Natzaret i de Samaria; d’iniciativa municipal; amb les modificacions respecte al 
document aprovat inicialment, a què fa referència l’informe de la Direcció de Serveis 
de Planejament, informe que consta a l’expedient i a efectes de motivació s’incorpora 
a aquest acord; i TRAMETRE l’expedient a la Subcomissió d’Urbanisme del municipi de 
Barcelona per a la seva aprovació definitiva. 
La Sra. SANZ indica que parlen d’un àmbit d’uns 14.000 metres quadrats que inclou 
sòls qualificats actualment com a equipament educatiu i zones verdes on hi ha molts 
desajustos entre el planejament vigent i el construït, i fins i tot afectacions viàries que 
avui es consideren absolutament innecessàries. Assenyala que l’equipament educatiu 
és una antiga escola concertada que va tancar i està en desús, i que l’escola del futur 
CCM 12/20 Ecologia2 24/64
no forma part del pla, però és una de les qüestions que també cal treballar. Destaca 
que, de fet, la regidora del Districte està treballant amb moltes ganes aquest projecte. 
D’altra banda, afirma que és urgent fer aquest canvi urbanístic perquè s’han produït 
moltes ocupacions i desocupacions en aquest àmbit i hi ha un problema de venda de 
drogues i de convivència. 
Explica que es reordena tot l’àmbit, redistribuint les zones verdes per integrar-les
millor en el projecte de l’entorn i de la topografia i millorant les connexions per a 
vianants, amb la lògica també del territori on s’inscriu. Afirma que també es preveu la 
construcció d’una residència d’estudiants de 500 places aproximadament. Recorda 
que es tracta d’un lloc on hi ha diversos centres universitaris (Vall d’Hebron, Campus 
Mundet) i que està ben comunicat amb transport públic. Indica que l’alçada màxima 
és de planta baixa més 5, que correspon a les alçades de l’entorn. A més a més, 
destaca que s’ha pogut treballar amb la propietat per fer un pla que respon a l’interès 
general, cosa que ha fet que el procediment fos més llarg i que els ha permès 
reordenar-ho i millorar-ho tot. En aquest sentit, afirma que és d’agrair la bona 
voluntat que hi ha hagut des del començament per treballar aquest pla. 
Explica que s’ha arribat a un acord en què la propietat es compromet a enderrocar 
l’edifici existent un cop feta l’aprovació inicial, assumeix els costos d’urbanització i 
d’espai públic, i cedeix el sòl per a la construcció de 25 habitatges dotacionals. A més a 
més, destaca que el 40% de les places de la residència d’estudiants estaran 
concertades i, per tant, hi haurà una reducció del 35% del preu mitjà. Opina que amb 
aquesta proposta tothom hi guanya, especialment el districte d’Horta-Guinardó.
El Sr. CORBACHO remarca que aquest pla demostra que no cal expropiar per fer un 
desenvolupament que preservi l’interès general.
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, 
Partit Popular i Barcelona pel Canvi.
Districte de Sant Martí
8. – (20PL16776) APROVAR definitivament, de conformitat amb l’article 68 de la Carta 
Municipal de Barcelona, el Pla Especial Urbanístic per a la regulació de l’ampliació del 
Centre Esportiu Municipal Vintró, al carrer Consell de Cent 623-627; promogut per 
l’Institut Barcelona Esports. 
La Sra. SANZ indica que, amb aquest pla especial d’iniciativa pública, promogut per
l’Institut Barcelona Esports, es volen regular les condicions d’ordenació de l’edifici per 
permetre l’ampliació del volum actual del CEM Vintró.
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, 
Partit Popular i Barcelona pel Canvi.
9. – (20PL16786) SUSPENDRE l’aprovació definitiva, de conformitat amb l’article 92.1.b del 
Text Refós de la Llei d’Urbanisme (Decret Legislatiu 1/2010 de 3 d’agost), del Pla
CCM 12/20 Ecologia2 25/64
Especial Urbanístic i de Millora Urbana per a la regulació dels equipaments en l’àmbit 
discontinu de les parcel·les 3.1 i 8.1 (Antic Mercat del Peix), definides en la modificació 
del Pla Especial de l’àrea de la Ciutadella de la UPF; promogut per la Universitat 
Pompeu Fabra, atès l’informe de la Direcció d’Actuació Urbanística que consta a 
l’expedient i es dona per reproduït a efectes de motivació; ADVERTIR als promotors 
del Pla, de conformitat amb l’article 95 de la Llei 39/2915, d’1 d’octubre, del 
Procediment Administratiu Comú de les Administracions Públiques, que disposen d’un 
termini de tres mesos, a comptar des del dia següent al de la notificació d’aquest 
acord, per a realitzar les activitats necessàries per a continuar la tramitació, i en cas 
que no ho facin, es declararà la caducitat del procediment i es procedirà a l’arxiu de 
les actuacions, i NOTIFICAR el present acord als promotors del Pla. 
La Sra. SANZ manifesta que esperen que aquesta suspensió estigui molt delimitada en 
el temps, atès que es tracta d’un projecte d’iniciativa pública en què han col·laborat el
Govern de la Generalitat, l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat Pompeu Fabra.
Assenyala que és una parcel·la que no és fàcil de desenvolupar, ja que sempre 
sorgeixen noves qüestions a treballar. Explica que es proposa la suspensió perquè 
manquen uns informes d’espais verds i de biodiversitat, d’aspectes concrets vinculats 
amb tot l’entorn, de Patrimoni i de la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat 
de la Generalitat en relació amb el metro i el tramvia. Recorda que el 16 de juliol ja es 
va aprovar inicialment, per Comissió de Govern, la regulació d’aquests espais, que ha 
de permetre començar a avançar cap a la Ciutadella del coneixement. Manifesta que 
esperen rebre en breu tots els informes per poder tramitar al més aviat possible 
aquesta proposta estratègica per a la ciutat.
El Sr. CORONAS destaca la importància d’aquest projecte en aquest entorn i tenint en 
compte els actors implicats. Assenyala que cal resoldre tota la qüestió de mobilitat, 
que no és menor i que, a més, preocupa als veïns i veïnes de l’entorn. Afirma que se 
sumen al desig de la tinenta d’alcaldia que la suspensió sigui al més breu possible i 
puguin així donar llum verda definitivament a aquest projecte.
El Sr. MARTÍ manifesta que es creuen el Govern quan diu que serà una suspensió curta 
en el temps, però que volen demanar als serveis tècnics municipals que treballen 
conjuntament amb altres serveis de les administracions competents, en aquest cas la 
Generalitat de Catalunya i la Universitat Pompeu Fabra, que no es dilati la tramitació 
del pla. Destaca que es tracta d’un projecte capdavanter de capitalitat europea en 
matèria d’investigació, coneixement i talent, i que com més temps passi, més diners i 
oportunitats es perdran. Demana, per tant, que el Govern municipal sigui
especialment diligent a l’hora d’acompanyar i d’accelerar els processos de concertació 
amb altres administracions.
Es dictamina amb el posicionament favorable de Barcelona en Comú, Partit dels 
Socialistes de Catalunya, Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, 
Partit Popular i Barcelona pel Canvi.
IV) Part decisòria / executiva
CCM 12/20 Ecologia2 26/64
a) Ratificacions
b) Propostes d’acord
10. – (20002317A2) APROVAR la modificació parcial del Plec de Clàusules Administratives 
Particulars del cte. núm. 20002317, que té per objecte la Conservació de les 
instal·lacions enllumenat públic a Barcelona (2022-2024), amb mesures de 
contractació pública sostenible, d’acord amb el que estableix la Resolució 368/2020 
(recurs Núm. 2020-225) del Tribunal Català de Contractes del Sector Públic de 4 de 
novembre de 2020 i en el sentit que en la Clàusula 7.c.1 on deia "Els contractes han de 
tenir una durada mínima de 1 any i màxima de 6 anys (no inclou pròrrogues)." ha de 
dir "Els contractes han de tenir una durada mínima de 1 any.", i en la mateixa Clàusula 
7.c.3, on deia "En concret el certificat d’eficiència energètica ISO 5001 i el certificat de 
Seguretat i Salut en el treball OSHAS 18001." ha de dir "En concret el certificat 
d’eficiència energètica ISO 5001 i el certificat de Seguretat i Salut en el treball OSHAS 
18001, o els seus equivalents a la Unió Europea". MANTENIR la resta d’extrems 
continguts en la licitació de l’esmentat contracte aprovat en data 14 de juliol de 2020. 
RETROTRAURE les actuacions dutes a terme amb posterioritat a l’aprovació 
anteriorment citada i, en conseqüència, CONVOCAR de nou la licitació per a la seva 
adjudicació i RETORNAR les ofertes presentades. 
El Sr. BADIA recorda que van aprovar aquest plec en la sessió anterior de la CEUIM, 
però que, atès el recurs que es va presentar al Tribunal Català de Contractes del 
Sector Públic, cal introduir-hi dues esmenes. Explica que, d’acord amb les indicacions 
del Tribunal, en el punt on demanaven una justificació per contractes semblants d’un 
a sis anys, ara s’exigirà només l’acreditació d’un any, i que, pel que fa a les
certificacions requerides, afegiran «o els seus equivalents a la Unió Europea», per tal 
que, si hi ha licitadors d’altres països, puguin fer servir altres certificacions 
homologades a Europa. Afirma que, per tant, a fi de tenir la màxima fortalesa jurídica, 
tornen a portar aquest  plec a aprovació.
La Sra. VILA manifesta que des del Grup Municipal de JxCat s’abstindran perquè el 
Govern no els ha explicat l’estat d’execució i les inversions que s’han fet respecte al 
Pla d’enllumenat, que fa temps que és vigent i preveu una il·luminació millor, més 
eficient energèticament, més intel·ligent i a la mida de les necessitats de les persones. 
Per tant, demana al Govern, i en concret al Sr. Badia, que porti a la CEUIM alguna 
qüestió que permeti obrir un debat i aprofundir sobre l’estat d’aquest pla perquè en 
puguin tenir coneixement els grups municipals. A més, destaca que la il·luminació és 
cabdal des del punt de vista de les polítiques amb visió de gènere. 
El Sr. BADIA, en resposta a la petició de la Sra. Vila, proposa tractar aquest tema en la
propera reunió del Consell d’Administració de l’Agència d’Energia de Barcelona, amb 
un punt específic sobre l’estat de l’enllumenat en l’informe de la direcció.
Votació favorable de Barcelona en Comú, Partit dels Socialistes de Catalunya i 
Barcelona pel Canvi, i abstenció d’Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, 
Ciutadans i Partit Popular. APROVADA
CCM 12/20 Ecologia2 27/64
Districte de Ciutat Vella
11. – (20PL16813) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 66.3 de la Carta
Municipal de Barcelona, la Modificació puntual de PGM a la finca del carrer d’Avinyó 
núm. 17, de Barcelona, en compliment de la sentència dictada en el Recurs 257/2017, 
d’iniciativa municipal; EXPOSAR-LA al públic pel termini d’un mes i SOTMETRE-LA al 
Consell Municipal per a la seva aprovació provisional. 
La Sra. SANZ explica que es tracta d’executar la sentència sobre aquesta modificació 
del PGM, que diu que han de recollir la clau efectiva d’aquesta parcel·la, que no és la 
d’equipament, i que, si fan això, hi ha una possibilitat d’esgotament de sostre que no
s’ha acabat de desenvolupar, a banda de mantenir la condició d’edifici protegit 
patrimonialment amb el nivell C. 
Votació favorable de Barcelona en Comú, Partit dels Socialistes de Catalunya, Junts 
per Catalunya, Ciutadans, Partit Popular i Barcelona pel Canvi, i abstenció 
d’Esquerra Republicana. APROVADA
12. – (20PL16809) APROVAR inicialment, de conformitat amb l’article 66.3 de la Carta 
Municipal de Barcelona, la Modificació del Pla General Metropolità per regular el 
sistema d’equipaments d’allotjament dotacional al municipi de Barcelona; d’iniciativa 
municipal; EXPOSAR-LA al públic pel termini d’un mes; SUSPENDRE, de conformitat 
amb l’article 73.2 del Text Refós de la Llei d’Urbanisme, aprovat pel Decret Legislatiu 
1/2010 de 3 d’agost (en endavant TRLU), la tramitació de plans urbanístics derivats 
concrets per a la implantació o ampliació d’equipaments d’allotjament dotacional 
regulats en l’article 34.5 del Text refós de la Llei d’urbanisme; SUSPENDRE, TAMBÉ, les 
llicències per a obres de gran rehabilitació i les llicències per a obres d’increment de 
volum o sostre edificable sense intervenció global en l’edifici respecte dels 
equipaments d’allotjament dotacional existents; EXCLOURE de la suspensió el 
planejament en tràmit per a la implantació d’equipaments d’allotjament dotacional 
que hagi estat aprovat inicialment abans de la data d’executivitat del present acord; el 
planejament que es presenti en desenvolupament d’un conveni signat amb 
l’Ajuntament abans de la data d’executivitat de l’acord de suspensió per a la 
implantació d’equipaments d’allotjament dotacional; així com el planejament 
d’iniciativa pública per a la implantació d’equipament d’allotjament dotacional; 
EXCLOURE de la suspensió, així mateix, les llicències per a l’ampliació del sostre o del 
volum edificat, o l’execució d’obres de gran rehabilitació respecte d’equipaments 
d’allotjament dotacional existents que hagin estat presentades amb anterioritat a 
l’executivitat del present acord de suspensió; DETERMINAR que l’àmbit de suspensió 
és el delimitat i grafiat en el plànol de suspensió que figura a l’expedient, elaborat de 
conformitat amb el punt 3 de l’article 73 del TRLUC; DETERMINAR, també, a l’empara
de l’article 74.1 del TRLU, que el termini de la suspensió serà, com a màxim, de dos 
anys a comptar des del present acord; PRECISAR, de conformitat amb l’article 102.4 
del Reglament de la Llei d’Urbanisme, que es podran tramitar instruments o atorgar 
llicències fonamentades en el règim vigent que siguin compatibles amb les 
determinacions del nou planejament que s’aprova inicialment; PUBLICAR el present 
acord en el Butlletí Oficial de la Província de Barcelona; i SOTMETRE-LA al Consell 
CCM 12/20 Ecologia2 28/64
Municipal per a la seva aprovació provisional. 
La Sra. SANZ indica que desenvolupen aquesta modificació del PGM atesos els darrers 
canvis legislatius del Govern de la Generalitat en aquest àmbit. Assenyala que el 
Decret llei 17/2019, de mesures urgents per millorar l’accés a l’habitatge de la 
Generalitat a Catalunya, especifica la possibilitat que en sòls d’equipament privat s’hi 
puguin construir també habitatges dotacionals. Explica que, davant aquest fet i 
l’eliminació d’alguns topalls a l’hora d’implantar aquests allotjaments, es feia 
necessari ─i així es va acordar també amb el Govern de la Generalitat─ desenvolupar 
una modificació del PGM per definir les condicions generals d’implantació dels 
allotjaments a la ciutat i establir la quantitat i la distribució de sòl que els admet, ja 
sigui d’iniciativa privada o pública, segons el tipus de sòl i d’allotjament.
Manifesta que, a partir d’aquí, els objectius són donar resposta a situacions de 
vulnerabilitat residencial als barris i arribar a dos col·lectius prioritaris, la gent jove i la 
gent gran; donar prioritat a la iniciativa pública en l’impuls d’allotjaments dotacionals; 
garantir l’equilibri entre la població i l’oferta d’equipaments bàsics, i preservar les 
reserves de sòl d’equipaments per a les necessitats locals del districte. Explica que, als 
habitatges dotacionals per a gent jove i gent gran, s’hi afegeixen els habitatges per a 
col·lectius en situacions de vulnerabilitat i els allotjaments relacionats amb 
l’assistència sanitària, l’assistència social, les residències d’estudiants i col·legis 
majors, i complementaris a l’equipament cultural productiu, i que s’estableix que el 
5% dels solars qualificats d’equipament de la ciutat es podran destinar a allotjament
dotacional. Destaca que tot això permet duplicar la quantitat d’habitatges dotacionals 
que poden fer actualment.
El Sr. CORONAS expressa el vot favorable del Grup Municipal d’ERC. Explica que 
creuen que es tracta d’una bona iniciativa i que aquesta regulació, a més de donar 
compliment al Decret 17/2019, té alguns aspectes clau, com el fet que, del 5% dels 
habitatges dotacionals, només es pot destinar una hectàrea a residència d’estudiants, 
i que els preus d’aquestes hauran de ser concertats i podran ser gestionats per 
l’Ajuntament via ordenança. Assenyala que cal tenir en compte que aquestes places 
de residència d’estudiants també computen al PEUAT i que l’Ajuntament pot demanar 
un canvi de concertació en algunes places per tal d’aconseguir una planta baixa d’ús 
públic en propietat. 
El Sr. MARTÍ manifesta que des del Grup Municipal de JxCat votaran a favor de la 
proposta. Afirma que, de fet, es tracta d’un desplegament de les lleis i decrets que són 
d’aplicació a la ciutat i que suposen un bon plantejament per regular les necessitats 
futures en matèria d’allotjament dotacional. Recorda que això ho poden fer gràcies a 
la Carta Municipal, i que altres municipis difícilment ho podrien fer per ells sols i 
haurien de recórrer a la Generalitat per a l’aprovació definitiva.
El Sr. CORBACHO expressa el vot a favor del Grup Municipal de Cs. Assenyala que en el 
seu dia ja es va fer una modificació perquè els habitatges per a gent jove també es 
poguessin fer en equipaments, però que aquesta proposta és un pas més en la 
direcció d’ampliar el concepte d’habitatge dotacional i que, des d’aquest punt de 
vista, és positiva.
CCM 12/20 Ecologia2 29/64
El Sr. RAMÍREZ manifesta que des del Grup Municipal del PP s’abstindran. Explica que 
no tenen res en contra dels allotjaments dotacionals, però que volen estudiar amb 
més deteniment l’expedient i, també, esperar a veure si s’hi presenten al·legacions en 
el termini d’exposició pública.
El Sr. VALLS indica que el Grup Municipal de BxCanvi s’abstindrà.
Votació favorable de Barcelona en Comú, Partit dels Socialistes de Catalunya, 
Esquerra Republicana, Junts per Catalunya i Ciutadans, i abstenció de Partit Popular 
i Barcelona pel Canvi. APROVADA
c) Proposicions
V) Part d’impuls i control
a) Proposicions / Declaracions de Grup
Del Grup Municipal Esquerra Republicana:
13. – (M1923/1409) La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat acorda 
impulsar la millora i el reforç de l’actual xarxa de vigilància i previsió de la 
contaminació atmosfèrica a l’àrea metropolitana de Barcelona mitjançant: 1. 
L’ampliació del nombre d’estacions de qualitat de l’aire, permetent una millor 
distribució en funció de la dinàmica de l’aire, l’orografia, la població i la circulació. 2. 
La millora de la precisió, la homogeneïtzació i el nombre de contaminants mesurats 
─a més de NO2 i PM10─ com ara: material particulat PM1, òxids de nitrogen (NOx), 
òxid de sofre (SO2), ozó (O3) i monòxid de carboni (CO), metalls pesants (Ni, Cd, Pb i 
As), benzo(a)pirè. 3. L’adequació d’una unitat mòbil equipada amb analitzadors 
automàtics que permeti la mesura en temps real i en continu de la composició de 
l’aerosol atmosfèric en diferents períodes i localitzacions i la seva composició física, 
química i biològica. 
El Sr. ZAÑARTU manifesta que presenten aquesta proposició amb l’esperit que avui la 
CEUIM expressi un compromís polític per impulsar la millora de l’actual Xarxa de 
Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica a la ciutat i, també, a l’àrea 
metropolitana. Remarca que la contaminació atmosfèrica és un dels principals reptes 
a la ciutat, tant des del punt de vista de la salut com des del punt de vista econòmic. 
Recorda que es calcula que la contaminació és la causant de fins al 7% de morts 
naturals l’any 2019, així com de nous casos d’asma infantil, càncer de pulmó i altres 
malalties. A més, subratlla que el nombre de morts prematures provocades per la 
qualitat de l’aire a Europa es va elevar fins a 412.000 el 2016, i que el 2019 un informe 
de l’Agència Europea del Medi Ambient recollia que l’exposició elevada a les 
partícules fines –inferiors a 2,5 micròmetres– redueix almenys en 9 mesos l’esperança 
de vida dels europeus, tot i que els límits permesos a la Unió Europea disten molt dels 
recomanats per l’OMS. Assenyala que el problema de la contaminació també planteja 
CCM 12/20 Ecologia2 30/64
un seguit de pèrdues econòmiques, no només lligades a l’augment de la despesa 
sanitària, sinó també a una reducció de la productivitat dels treballadors i
treballadores.
Afirma que el nombre d’estacions de mesura de la contaminació atmosfèrica actual a 
l’àrea metropolitana és insuficient. Remarca que, dels 36 municipis de l’àrea 
metropolitana, 19 no disposen de cap estació de control, i que a Barcelona hi ha
algunes estacions que tot just ajuden a palpar l’abast real del problema. Explica que, 
per exemple, a Londres hi ha un centenar d’equips de mesura i control de la qualitat 
de l’aire i a Newcastle uns 62, mentre que a Barcelona, entre automàtics i manuals, 
n’hi ha 10, i a l’àrea metropolitana, 33. Manifesta que saben de sobres que el 
problema de la contaminació és greu, però que cal  analitzar-lo millor.
Assenyala que, a més, el nombre de contaminants mesurats és molt limitat en 
comparació al gran nombre potencialment existent de contaminants, com ara l’ozó, 
sobre el qual també desconeixen les dinàmiques concretes i la distribució. D’altra 
banda, afirma que també han detectat una manca d’homogeneïtat pel que fa al 
nombre i tipus de contaminants mesurats a les estacions, cosa que en dificulta la 
comparació. 
Explica que per tot això des del Grup Municipal d’ERC consideren que cal reforçar
l’actual Xarxa de Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica de l’àrea 
metropolitana de Barcelona, i tot seguit explicita la proposició. Manifesta que són 
plenament conscients que el control i la vigilància de la qualitat de l’aire té una 
governança repartida entre Barcelona, l’Àrea Metropolitana i la Generalitat, però que 
també presenten aquesta proposició perquè la ciutat lideri l’impuls per ampliar 
aquesta xarxa. 
La Sra. VILA explica que des del Grup Municipal de JxCat estan a favor que es millori la 
qualitat de les dades, que s’ampliïn els punts de captació de mesures i que hi hagi una 
unitat mòbil que els permeti saber en temps real la composició de l’aerosol 
atmosfèric. Afirma que també troben interessant l’enfocament metropolità de la 
proposició. Pel que fa això, explica que entenen que Barcelona ha de liderar aquest 
tipus de polítiques estructurals, com també ho són les de mobilitat i habitatge, que 
són polítiques del tot insuficients si no es fan amb mirada metropolitana. 
Remarca, però, que si recullen la informació, després també han de ser rigorosos i 
molt transparents a l’hora de tractar-la. En aquest sentit, manifesta que votaran
favorablement la proposició, però que exigiran al Govern municipal que, si prospera, 
serveixi per desenvolupar models estadístics predictius que donin una informació 
rigorosa i treballar aquesta informació tècnicament. Explica que creuen que, si es 
tracten bé i de manera transparent aquestes dades, podran fer mesures més eficients 
i que permetin seguir avançant per millorar la qualitat de l’aire, que és l’objectiu de
totes les forces polítiques presents al consistori. Recorda que la mobilitat privada 
representa el 30% de la contaminació i que, per tant, hi ha molt camp per recórrer a 
l’hora d’abordar aquest greu problema.
El Sr. CORBACHO manifesta que des del Grup Municipal de Cs estan d’acord amb la 
proposta. Afirma que és una proposta molt ambiciosa, però que, atès que la presenta 
el Grup d’ERC, amb responsabilitat en la gestió d’aquestes matèries a la Generalitat, 
està convençut que s’anirà implantant amb rapidesa i no serà «un brindis al sol».
CCM 12/20 Ecologia2 31/64
Opina que, tal com planteja la iniciativa, han d’ampliar la mirada, i això vol dir que han
d’abordar cada cop més aquests temes en un àmbit metropolità. A més, manifesta 
que coincideix totalment en el fet que Barcelona no pot renunciar al lideratge 
d’aquelles polítiques que no només pensen en la ciutat, sinó també en l’entorn, tal 
com sempre ha fet. Remarca, però, que això no pot ser l’excusa perquè en un 
moment determinat, si s’identifica un lloc a la ciutat que hauria de ser objecte de la 
implantació d’alguna estació per mesurar l’aire en aquell lloc concret, no puguin
entrar a discutir propostes concretes. En aquest sentit, afirma que hi ha punts de la 
ciutat als quals s’ha de donar una resposta al més aviat possible.
El Sr. RAMÍREZ manifesta que des del Grup Municipal del PP estan totalment d’acord 
amb la proposició que presenta el Grup Municipal d’ERC. Afirma que un dels reptes 
importants de la societat és millorar la qualitat ambiental i que, tot i que possiblement 
cada grup municipal té diferents formes d’abordar aquest problema, el seu grup 
també considera que la xarxa d’estacions per mesurar la contaminació és del tot 
insuficient. Assenyala que, en el cas concret de la ciutat de Barcelona, el territori és 
molt heterogeni pel que fa a l’exposició als diferents focus contaminants i té una 
orografia molt diversa. D’altra banda, remarca que, a més de la captació de dades, és 
també molt important tractar-les adequadament per tal de poder aplicar les 
polítiques públiques necessàries per donar resposta a la millora de la qualitat 
ambiental, tal com ha dit la representant del Grup Municipal de JxCat.
Afirma que l’ampliació de la xarxa d’estacions de mesurament, unida a un control més 
rigorós, detallat i exhaustiu de tots els contaminants possibles, els hauria de portar a 
tenir una fotografia més completa de quina és la qualitat de l’aire a tota l’àrea 
metropolitana. Assenyala que sovint s’ha comentat que el baix nombre d’estacions a 
la ciutat podria provocar un efecte d’alarmisme, ja que no té cap sentit tenir una única 
estació de mesurament al carrer Comte d’Urgell amb l’avinguda Roma per a tot el 
districte de l’Eixample, o una estació a plaça Gal·la Placídia per a Sarrià-Sant Gervasi. 
Manifesta que consideren que el reforç de la xarxa s’ha de fer des de l’àmbit 
metropolità perquè tingui sentit, ja que les mesures s’han d’aplicar des del punt de 
vista metropolità. Explica que, tanmateix, creuen que aquest impuls de la Xarxa de 
Vigilància i de Previsió de la Contaminació Atmosfèrica hauria d’haver estat el pas 
previ a mesures restrictives de la mobilitat com la zona de baixes emissions, la 
reducció de la velocitat a les vies d’entrada de Barcelona, els talls de carrer o la 
reducció dels carrils de circulació a la ciutat, per tal de basar-les en dades objectives. 
Opina que adoptar primer les mesures per reduir la contaminació i ampliar després les 
estacions per tenir dades que permetin conèixer millor la situació real de la ciutat i de 
tota l’àrea metropolitana és «començar la casa per la teulada». D’altra banda, 
manifesta que comparteix amb el Sr. Zañartu que hi ha una governança compartida en 
aquesta matèria i que s’hi han d’implicar la resta d’administracions, tant la Generalitat 
de Catalunya com l’Àrea Metropolitana.
Conclou que es tracta d’una proposta positiva per a tots els ciutadans i, per tant, hi
votaran a favor.
El Sr. VALLS afirma que el primer que fa falta per combatre el canvi climàtic són dades, 
i que aquestes dades han d’ajudar a contrarestar biaixos ideològics de tota mena, 
prejudicis i altres interessos. Assenyala que, a més a més, mesurar millor la 
CCM 12/20 Ecologia2 32/64
contaminació atmosfèrica els ajudarà també a verificar millor el resultat de l’entrada 
en vigor de la zona de baixes emissions. 
Opina que, tal com s’ha dit, aquesta proposta s’hauria d’estendre a l’àrea 
metropolitana, i que, d’altra banda, seria desitjable que aquests nous sistemes que hi 
ha en moltes ciutats d’Europa i del món, i que avui són imprescindibles per lluitar 
contra el canvi climàtic, s’integressin i donessin suport a un sistema de polítiques 
basades en evidències. Afirma que és una proposta que sempre ha defensat i que,
avui més que mai, és necessària si volen convèncer els ciutadans del que es fa per 
lluitar contra el canvi climàtic. Reitera que s’ha de fer sense prejudicis ideològics però 
amb la voluntat de ser eficients.
El Sr. CORONAS indica que el Sr. Badia acumula els temps dels dos grups del Govern. 
El Sr. BADIA assenyala que primer explicarà una mica tot el que s’ha fet, en quin punt 
estan i què hi ha previst. Anticipa que votaran a favor de la proposició perquè en 
comprenen perfectament la voluntat i l’esperit, i perquè creu que poden justificar que 
bona part de la feina que s’ha dit ja s’ha fet. Explica que hauran d’acabar d’estudiar-ne
el format final i que, de fet, ja està previst poder fer alguna sessió de treball per 
acabar d’afinar aquesta feina.
Remarca que la Xarxa de Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica de 
Catalunya està adscrita administrativament al Departament de Territori i Sostenibilitat 
de la Generalitat de Catalunya, que és qui ha de donar resposta a les sol·licituds que 
fan els diferents municipis. Assenyala que, tot i que estan d’acord que hi ha d’haver 
lideratge, cal tenir clar on rau l’àmbit competencial i regulador en aquesta matèria.
Explica que, quan es va fer el disseny de la xarxa, es van tenir en compte una sèrie 
d’elements ─el nombre d’habitants, el tipus de zona, la qualitat de l’aire, els llindars 
d’avaluació superior i inferior, el tipus d’estació en funció de les emissions properes
(de fons, de trànsit, industrials) i la seva ubicació urbana, suburbana o rural─ i es va 
determinar que per a la zona de qualitat de l’aire número 1, que englobava dinou 
municipis de l’entorn metropolità, en els quals hi havia Barcelona, la xarxa havia 
d’estar dotada de vuit estacions.
Manifesta que, a l’Ajuntament de Barcelona, sempre han defensat que calia una xarxa 
una mica més mallada. Precisa que això no vol dir que amb vuit estacions no es 
pogués tenir una font fidedigna de quin era l’estat de la qualitat de l’aire a la ciutat, 
però que consideraven que era interessant disposar de més estacions per poder tenir 
un mostreig encara superior. Afirma que, d’aquesta manera, van establir que en 
l’àmbit de Barcelona hi hauria onze estacions, quan s’havia determinat que se’n
necessitarien vuit per a dinou municipis de l’àmbit metropolità.
Explica que cal tenir en compte que, amb les estacions de la xarxa, el que es fa és 
modelitzar carrers, trobar característiques que siguin replicables i fer una projecció. 
Afirma que, per tant, no calen moltes estacions a l’Eixample si detecten que aquest 
districte té un patró molt homogeni, sinó estacions en punts que mesurin diferents 
situacions.
Destaca que han treballat per poder tenir una nova estació a l’avinguda Meridiana, 
però que s’han trobat amb reticències per part de la Generalitat i de la conselleria que 
dirigeix JxCat, que consideren que la xarxa és suficient i no cal ampliar-la. Explica que, 
tot i que creu que s’està fent una bona feina en general, el sobta que avui el Grup 
CCM 12/20 Ecologia2 33/64
Municipal de JxCat manifesti que vol ampliar la xarxa, quan els ha costat molt posar 
en marxa l’estació de la Meridiana, que el proper mes de gener ja entrarà en 
funcionament. D’altra banda, explica que s’han valorat Sant Andreu, Ciutat Vella, 
Gràcia, Horta, Sant Antoni, Sarrià i l’Eixample amb la unitat mòbil, i que han preparat
dues campanyes de 180 difusors per a l’estiu i la tardor. Precisa que la d’estiu la van
haver de suspendre pel coronavirus, però que ja tenen planificada la de la tardor. 
Remarca que això són elements complementaris que no poden substituir la xarxa 
oficial de la Generalitat, però que poden donar informació complementària, tot i que 
no és jurídicament viable perquè no compleix els estàndards que marca la Unió 
Europea. 
Respecte a què es mesura, manifesta que han incorporat l’avaluació del carboni negre 
a l’estació de l’Eixample i que també ho faran a l’estació de la Vall d’Hebron i a la 
unitat mòbil. Afirma que també han introduït els nivells de sofre, CO2, metalls pesants
i benzopirè en els informes de salut pública, que en publiquen els resultats en nou 
punts de mesurament, i que mesuren l’ozó en cinc punts de la ciutat. Explica que, pel 
que fa a les partícules fines, encara no hi ha una referència europea sobre com s’ha de 
fer aquest mesurament, però que són conscients que s’haurà d’acabar introduint i
implantaran ja una mesura experimental d’aquestes partícules a l’estació de 
l’Eixample. Assenyala que també estan estudiant com mesurar els compostos orgànics 
volàtils, el benzè i els hidrocarburs aromàtics policíclics i d’altres del benzopirè per tal 
d’obtenir resultats científics utilitzables per ser replicables. Pel que fa als aerosols 
atmosfèrics, explica que hi ha un grup de treball de l’Agència de Salut Pública amb 
diferents centres de recerca, entre ells el CSIC, per acabar de veure com s’han de
mesurar. Afirma que, per tant, han fet una bona feina i estan avançant, però que
encara necessiten que es defineixin els estàndards d’alguns elements perquè els
resultats puguin ser replicables i homogeneïtzables i en puguin treure conclusions 
orientatives, tot i no ser vinculants. 
Reitera que la competència jurídicament administrativa vinculant en aquest àmbit és 
de la Generalitat, però que el satisfà molt veure que avui molts grups es posen 
d’acord per fer un pas més, també en l’àmbit metropolità, encara que aquesta no ha 
estat la realitat dels últims dos anys pel que fa a la Generalitat de Catalunya.
El Sr. ZAÑARTU agraeix l’aprovació de la proposició per unanimitat.
Assenyala que el fet que fins ara no hi hagi hagut les estacions que voldrien tenir no 
justifica la inacció. Manifesta que són conscients de la situació i que s’han de prendre 
decisions per millorar la qualitat de l’aire, però que el fet de recollir més informació i 
de més qualitat implica una pressió extra per haver de prendre les decisions 
necessàries per transitar cap a un model de mobilitat més sostenible i menys 
contaminant. Finalment, demana que tots instin les institucions i els departaments 
corresponents a arribar a acords concrets per poder tirar endavant aquesta millora de 
la xarxa de control de la qualitat de l’aire. 
La Sra. VILA destaca que aquesta iniciativa demana lideratge i encoratja el Govern 
municipal a actuar amb l’empenta i la valentia necessàries per tenir una informació a 
temps real, oberta a tothom i que permeti prendre mesures més eficients. Afirma que 
des del Grup Municipal de JxCat hi voten a favor perquè creuen que és la manera 
CCM 12/20 Ecologia2 34/64
d’avançar positivament i impulsar el diàleg amb la resta d’administracions que també 
tenen competència i fan política en aquest àmbit.
El Sr. CORBACHO, el Sr. RAMÍREZ i el Sr. VALLS declinen fer una segona intervenció.
El Sr. BADIA opina que des de l’Ajuntament han fet una bona feina en aquest camp, 
però que els queda camí per recórrer. Explica que la relació amb la Generalitat és 
correcta, però que està d’acord amb la Sra. Vila que un posicionament del Ple de 
l’Ajuntament és un argument més davant el Govern català. Assenyala que aquest 
debat també es produirà en l’àmbit metropolità. Remarca que el fet de considerar que 
hi hagi alguna estació complementària no vol dir que jurídicament no estiguin fent 
una bona anàlisi de la qualitat de l’aire, sinó que es tracta de poder tenir més dades 
per millorar-la. 
Votació favorable de Barcelona en Comú, Partit dels Socialistes de Catalunya, 
Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, Partit Popular i Barcelona pel 
Canvi.
APROVADA
Del Grup Municipal Junts per Catalunya:
14. – (M1923/1424) La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat insta el 
Govern municipal a: - Reconèixer que el Pla Especial aprovat pel Consell Plenari de 
l’Ajuntament habilita els usos previstos, i per tant, el desenvolupament 
d’aquest projecte urbanístic no té cap entrebanc legal per dur-se a terme. - Entendre 
que aquest espai també està habilitat per a usos comercials, oficines i d’oci, que 
encara sent unes activitats perfectament legítimes, no aportarien al retorn social al 
teixit social de la zona que produiria l’Hermitage i tindrien un impacte molt més intens 
en l’augment de la mobilitat. - Desbloquejar les converses i negociacions amb 
l’Autoritat Portuària de Barcelona i els promotors del projecte de l’Espai Cultural de 
l’Hermitage, abans de finals d’any. - Acordar els termes del conveni amb l’Autoritat 
Portuària de Barcelona que ha de concretar la implantació del projecte de l’Espai 
Cultural de l’Hermitage a la Nova Bocana del Port, l’atorgament de la llicència d’obres 
corresponent i el conveni amb els promotors del projecte. - Posar en valor els acords 
assolits amb associacions veïnals, entitats artístiques, tecnològiques i culturals, i 
acadèmiques i docents, amb l’objectiu d’integrar el projecte al territori i obrir el 
conjunt del projecte arquitectònic a la ciutadania. 
Es presenta el text transaccionat següent:
(M1923/1424) La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat 
acorda: PRIMER. Reconèixer l’interès d’una iniciativa privada adreçada a posar en 
valor una proposta socioeconòmica al voltant de la cultura. SEGON. Donar-se per 
assabentats de les accions realitzades pel Port de Barcelona i del conjunt de 
requeriments que s’hi ha incorporat per part dels serveis jurídics de l’Estat. 
TERCER. Respondre en temps i forma les al·legacions realitzades pel Port de 
CCM 12/20 Ecologia2 35/64
Barcelona a l’Ajuntament de Barcelona respecte de les demandes d’aclariment o 
modificació respecte del projecte presentat per a la concessió definitiva de 
llicència d’obres. QUART. Signar el corresponent conveni entre l’Ajuntament i el 
Port, amb la introducció dels requeriments subsanables que poguessin sorgir de 
l’anàlisi de les referides al·legacions. CINQUÈ. Determinar, en cas que no existís 
cap element no subsanable jurídicament, un calendari d’actuació que permetés 
realitzar aquesta inversió a la ciutat de Barcelona. 
El Sr. MARTÍ destaca que des del Grup Municipal de JxCat han presentat aquesta 
proposició amb plena voluntat d’entesa i d’acord amb tots els grups municipals de 
l’Ajuntament. Afirma que la mostra d’això és que avui mateix han estat capaços, amb 
molt de diàleg, d’arribar a un acord de transacció del text de la proposició. Explica que 
la proposició defensa i vol reivindicar que la ciutat de Barcelona i el país en conjunt 
disposi de l’espai cultural de l’Hermitage a la Nova Bocana del port de Barcelona, i 
que, en aquesta comissió del Consell Municipal, ho enfoquen des del punt de vista de 
les qüestions que són de la seva competència, així com des d’una perspectiva política. 
Afirma que serà el Ple municipal el qui en el seu moment haurà de decidir-ho, però 
que han pensat que és important que almenys el seu grup, juntament amb el màxim 
nombre de grups municipals possible, pugui dir que no renuncien a aquest important 
projecte de ciutat.
Explica que creuen que el debat sobre l’oportunitat i la viabilitat d’aquest projecte 
segueix ben viu, ja que no és la dèria d’uns promotors concrets o de l’Autoritat 
Portuària, que és la titular del sòl i, per tant, el poder públic competent per atorgar la 
llicència corresponent en el moment oportú, sinó que darrere de la reclamació i 
defensa d’aquest gran projecte cultural, econòmic, urbanístic, arquitectònic i de 
capitalitat catalana i europea també hi ha molta gent de la ciutat de Barcelona. 
Precisa que no es tracta només d’experts en l’àmbit de la promoció cultural, sinó 
també de milers de ciutadans de molts àmbits territorials i sectorials que no volen 
renunciar a disposar d’aquest gran projecte. Manifesta que, en aquest sentit, 
demanen que hi hagi una nova visió per part del Govern, sense polemitzar respecte a 
quina part del Govern pot ser més sensible a aquest projecte. Afirma que el que ha 
passat fins avui no els ha agradat i volen contribuir a reconduir aquest debat. 
Opina que no es poden limitar a plantejar aquesta problemàtica en termes de
legalitat, però que el Govern municipal té l’obligació de respondre a les al·legacions 
presentades per l’Autoritat Portuària. A més, troba inadmissible que l’alcaldessa 
anul·lés una reunió amb la presidència de l’Autoritat Portuària un dia abans, el 4 de 
novembre, quan es tractava d’una reunió d’alt nivell molt necessària per reconduir en 
clau positiva aquest projecte. D’altra banda, remarca que el projecte ha evolucionat 
força des del punt de vista arquitectònic, d’usos dels espais i de disminució de la 
mobilitat generada. En relació amb això, assenyala que cal tenir en compte el
problema de mobilitat que es podria generar si, en lloc d’un espai cultural, hi hagués
un beach club privat o una gran superfície comercial en aquest espai. Subratlla que hi 
podria haver un increment d’entre el 30% i el 70% de mobilitat generada si finalment 
s’acabessin donant altres usos en aquesta peça.
Manifesta que el que demanen en el text definitiu de la proposició és que el Govern 
municipal respongui les al·legacions presentades pel Port, que hi hagi un conveni que 
faciliti que tiri endavant aquest projecte, que s’escolti la població, els veïns, les 
CCM 12/20 Ecologia2 36/64
entitats i les institucions de tot tipus que col·laboren amb aquest projecte, i que, en 
definitiva, Barcelona no perdi aquesta gran oportunitat. Afirma que, més enllà de 
qüestions legals i de reclamacions patrimonials dels promotors, no es volen imaginar 
què passaria si aquesta inversió se n’anés a una altra ciutat, com, per exemple,
Madrid.
El Sr. CORONAS recorda que l’abril del 2018, a la CEUIM, van votar la tercera 
modificació puntual del Pla especial de la Nova Bocana del port, promogut per 
l’Autoritat Portuària de Barcelona. Assenyala que, després de molt estira i arronsa, es 
van incloure, entre altres coses, els usos culturals i docents a l’edifici central, cosa que 
permetia ubicar-hi un museu, però sempre prèvia signatura de conveni amb 
l’Ajuntament. Explica que es pensaven que potser aquell dia s’acabava la polèmica de 
la instal·lació de l’Hermitage, però que encara es va enquistar més a partir 
d’aleshores, perquè el que els hauria permès decidir si aquest model de museu era el 
que Barcelona i la Barceloneta necessitaven va servir per continuar amb la indefinició i 
enrocar les posicions. Manifesta que aquell dia el Govern va poder triar decidir si, en 
aquest lloc, vol l’Hermitage o un altre tipus de museu, però que va triar que ja li 
estava bé que hi hagués altres usos en aquest espai.
Opina que el Govern municipal està en un atzucac que els costa d’entendre, i que vol 
esperar-se a escoltar les explicacions dels dos grups de Govern sobre aquesta qüestió, 
perquè és evident que en aquest tema hi ha un debat jurídic, però també un debat de 
model de ciutat com el que no han pogut tenir, per exemple, en la subhasta del front 
marítim de la Barceloneta per deixadesa de funcions. Afirma que els agradaria pensar 
que aquesta vegada no es produirà la mateixa situació i no s’acabaran trobant amb 
una cosa que jurídicament han d’acceptar, malgrat no els agradi.
El Sr. CORBACHO manifesta que, en vista dels antecedents sobre aquesta qüestió, no 
entén la posició del Govern. Assenyala que, tal com ha dit el Sr. Coronas, el 2018 
l’Ajuntament va accedir a una modificació per permetre els usos culturals en la peça 
que és objecte de debat, que es va condicionar a la signatura d’un conveni per part de 
l’Ajuntament i el Port de Barcelona. Afirma, però, que a partir d’aleshores tot van ser 
inconvenients, sense que hi hagués una explicació clara i contundent respecte del que 
ja s’havia aprovat i genera dret. Explica que, si bé pot coincidir amb el Sr. Martí que 
aquest debat no és jurídic, creu que tampoc no es poden deixar de banda les 
qüestions jurídiques i les responsabilitats patrimonials que es puguin derivar d’una 
manca d’actuació, tenint en compte el que estableix el planejament. 
Opina que la ciutat de Barcelona fa molts anys que no té projectes que exerceixin un 
lideratge internacional i que, en aquest sentit, l’Hermitage podria ajudar-hi. A més, 
afirma que no veu que el Govern municipal ofereixi una alternativa prou suggestiva a 
aquest projecte, sinó que el que ha caracteritzat l’acció del Govern pel que fa a 
aquesta qüestió, almenys fins avui, ha estat més aviat la indefinició.
Explica que espera que la transacció, amb la qual està d’acord, no serveixi d’excusa al 
Govern per seguir sense afrontar el projecte i desenvolupar-lo tal com va establir el 
planejament i es va aprovar en el seu moment.
El Sr. RAMÍREZ afirma que molt probablement costaria molt trobar un govern 
municipal en qualsevol indret del món que rebutgés la possibilitat de rebre a la seva 
CCM 12/20 Ecologia2 37/64
ciutat un dels museus més prestigiosos, més visitats i que posseeixen una pinacoteca 
més completa del món, amb més de tres milions de peces. Opina que la decisió del 
Govern municipal de no instal·lar l’Hermitage a l’espai previst de la Nova Bocana del 
port no és per motius econòmics, ni per raons de seguretat ni de mobilitat, ni per 
evitar la gentrificació, sinó que és més aviat una decisió política discrecional que es
pren des d’un profund sectarisme i des de l’aposta pel decreixement econòmic.
Manifesta que des del Grup Municipal del PP pensen que, si l’Hermitage no s’acaba 
instal·lant a Barcelona, això serà una errada històrica més en el llegat que deixarà el
Govern d’Ada Colau a la ciutat després del seu pas per l’alcaldia. 
Afirma que els informes que va presentar el Govern sobre aquest tema a principis 
d’any ja venien totalment dirigits, amb un títol i unes conclusions redactades abans 
que es tanqués la resta del text. Recorda que el títol d’aquell document era
«Barcelona no necessita l’Hermitage», quan ell s’atreviria a dir tot el contrari: que 
Barcelona no es pot permetre perdre l’Hermitage. Opina que tot això demostra que 
no hi ha motius objectius per rebutjar aquest projecte, sinó només el biaix ideològic 
d’un Govern municipal que rebutja totes les inversions que es pretenen fer a 
Barcelona i que, a poc a poc, va acabant amb la visió oberta i cosmopolita que la ciutat 
tenia fins fa uns quants anys.
Assenyala que el Sr. Martí, quan ha presentat la proposició, ha dit que aquest tema 
presenta un doble vessant, el debat cultural i el debat urbanístic, però que al seu 
parer té més aviat un triple vessant, perquè també cal tenir en compte el debat legal i 
judicial. En aquest sentit, remarca que, si el projecte no es porta a terme, la ciutat
patirà, perquè estan parlant de responsabilitats patrimonials que podrien arribar a 
uns 150 milions d’euros. 
Manifesta que el compromís del seu grup amb la ubicació de l’Hermitage a la ciutat és 
innegable i que així ho han defensat a través de diferents proposicions i iniciatives. 
Afirma que, per tant, donaran suport a la proposició. Destaca que entenen que és un 
espai on s’invertiran 52 milions d’euros i es generaran 400 llocs de treball, 100 de 
directes i 300 d’indirectes, i que tindrà una repercussió econòmica anual al territori
d’entre 21 i 31 milions d’euros.
D’altra banda, assenyala que s’han modificat els usos d’aquest projecte, que destina 
un 45% de l’espai a ús cultural, un 30% a espais oberts al públic i un 10% a ús 
comercial i de restauració. A més, recorda que hi ha convenis de col·laboració i 
cooperació amb diferents entitats de referència de la ciutat. Afirma que per això 
entenen que no és una qüestió de discrecionalitat, sinó de legalitat. Conclou que 
estan totalment d’acord que s’ha de signar el corresponent conveni entre 
l’Ajuntament i el Port, tal com demana la proposició, i que no es pot deixar aquesta 
situació en una indefinició legal.
El Sr. VALLS opina que aquest projecte tan important per a la ciutat està bloquejat pel 
Govern municipal de manera injustificada, fent miques la seguretat jurídica per un 
prejudici i, sobretot, per la incapacitat de rectificar. Afirma que fa molts mesos que el 
projecte està bloquejat per silenci administratiu, mentre que el Govern municipal diu 
en públic que l’ha rebutjat, quan a efectes jurídics no ho ha fet. Assenyala que el 
Govern municipal sap que no té més opció que el conveni urbanístic i que, en cas 
contrari, Barcelona perdrà i pot pagar-ho car. A més, remarca que el Consell 
Municipal, com a òrgan de màxima representació política dels ciutadans en el Govern 
CCM 12/20 Ecologia2 38/64
de la ciutat, és l’únic que pot valorar en última instància l’interès general, i que l’ús 
cultural d’aquest espai ja va ser aprovat pel Consell Plenari. Afirma que, en tot cas, 
l’únic que pot fer el Govern municipal és aprofitar l’oportunitat per millorar, 
mitjançant el preceptiu conveni, la relació del projecte amb la ciutat.
Destaca que aquest projecte és ara més necessari que mai per a la ciutat, per a 
l’ocupació, per a la reactivació i per a la recuperació de la confiança. Manifesta que 
esperen una resposta clara del Govern, i que des del Grup Municipal de BxCanvi
votaran favorablement la proposició.
La Sra. BONET assenyala que l’Hermitage és una proposta privada de caràcter
econòmic i comercial al voltant d’una temàtica cultural, en la mesura que té un 
repositori constituït per la cessió de fons artístics del Museu Hermitage. Afirma que 
sobre aquest projecte hi ha dos debats, un d’ordre tècnic i un altre més aviat jurídic. 
Explica que el primer té a veure amb la ubicació i amb la naturalesa cultural del 
projecte, que són qüestions que han estat objecte d’estudi per part de l’Ajuntament i 
de correccions per part del projecte, i que actualment s’està a l’espera d’una resposta 
per part de l’Ajuntament sobre les darreres al·legacions que han presentat l’Autoritat 
Portuària de Barcelona i els promotors del projecte.
Manifesta que, des del punt de vista jurídic, tot fa indicar que hi ha una interpretació 
diferent entre l’Autoritat Portuària i l’Ajuntament, que ha de donar resposta a la
interpretació sobre l’habilitació de la primera per procedir a realitzar un concurs per 
endegar un projecte a l’espai en qüestió i sobre el paper vinculant o corrector del 
conveni que haurien de signar eventualment ambdues institucions per tal que el 
projecte tirés endavant. Explica que, en aquest procés, creuen que cal situar la posició 
de l’Ajuntament en el marc del respecte a les competències de cada institució, la qual 
cosa suposa analitzar amb cura les observacions realitzades pels promotors i 
l’Autoritat Portuària sobre el projecte original, contrastant-les amb l’anàlisi efectuada 
des de l’Ajuntament en matèria de mobilitat i d’adequació cultural i econòmica del 
projecte. 
Afirma que és evident que el projecte de l’Hermitage ha entrat en una mena de 
atzucac de difícil comprensió per a molts ciutadans, per a una part de la comunitat 
cultural i per als sectors empresarials de la ciutat, que en part també s’hi han 
pronunciat. Manifesta que és moment, doncs, d’aclarir la situació en què es troba el
projecte i fer-ho analitzant les observacions de l’Autoritat Portuària, institució que, 
d’altra banda, treballa sota el guiatge dels serveis jurídics de l’Estat. Assenyala que 
això implica també un procés tan rigorós com el que està convençuda que ha fet i farà
l’Ajuntament en la resposta a les al·legacions. Opina que, per tant, no és moment de 
prejutjar el resultat d’aquesta anàlisi, i que cal realitzar aquest contrast i donar 
resposta a les al·legacions. Conclou que per això des del Grup Municipal del PSC 
s’abstindran respecte a la proposició.
La Sra. SANZ afirma que el Sr. Martí fa molt bé la tasca de promotor i comercial de 
l’Hermitage. 
Subratlla que una qüestió molt important que cal dir d’entrada és que aquest projecte 
és un projecte d’iniciativa privada que té lloc en el sòl d’una administració pública, 
que és el Port, i d’un territori on la ciutat ha de poder dir quines són les seves 
preferències, tal com han reivindicat sovint a la CEUIM. Assenyala que això explica tot 
CCM 12/20 Ecologia2 39/64
el treball que es va fer amb la proposta de la Nova Bocana, un treball que va 
incorporar l’ús cultural però condicionat, perquè en aquell moment només hi havia un 
projecte, ja que el Port només volia aquest ús cultural per la rendibilitat que li oferia 
portar l’Hermitage. Afirma que, per tant, el que van dir és que no es tancarien mai a 
un projecte cultural o un projecte educatiu si realment era bo per a la ciutat. Remarca, 
però, que estan davant d’una proposta que no és un projecte cultural, tal com ho 
demostren els informes que han encarregat, i que no és realista des del punt de vista 
econòmic, tal com es posa de manifest en l’informe econòmic. A més, subratlla que, 
malgrat que alguns grups parlen d’un projecte reconegut internacionalment, saben 
que, més enllà del projecte original de Sant Petersburg, hi ha projectes fallits i que 
costen diners a ajuntaments, com en el cas de la ciutat d’Amsterdam. 
Manifesta que està segura que, amb els esforços de tots plegats, poden ser capaços 
de trobar projectes per a aquesta peça pública tan important que responguin a 
l’interès general i a la situació actual, que ha demostrat que el turisme, sobretot el 
turisme vinculat a creuers del qual es volia nodrir aquest projecte, és vulnerable. 
Afirma que, per tant, necessiten projectes culturals, econòmics i educatius millors en 
aquest àmbit i que responguin al model de futur.
Explica que des del Grup Municipal de BC votaran en contra de la proposició perquè el 
quart punt de la transacció demana el desenvolupament d’un conveni que no faran, 
tot i que evidentment respondran les al·legacions. Assenyala que no hi ha un termini 
preestablert jurídicament per contestar-les i que ho faran ben aviat perquè fa mesos 
que hi treballen. Explica, però, que les al·legacions del Port, que són les del promotor, 
incorporen canvis que no contradiuen de manera substantiva el que ja van dir i que, 
per tant, la resposta no serà gaire diferent de la que ja van fer.
El Sr. MARTÍ manifesta que la Sra. Sanz es mereix una reprovació política en tota regla, 
atès que en cap cas es pot atacar un regidor o una regidora dient-li que és el comercial 
d’una iniciativa privada, quan a més està més que demostrat que el seu grup defensa 
l’interès general. D’altra banda, afirma que el Govern municipal ha encarregat uns 
informes de part que ja estaven escrits per endavant i que són la riota de tothom. 
Remarca que el Govern municipal no ha donat cap alternativa a aquest projecte i ara 
diu coses que no són certes. Reitera que la Sra. Sanz es mereix una reprovació política
i que, si no l’hi arriba per això, és molt possible que l’hi arribi per altres coses.
El Sr. CORONAS opina que, malauradament, aquest és un nou episodi de la 
polarització es produeix davant les coses importants a la ciutat, quan el que s’haurien
d’estar plantejant és si volen un bon projecte cultural, un centre comercial amb 
quadres o una altra cosa, independentment que el projecte sigui l’Hermitage o 
qualsevol altre museu d’iniciativa privada. Afirma que aquesta situació de polarització
és fruit d’una mala gestió per part del Govern municipal i que es poden trobar que al 
final d’aquest episodi la força de la llei acabi decidint, una vegada més, què es fa a la
ciutat i com es fa. Explica que l’entristeix molt pensar que això pugui passar i que creu 
que, tot i que és molt legítim que tothom defensi un projecte o un altre, haurien de 
mirar de posar una mica de seny en aquest tema perquè, si no, al final qui hi surt 
perdent és la ciutat. Finalment manifesta que des del Grup Municipal d’ERC 
s’abstindran. 
CCM 12/20 Ecologia2 40/64
El Sr. CORBACHO explica que té la impressió que el temps traurà a l’actual Govern 
municipal una raó que no està sustentada en una lògica jurídica ni fins i tot política. 
Afirma que el Govern no vol saber res de tot el que siguin projectes promoguts per la 
iniciativa privada ni del turisme, quan tots estaran pregant perquè el turisme torni a la 
ciutat un cop passi la pandèmia. Remarca que quan ho faci, però, hauran d’apostar 
perquè sigui un turisme de qualitat. Opina que el Govern va simplement a la contra, 
però no ha plantejat cap projecte alternatiu. Afirma que, contràriament al que diu la 
Sra. Sanz, sí que es pot fer un projecte privat en un sòl públic sempre que es preservi
l’interès general, i que creu que l’Hermitage pot garantir això. Manifesta que, per tant, 
es reitera en el vot favorable a la proposició.
El Sr. VALLS remarca, en primer lloc, que hi ha tant veïns que estan a favor com en 
contra d’aquest projecte. 
D’altra banda, opina que és inadmissible el que la Sra. Sanz ha dit sobre un regidor, tal 
com ho ha expressat el mateix Sr. Martí. Explica que ell també podria parlar dels 
quatre informes que es van fer, del que van costar i del fet que ja estaven escrits i que 
fins i tot es va demanar a un intel·lectual, que no va ni mirar el projecte, que digués
que Barcelona no necessitava el projecte. 
Manifesta que, a més de tot el que han apuntat des del punt de vista jurídic, vol 
destacar la necessitat que té Barcelona d’un projecte cultural i econòmic i d’un pacte 
amb el privat. Afirma que no es poden imaginar ni per un moment que la portada als 
diaris de tot el món sigui que Barcelona ha rebutjat el projecte de l’Hermitage i que se 
l’endurà una altra ciutat, cosa que tindria un gran impacte a la ciutat en termes de
decadència.
La Sra. BONET declina tornar a fer ús de la paraula.
La Sra. SANZ manifesta que a la CEUIM han dit coses molt més greus que el que ella ha 
comentat sobre el Sr. Martí, però que li demana disculpes si li ha sabut tan greu.
Afirma que sempre han fet propostes alternatives de lloc per a l’Hermitage, així com 
propostes alternatives per a aquesta peça, com la Facultat de Nàutica pública, 
d’interès per a tota la ciutat. D’altra banda, remarca que del que parlaran els diaris 
internacionals és del projecte anomenat Superilla Barcelona, i no pas de l’Hermitage.
Finalment, remarca que la sucursal de l’Hermitage a Las Vegas es va inaugurar el 2001 
i va tancar el 2008; la de Londres, el 2000, i va tancar el 2007; la de Ferrara, el 2007 i 
va tancar el 2013; i que la d’Amsterdam la va pagar l’Ajuntament. 
Votació favorable de Junts per Catalunya, Ciutadans, Partit Popular i Barcelona pel 
Canvi, desfavorable de Barcelona en Comú, i abstenció de Partit dels Socialistes de 
Catalunya i Esquerra Republicana.
APROVADA AMB TEXT TRANSACCIONAT
Del Grup Municipal Partit Popular:
15. – (M1923/1398) La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat insta el 
Govern Municipal a: 1) Aturar totes les actuacions previstes per tal de convertir 
CCM 12/20 Ecologia2 41/64
l’Eixample en una gran superilla, amb una gran incidència a la mobilitat de la ciutat, 
fins que aquestes mesures no comptin amb el necessari consens social, veïnal, 
comercial i polític que un canvi d’aquesta importància requereix. 2) La realització 
d’una consulta ciutadana a nivell de ciutat que decideixi sobre la idoneïtat de dur a 
terme aquest projecte. 
El Sr. RAMÍREZ afirma que, des de l’inici de la pandèmia, hi ha un degoteig incessant 
de presentació de mesures per part del Govern municipal que afecten d’una manera 
molt important el model de ciutat de Barcelona, especialment pel que fa a la
mobilitat, com el tall de carrers, la reducció de carrils, l’augment de carrils bus i la
creació de carrils bici, així com d’altres espais que ni els mateixos vianants han acabat 
d’entendre per a què serveixen i l’ús actual dels quals dista molt del que preveia el 
Govern. A més, assenyala que el Govern va dir que aquestes mesures eren temporals i 
parlava d’urbanisme tàctic, quan en realitat es tracta d’un urbanisme ideològic o 
estratègic, vista l’actitud i la manera com el Govern els va enganyar a l’hora 
d’implantar aquestes mesures, que ara ja no oculta que han vingut quedar-se i que 
són estructurals. Remarca, però, que la gota que fa vessar el got és l’anunci de la 
setmana passada sobre la intenció de crear més superilles, en aquest cas a tot 
l’Eixample, seguint un model que ha fracassat, com el de la superilla del Poblenou, 
amb un ús limitat, més enllà d’algunes hores concretes del dia, com l’hora de sortida 
de les escoles. Afirma que, amb aquesta proposta, es pretén convertir una tercera
part dels carrers de l’Eixample en eixos verds en el termini de deu anys. Manifesta que 
des del Grup Municipal del PP consideren que això suposarà una saturació molt crítica 
de la mobilitat de Barcelona, a més d’hipotecar el futur de la mobilitat de la ciutat fins 
al 2030.
Explica que entenen que el futur de la ciutat de Barcelona no passa per deixar-la sense
cotxes, sinó per aconseguir una ciutat més sostenible i sense contaminació, apostant
per un pla estratègic del transport públic, amb les línies 9 i 10 acabades, més 
autobusos d’alta capacitat, aparcaments de dissuasió i la incentivació del vehicle 
elèctric, que és la gran assignatura pendent de l’actual Govern municipal.
Afirma que el model de superilles pot semblar una bona solució sobre el paper, ja que 
tots comparteixen l’objectiu de disposar de més espai per a la vida quotidiana i per 
reduir la contaminació, però que el model que implementa el Govern d’Ada Colau el
que fa és desplaçar el trànsit i concentrar-lo en altres eixos, fet que provoca un 
increment de la congestió i el malestar dels veïns que viuen als carrers adjacents. A 
més, explica que també provoca una certa desertització comercial dins de la superilla, 
com han vist a tota la zona del Poblenou, un fet que en els temps de greu crisi 
econòmica actual i que es veurà en els propers mesos, pot acabar d’ofegar
econòmicament el centre de la ciutat. 
D’altra banda, opina que el projecte que ha presentat el Govern municipal aniquila el 
que va suposar el Pla Cerdà i tota la trama Eixample, per tal de seguir batallant contra 
el vehicle privat, una obsessió del Govern que condiciona tots els seus projectes de 
ciutat. Remarca que, més enllà d’això, el més greu és la falta de consens amb què el 
Govern adopta mesures que pretenen transformar completament la ciutat.
Afirma que, per això, des del Grup Municipal del PP demanen que no es faci cap
actuació per desenvolupar aquesta gran superilla fins que no compti amb el suport 
social, comercial, polític i veïnal que una mesura d’aquest abast necessita per dur-se a 
CCM 12/20 Ecologia2 42/64
terme. Explica que, a aquest efecte, repten el Govern municipal a fer una consulta 
ciutadana per demanar l’opinió de tota la ciutadania, una vegada presentat el 
projecte i explicades les conseqüències que tindria per a la mobilitat urbana, tal com
ja es va fer amb el projecte d’unió dels tramvies per la Diagonal el 2009. 
Finalment, manifesta que també els agradaria que el PSC digui si està d’acord amb la 
proposta de superilles que pretenen imposar els comuns a la ciutat, tenint en compte 
que sovint han vist que en altres àmbits s’ha mostrat públicament contrari a mantenir 
l’actual model d’urbanisme tàctic, que ara l’alcaldessa vol estendre a tota la ciutat 
amb la superilla.
El Sr. CORONAS explica que des del Grup Municipal d’ERC votaran en contra de la
proposició, no perquè estiguin en contra de la participació ciutadana, sinó perquè 
totes les enquestes ciutadanes reflecteixen que la ciutadania vol una ciutat més verda
i més segura, menys contaminant i que Barcelona lideri la lluita contra el canvi 
climàtic. Opina que, quan hi ha decisions més o menys encertades del Govern 
municipal o de qualsevol altre govern sobre aquesta qüestió, sempre hi ha els que 
prefereixen no canviar res i els que ho volen canviar tot o ho canviarien d’una altra 
manera. Afirma que el seu grup s’ubica amb els que ho canviarien d’una altra manera.
Explica que, tot i que el Govern manté el nom de superilla, creu que la superilla 
políticament ha mort a la ciutat i que el que ara es proposa no és una superilla sinó
eixos verds. En aquest sentit, assenyala que, si abans es pacificava els interiors de les 
superilles mentre que el trànsit s’acumulava als espais perimetrals, ara es fa més aviat 
el contrari. Manifesta que, més enllà que tot és perfeccionable i que el Govern torna a 
presentar una proposta mediàtica que obrirà portades internacionals, creuen que cal 
un treball de fons i ampliar el focus a tota la ciutat, en comptes de centrar-se només
en l’Eixample, Sant Martí o el Camp d’en Grassot, i veure quines derivades hi ha en les 
decisions d’aquest tipus. Opina que hauran de pensar què passa amb el repartiment 
modal de la logística de mercaderies o amb una mobilitat que s’incrementa dia rere 
dia amb el comerç electrònic. Afirma que tenen un munt d’oportunitats damunt la 
taula a l’hora de repensar el model de ciutat i que no es poden quedar només amb 
una porció del model, els renders dels carrers verds, que són molt bonics però que al 
final deriven en problemes.
Manifesta que creuen que hi ha un canvi de model que el Govern no els acaba
d’explicar i que no entenen per què, ja que precisament aquests són els temes 
importants que han de debatre a l’Ajuntament. Explica que comparteixen que han
d’anar cap a una ciutat més verda, més sostenible i amb més zones per a vianants, i 
que cal fer-ho de manera transparent i estratègica, amb decisió i, sobretot, de manera
equitativa, arribant a tothom i a tots els barris per igual.
La Sra. VILA afirma que des del Grup Municipal de JxCat votaran a favor de la iniciativa 
perquè aquesta proposta del Govern municipal els genera molts dubtes, tant pel que 
fa a les formes com al contingut. Explica que el Govern ha presentat en una roda de 
premsa una mesura de govern que és de model de ciutat i que suposa un canvi 
profund en la trama Eixample, qüestionant d’alguna manera el Pla Cerdà. Assenyala 
que aquesta trama es caracteritza per tenir serveis en els xamfrans, verd als interiors 
d’illa i una diversitat de serveis i comerços a les plantes baixes dels edificis, i dona lloc 
a una ciutat equilibrada, ordenada i accessible per a tothom que viu al districte. 
CCM 12/20 Ecologia2 43/64
Manifesta que, per tant, creuen que per a un plantejament de reforma d’aquesta 
envergadura cal un treball coral i participació dels veïns i veïnes, dels comerciants, 
dels grups municipals i, fins i tot, dels professionals i els especialistes. Des d’aquest 
punt de vista, afirma que el Govern ha tornar a fallar en les formes i que, per tant, el 
seu grup és molt crític respecte a aquesta proposta. Explica que també són crítics 
perquè la mesura que s’ha presentat és absolutament centralista. Remarca que, si 
realment es vol que la ciutat sigui més verda, més amable i més saludable, la proposta 
hauria de ser per a tota la ciutat i no només per a un dels districtes. 
Manifesta que es temen que aquesta proposta és un «salt mortal» del Govern després 
del fracàs estrepitós de la superilla del Poblenou, que és un desert absolut on no hi 
passa absolutament res, i del «nyap» de l’anomenat urbanisme tàctic, que és un 
urbanisme que no entén ningú i que ha provocat l’oposició d’una part important dels 
veïns i veïnes, dels comerciants i del teixit productiu de la ciutat en uns moments molt 
complicats. Opina que, per tant, el Govern necessitava sortir amb un gran projecte, la
Superilla Barcelona, que tapés els seus errors.
Conclou que des del seu grup seran molt crítics amb aquest projecte fins que no el 
puguin conèixer en profunditat, i creuen que, amb aquesta proposta, el Govern
intenta blanquejar els seus fracassos.
El Sr. CORBACHO afirma que, quan es produeixen canvis estructurals en la societat, cal
repensar de nou les ciutats per recollir allò que ha funcionat bé i és patrimoni de la 
mateixa ciutat i, alhora, per orientar-les cap als reptes i les transformacions que 
introdueix el futur. En aquest sentit, opina que Barcelona necessita repensar-se, però 
amb una mirada més àmplia, d’àmbit metropolità, tenint en compte quin paper ha de 
tenir la ciutat en els propers anys des del punt de vista de la mobilitat, la descongestió
i l’excés de trànsit, entre moltes altres coses. 
Explica que la conjuntura actual obliga a adoptar mesures per respondre a aquesta 
situació provisional, però que no es pot repensar la ciutat sobre la base d’aplicar idees 
una mica imaginatives a trossets de la ciutat i pensades un divendres per explicar-les 
un dilluns. Afirma que, per tant, les mesures d’urbanisme tàctic que ha adoptat el 
Govern podrien ser comprensibles per la conjuntura, però no poden ser mai un model 
de futur de ciutat, i que per això està totalment d’acord amb la proposició. 
D’altra banda, manifesta que creu profundament en la participació, però que no es 
poden prendre decisions a partir de trobades amb una mitjana de vint participants. 
Opina que, en decisions molt importants com la que ara estan tractant, és raonable 
que, després d’un debat ampli amb tots els consensos oportuns, la ciutadania pugui 
tenir l’última paraula. En aquest sentit, afirma que troba encertat fer una consulta a 
tota la ciutadania sobre aquesta proposta.
El Sr. VALLS manifesta que des del Grup Municipal de BxCanvi donaran suport a la 
proposició, ja que l’actuació que vol impulsar el Govern requereix molt consens i 
diàleg amb la ciutadania, els sectors productius i els grups polítics, que és una cosa
que manca a l’Ajuntament des de fa uns quants anys. Explica que sembla que el 
Govern no vol preguntar als ciutadans quan no té assegurada la resposta desitjada, i 
que haurien pogut dir el mateix quan han parlat de l’Hermitage. 
Remarca que la superilla anunciada tindria una afectació molt rellevant a la ciutat, ja 
que pràcticament desdibuixa el concepte primigeni del Pla Cerdà original, igual que ho 
CCM 12/20 Ecologia2 44/64
fan les actuacions tàctiques. Afirma que cal una mirada llarga, consens i un pla de 
ciutat que no s’esgoti ni en un mandat ni en un o dos partits polítics. A més, opina que
no es pot aprofitar la crisi sanitària, econòmica i social actual, en què els ciutadans 
tenen moltes altres preocupacions, per canviar l’urbanisme de la ciutat.
La Sra. SANZ explica que la proposta que han presentat aquesta setmana fa molt de 
temps que l’analitzen i treballen, i que quan abans ha dit que està obtenint molta 
atenció de mitjans internacionals, a més d’ajuntaments i de governs d’arreu que els
truquen per interessar-s’hi, és perquè els reptes que avui tenen les ciutats passen per 
veure com adapten les trames urbanes al segle XXI, tal com es va fer al segle XIX, però 
amb molts més mitjans i amb molt més capital, innovació, coneixement i capital humà 
i social. Manifesta que per això han convocat un concurs perquè puguin sorgir les 
millors idees i per triar allò que interessa més a la ciutat, a part de tots els 
mecanismes relatius a l’avaluació, l’impuls, l’anàlisi de la implementació i els 
indicadors necessaris. Assenyala que hi haurà un jurat, un consell assessor i diferents 
instruments per poder-ne fer un seguiment. 
Afirma que plantejar una cosa diferent és «instal·lar-se en el no», a banda que és 
sorprenent que el Grup Municipal del PP demani fer una consulta després d’estar al 
darrere del recurs que va presentar la Delegació del Govern, quan el PP governava, 
respecte al Reglament de participació. Recorda que aquest reglament, que 
incorporava les consultes d’una forma àgil, va quedar en part en suspens pels recursos 
que van presentar Agbar, determinats grups d’advocats i la Delegació de Govern del 
PP. Opina que el Sr. Ramírez realment no vol una consulta, sinó que es digui «no» a la 
superilla, perquè la seva posició és que tot ja està bé com està. Explica que, en canvi, 
des del Govern creuen que la ciutat es mereix ser millor de cara al futur i que, per 
tant, han de fer molts esforços per aconseguir-ho. 
Manifesta que, de la crítica constructiva que ha fet el Sr. Coronas, recull la necessitat 
d’una estratègia de mercaderies potent, d’una estratègia de grans infraestructures 
potent i d’una estratègia de protecció del comerç de proximitat potent. Afirma que
són tres elements complementaris i que estan treballant en paral·lel, i que els voldran
posar en comú perquè parlen d’un projecte de transformació a deu anys vista, que ja
té una actuació ràpida a desenvolupar. En relació amb això, remarca que amb 
l’urbanisme tàctic han pogut aplicar una sèrie de mesures i no hi ha hagut cap 
problema, més enllà que a alguns els agradi més o menys i s’hagi produït un debat en 
aquest sentit que és benvingut, però que no fa cap aportació a la solució en concret, 
que és la transformació definitiva. Recalca que aquestes mesures són temporals i 
duraran fins a la realització de l’obra definitiva, que es farà en un temps prudent.
Explica que, a partir d’aquí, es començarà un procés de participació, que està d’acord 
que sigui tan ampli com sigui possible. Opina que el fet que s’hagi generat un debat 
també farà que molta gent s’hi impliqui per poder expressar la seva opinió i buscar 
solucions. 
Subratlla que no hi ha marxa enrere i que Barcelona ha de ser una ciutat 
capdavantera, tal com remarquen els mitjans internacionals. Explica que aquesta 
mateixa setmana The Times deia que Barcelona està demostrant el camí de com s’han 
de fer les coses per capgirar una situació que és un problema de salut pública. 
Manifesta que li agradaria que els grups municipals s’adonessin cada vegada més que 
aquest és l’horitzó a treballar, tot i que cadascú tingui el seu model. Opina que no 
CCM 12/20 Ecologia2 45/64
poden seguir partint de la base d’estar a favor o en contra de la contaminació i que hi 
ha d’haver uns consensos bàsics per treure els vehicles de la ciutat, ja que són la 
principal font d’emissió de la contaminació. Remarca que ella encara no ha sentit una 
proposta alternativa, i recorda a la Sra. Vila que l’Ajuntament de Girona, on no hi 
governa el Grup de BC, ha posat blocs de formigó per separar els carrers per a 
vianants i per a no vianants. Explica que ho diu perquè està molt bé fer segons quins 
discursos, però cal baixar a les propostes concretes, que és un àmbit on està segura 
que podran col·laborar. Assenyala que tenen un període de temps molt ampli per 
desenvolupar una proposta necessària que ha vingut per quedar-se i que és realista i 
gradual.
El Sr. RAMÍREZ afirma que no estan «instal·lats en el no», tal com ha dit la Sra. Sanz, 
sinó que el Govern no accepta les propostes que li porten la contrària. A més, aclareix 
que si el PP va recórrer el Reglament de participació va ser perquè en aquell cas 
l’Ajuntament no tenia competències per al que es volia sotmetre a consulta, a 
diferència d’ara i de quan es va fer la consulta sobre el tramvia a la Diagonal el 2009, 
que no van impugnar. 
Assenyala que, si bé la Sra. Sanz ha dit que el Govern fa temps que treballa en aquest 
projecte, ells no en sabien res. Explica que, tot i que la Sra. Sanz va deixar 
entreveure’n alguna cosa en una entrevista de la qual van parlar a la CEUIM, el Govern 
no s’ha reunit amb els grups municipals, ni amb els veïns ni els comerciants, per 
explicar la proposta sobre l’Eixample, de la qual s’han assabentat pels mitjans de 
comunicació. A més, afirma que no coneixen cap informe tècnic sobre aquest tema. 
Opina que, per tant, el Govern està actuant sense debat, sense escoltar la ciutadania i 
d’esquenes a la ciutat.
Explica que per això demanen que s’aturin les accions previstes a l’Eixample fins que 
la gent conegui veritablement el projecte i pugui decidir si és el que volen per al seu 
barri, districte o ciutat, ja que es tracta d’un projecte molt ambiciós i de deu anys que 
afecta 21 carrers i places de l’Eixample, però que es vol estendre a tota la ciutat.
Opina que, tal com s’ha dit abans, aquesta proposta és una ocurrència més del Govern
municipal per amagar els nyaps de l’urbanisme tàctic implantat durant els darrers 
mesos.
Afirma que des del Grup Municipal del PP seguiran totes les actuacions que es duguin 
a terme, i demana al Govern que expliqui als grups les mesures i el seu abast.
El Sr. CORONAS opina que el debat que han de fer s’ha de centrar en com treure el 
màxim possible de cotxes de la ciutat i com guanyar espai per als vianants, i que això 
implica una sèrie d’accions coordinades. Manifesta que no sap si el projecte que ha 
presentat el Govern és el millor, però que, en tot cas, entraran a discutir-lo tan bon 
punt en tinguin tota la informació. Afirma, però, que és clar que hi ha una cosa que els 
uneix, tal com s’ha demostrat en la proposició sobre el reforç de la Xarxa de Vigilància 
i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica. Des d’aquest punt de vista, remarca que no 
s’han de conformar a tenir més sensors per detectar la qualitat de l’aire, sinó que han 
de procurar netejar-lo.
La Sra. SANZ expressa el vot contrari a la proposició. 
CCM 12/20 Ecologia2 46/64
Votació favorable de Junts per Catalunya, Ciutadans, Partit Popular i Barcelona pel 
Canvi, i desfavorable de Barcelona en Comú, Partit dels Socialistes de Catalunya i 
Esquerra Republicana.
REBUTJADA
b) Proposicions amb contingut de Declaració institucional
Del Grup Municipal Ciutadans:
16. – (M1923/1418) La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat acorda: 
1. Declarar que les obres del tram central de la línia L9 del metro són prioritàries per a 
la ciutat de Barcelona, ja que la seva culminació és indispensable per incrementar el 
nombre d’usuaris del transport públic, sense això no es compliran els objectius del Pla 
de Mobilitat. 2. Instar la Generalitat que, amb la màxima urgència, finalitzi la 
realització dels tràmits i gestions necessàries per a la represa de les obres de la L9, 
incloent la seva aprovació dins del programa econòmic i financer de l’IFERCAT, la 
sol·licitud de finançament al BEI i la seva integració en el programa d’inversions del Pla 
Nacional de Reformes amb recursos procedents del fons de recuperació europeu. 
El Sr. CORBACHO remarca que fa molts anys que parlen de la línia 9 del metro, que 
havia d’estar acabada el 2011. Explica que ara no es tracta de recrear-se a buscar la 
culpa que puguin tenir uns i altres en el fet que no s’hagi executat en el termini
previst, sinó de constatar la importància i la necessitat d’aquesta línia, una de les 
característiques de la qual és que és una ronda ferroviària que intercanvia amb moltes 
altres línies. Manifesta que, tot i que no estan parlant d’una competència municipal, 
vol recordar que no hauria estat possible fer aquesta línia si, a finals de la dècada de 
1990, Barcelona no hagués exercit un lideratge per tirar-la endavant, un lideratge 
compartit amb altres administracions locals i amb la intervenció també de l’ATM, el 
conseller Pere Macias i el director general Francesc Ventura. 
Afirma que la proposició vol posar en relleu dues coses. D’una banda, manifesta que 
voldria que s’explicités un consens de tots els grups respecte a la necessitat imperiosa 
que s’executi la línia 9 del metro. Explica que sembla que una part dels fons europeus 
es podrien destinar al transport i que, per tant, seria un bon moment per fer possible 
la finalització d’aquesta línia. D’altra banda, remarca que l’Ajuntament de Barcelona 
no es pot limitar a constatar les dificultats que hi ha per acabar aquesta línia, sinó que 
ha de tenir un lideratge important per fer veure a la resta d’administracions que 
aquesta línia ja no pot esperar molt més temps. Assenyala que ara es parla del 2028
com a data de finalització i que, amb aquest ritme, arribaran abans els taxis voladors. 
El Sr. ZAÑARTU manifesta que des del Grup Municipal d’ERC votaran a favor d’aquesta 
proposició, i que esperen que el crèdit del Banc Europeu d’Inversions (BEI) i les 
inversions promeses d’Europa els ajudin a finalitzar tant aquest projecte com d’altres 
que són molt importants per a la ciutat, tot i que segurament reiniciar una obra que 
ha estat aturada durant gairebé deu anys no serà senzill. D’altra banda, opina que, 
després de l’experiència que han tingut amb la línia 9, hauran de reflexionar sobre la 
continuïtat dels projectes que provenen d’abans de la dècada dels 2000. Afirma que, 
CCM 12/20 Ecologia2 47/64
més enllà de la finalització de la línia 9, s’han de plantejar fins a quin punt avui és 
necessari seguir tunelant quilòmetres i quilòmetres de xarxes de metro i 
soterraments. Assenyala que alguns d’aquests projectes són necessaris, però que 
hauran de pensar en inversions que, per la seva utilitat, o perquè són una peça clau de 
la xarxa ferroviària o de la xarxa de transport públic, tenen un rendiment molt més 
important que grans inversions que han quedat aturades.
El Sr. MARTÍ expressa el vot favorable del Grup Municipal de JxCat. Manifesta que 
estan d’acord amb la proposició i coincideixen que és especialment prioritari el tram 
central de la línia, ja que donaria servei a una part molt important de la població. 
Explica que saben que el Govern de la Generalitat fa temps que treballa intensament
per trobar els recursos necessaris per tirar endavant l’obra pendent d’aquest tram 
central. Afirma, però, que hi ha unes dificultats objectives de finançament, ja que 
estan parlant d’una obra molt important que requereix 1.000 milions d’euros. 
Assenyala que tots són conscients de la situació de la Generalitat de Catalunya pel que 
fa al sistema de finançament, que no ha permès trobar els recursos per tirar endavant 
aquesta obra. En aquest sentit, afirma que el problema de fons no són els 1.000 
milions d’euros que falten, sinó els 16.000 milions anuals de dèficit fiscal amb l’Estat, 
que permetrien fer moltes més coses de les que es fan. Remarca que han d’anar 
recordant aquesta xifra quan parlen de magnituds com aquests 1.000 milions d’euros 
per finançar una obra pública de gran transcendència i que ha de contribuir a l’agenda 
verda europea i l’Agenda 2030.
Explica que, durant la pandèmia, la Generalitat ha parlat amb el BEI i amb altres 
institucions internacionals i de finançament per trobar els 200 o 300 milions inicials 
que caldrien per a l’obra, i que esperen que aquests diners acabin en el pressupost de 
la Generalitat. Afirma que també estaria bé que, si el grup parlamentari de Cs a 
Madrid acaba donant suport als pressupostos del Govern espanyol, es recordés del 
finançament d’una part d’aquest projecte.
El Sr. RAMÍREZ manifesta que des del Grup Municipal del PP votaran a favor de la
proposició perquè, tal com han defensat en reiterades ocasions, el projecte tant de la 
línia 9 com de la línia 10 del metro és molt necessari per a la millora de la xarxa de 
transport públic a Barcelona.
Opina que la línia 9 del metro és l’exemple perfecte d’una gestió nefasta de tots els 
governs catalans que s’han anat succeint, ja que des del seu anunci el 1999 fins a 
l’inici d’obres quatre anys després i la posada en marxa dels primers trams el 2010 
només hi ha hagut un cúmul d’endarreriments i de promeses incomplertes, i encara 
queda per fer tot el tram central. D’altra banda, remarca que en un primer moment es 
van pressupostar les obres en 1.947 milions d’euros per als 42 quilòmetres de túnel i 
les 46 estacions, i es calcula que el desemborsament final superarà els 16.000 milions 
d’euros, amb la qual cosa es multiplicarà per deu el cost pressupostat inicialment.
Compara aquest cost amb el d’altres infraestructures importants, com la línia AVE 
Barcelona-Madrid, de 621 quilòmetres, amb un cost de 8.900 milions d’euros, o la 
gran inversió del metro de Madrid entre el 1995 i el 2015, que va suposar 10.500 
milions d’euros, però que incloïa 234 quilòmetres nous de xarxa i 189 estacions. 
Explica que creuen que la construcció d’aquesta infraestructura fa molts anys que està 
encallada i que durant aquestes dues dècades s’ha deixat de banda tot el 
CCM 12/20 Ecologia2 48/64
desenvolupament de la resta de la xarxa de metro, ja que pràcticament és la mateixa 
que quan es va anunciar la creació de la línia 9. Manifesta que consideren que 
Barcelona no es pot permetre la paràlisi d’aquesta infraestructura tan important, i
més quan l’actual equip de govern no fa altra cosa que restringir i penalitzar la 
mobilitat del vehicle privat. Afirma que cal oferir una alternativa de transport públic 
per accedir a la ciutat i una mobilitat més sostenible. Explica que, per a això, cal 
acabar com més aviat millor aquesta línia i començar a plantejar-se l’ampliació de la 
xarxa en un àmbit encara més metropolità que arribi a altres municipis i creï
interconnexions amb la resta de modes de transport. Remarca, però, que esperen que 
l’Ajuntament de Barcelona no hagi de tornar a pagar les obres que no vol pagar la 
Generalitat, com va succeir el 2017 amb el conveni que va portar la línia 10 al barri de 
la Marina i que va suposar un cost de 40 milions d’euros per a l’Ajuntament. 
El Sr. VALLS expressa el vot a favor del Grup Municipal de BxCanvi, ja que aquesta 
obra és prioritària i fonamental a escala metropolitana per millorar la mobilitat de la 
gent i ajudar a la fluïdesa de les xarxes secundàries. Afirma que tots volen resoldre i 
millorar la mobilitat de la ciutat, però que manca el més important: les grans 
infraestructures que serveixen per canalitzar i redirigir la mobilitat. 
Opina que les obres de la línia 9 del metro són probablement l’exemple més cru d’una 
mala gestió i del malbaratament de recursos a Catalunya, amb responsabilitats 
compartides, i que el seu endarreriment també es deu a una planificació nefasta. 
Assenyala que, en aquest sentit, sovint la Generalitat s’omple la boca criticant la 
gestió dels altres com a excusa per evitar l’autocrítica i la rendició de comptes. Afirma 
que les obres de la línia 9 són també el símptoma de la paràlisi que viu Catalunya a 
causa d’una mala gestió del separatisme, que es dedica més a la tensió que no pas a la 
gestió. Remarca que cal menys confrontació i més solucions als problemes de la 
ciutadania.
La Sra. SANZ manifesta que estan totalment a favor de la proposició i de moltes altres
necessitats en matèria d’infraestructures de la ciutat i l’àrea metropolitana. Afirma
que saben que fent totes les actuacions previstes i planificades des de fa molt de 
temps, com la línia 9, la millora de Rodalies, la connexió dels tramvies, l’ampliació de
la línia 4 del metro o la connexió d’aquesta línia amb la Sagrera, dirigides a millorar la 
connectivitat metropolitana, es resoldrien molts dels problemes que tenen. 
Explica que fa poques setmanes, a la Nit de les Infraestructures, va reclamar al 
secretari d’Estat de l’antic Ministeri de Foment i al conseller de Territori i 
Sostenibilitat, Damià Calvet, que calia passar del desig a la realitat. Opina que, per a 
això, necessiten pressupostos a l’Estat, a la Generalitat i a la ciutat que prioritzin 
aquestes grans infraestructures, cosa que forma part d’un consens i d’un acord polític. 
Manifesta que des de la ciutat la mateixa alcaldessa ja va reivindicar l’any passat que 
calia acordar coses que la gent necessita i fer pressupostos a tot arreu que els 
permetessin avançar en aquest sentit. Afirma que, per tant, cal superar el partidisme 
per poder tirar endavant pressupostos que fomentin la mobilitat sostenible, en 
comptes de fer-se retrets els uns als altres. Remarca que les infraestructures no es 
mereixen aquesta politització, quan hi ha un consens tècnic, un consens veïnal i un 
consens social. 
CCM 12/20 Ecologia2 49/64
Agraeix al Sr. Corbacho que reprengui la voluntat de consens amb aquesta proposició, 
amb un lideratge des de la ciutat per tirar endavant grans acords en aquest àmbit 
entre les tres administracions, que necessàriament han de treballar juntes.
El Sr. CORBACHO aconsella al Sr. Martí que, si vol que Cs prevegi la possibilitat 
d’aprovar els pressupostos de l’Estat, parli amb la Sra. Mari Luz Guilarte, perquè la 
seva influència des del punt de vista polític a Cs és molt escassa, atesa la seva condició 
d’independent. 
Manifesta que està totalment d’acord amb la Sra. Sanz que hi ha coses que van més 
enllà del debat polític quotidià i necessiten un consens, perquè, al capdavall, aquestes 
coses no són patrimoni d’una opció política concreta. Explica que ell va ser a la taula 
en la qual es va negociar el projecte de la línia 9 del metro i que aleshores no s’hauria 
imaginat que l’any 2020 hauria de portar una moció per reivindicar aquesta
infraestructura. Destaca, però, que allò també va ser possible gràcies al pacte que hi 
va haver entre la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i l’Ajuntament 
de l’Hospitalet, que també era una part molt implicada. Manifesta que, en aquest 
sentit, ell sempre participarà de la cultura de l’acord. Explica que la seva
independència no significa que no tingui la representació delegada del Grup Municipal 
de Cs i que, si en un moment determinat pot ajudar d’alguna manera a intentar 
conciliar acords en algunes matèries, ho farà. Afirma que, en qualsevol cas, la Sra. 
Sanz ha d’exercir el lideratge, d’acord amb la responsabilitat que té a l’Ajuntament de 
Barcelona.
El Sr. ZAÑARTU manifesta que està d’acord en el tema del consens, però que, més que 
consens, el que falta són licitacions i execucions pressupostàries. Afirma que, 
tanmateix, esperen que finalment es pugui obrir aquesta línia, que ja no serà el metro 
automàtic més llarg del món perquè ara el té Dubai.
El Sr. CORONAS pregunta a la resta de grups si volen tornar a intervenir i, atès que 
declinen fer-ho, dona el punt per tancat.
Votació favorable de Barcelona en Comú, Partit dels Socialistes de Catalunya, 
Esquerra Republicana, Junts per Catalunya, Ciutadans, Partit Popular i Barcelona pel 
Canvi.
APROVADA
c) Precs
Del Grup Municipal Esquerra Republicana:
17. – (M1923/1410) Que el Govern municipal desplegui les estratègies contemplades en el 
projecte de la Rambla, que estableixi un calendari d’execució real de la reforma de la 
Rambla i la doti del pressupost necessari en el Pla d’Inversions Municipal per tal 
d’abordar la seva reforma de manera imminent. 
CCM 12/20 Ecologia2 50/64
La Sra. GASSOL afirma que avui la Rambla llueix un comptador que marca els dies, 
1.636 concretament, que el veïnat, els comerciants i les entitats de Ciutat Vella 
esperen la nova Rambla, que de moment només existeix en paraules i en paper.
Explica que s’ha volgut vendre una falta de consens, però que el que troben a faltar a 
l’entorn d’aquest projecte és la valentia del Govern municipal de tirar-lo endavant i la 
voluntat de pensar en gran i tenir clar que per recuperar la Rambla han de remar tots
en la mateixa direcció. Afirma que, per a això, cal que els grups de l’oposició deixin de 
fer politiqueig al voltant d’aquest projecte i fer un pacte de ciutat per a la recuperació 
de la Rambla. 
Manifesta que els ha sorprès negativament que encara no s’hagi portat a votació el 
punt que permetria començar el primer tram de la reforma. Explica que fa 18 mesos 
se’ls va dir que no es portava per petits ajustos i que, un any i mig després, no en 
saben res més. Assenyala que el Govern va convocar un concurs a bombo i plateret i 
va anunciar el guanyador en una roda de premsa a Casa Gran, però que, un cop fet el 
projecte, ha quedat tot aturat. D’altra banda, explica que no es pot oblidar que el 
projecte d’urbanització només és una part del projecte i que hi ha una sèrie 
d’estratègies que va redactar l’equip de km-ZERO que fa dos anys que esperen i que
ara són més necessàries que mai. A més, remarca que ara són més fàcils d’implantar 
per l’aturada actual.
Afirma que des del Grup Municipal d’ERC confien en l’equip, en els veïns i veïnes i en 
el projecte de la Rambla com a motor de transformació social del cor de la ciutat, i
que per això demanen que el Govern faci ja allò que es va comprometre a fer.
La Sra. SANZ manifesta que el Govern municipal accepta i entoma el prec. Explica que, 
de tota manera, tots són conscients que aquest no és un projecte senzill; primer, 
perquè afecta una via singular que té una importància cabdal per a la ciutat i és un eix 
vertebrador de tot un territori, però, sobretot, perquè la proposta de transformació és 
ambiciosa. Assenyala que no sap en quin moment es va parlar d’ajustos, ja que s’havia 
de fer una feina de treball tècnic a dins del mateix Ajuntament, amb el lideratge de 
km-ZERO per coordinar-ho i encaixar-ho tot molt bé.
Afirma que ara ja poden dir que a finals d’aquest any aprovaran el projecte definitiu, 
que els permetrà licitar les obres i iniciar-les a partir del setembre de 2021. D’altra 
banda, manifesta que coincideix amb la Sra. Gassol respecte a la importància de les 
estratègies complementàries al projecte de transformació. Recorda que sempre van
dir que aquest no era un projecte només d’obra i de reforma, sinó que anava molt 
més enllà. Explica que aquesta part del projecte també és complexa de desenvolupar i
que l’estratègia de cultura és la que està més avançada, amb la previsió de recuperar 
alguns quioscos i alguns entorns de la Rambla per reutilitzar-los amb altres activitats. 
Assenyala que també cal tenir en compte l’impacte que ha tingut la pandèmia, que ha 
paralitzat moltes d’aquestes tramitacions a l’Ajuntament, alhora que ha fet més 
evident com és de necessària aquesta intervenció. Conclou que hi treballaran i ho 
tiraran endavant.
La Sra. GASSOL agraeix l’acceptació del prec. Explica que sap que la COVID ha 
paralitzat moltes coses, però que a finals del mandat anterior ja es podria haver tingut 
una primera fase feta i les estratègies molt més avançades. Afirma que, en qualsevol 
CCM 12/20 Ecologia2 51/64
cas, esperen que ara sí que el Govern treballi més intensament en aquest projecte i el 
tiri endavant.
ACCEPTAT
18. – (M1923/1411) Que l’Ajuntament de Barcelona insti l’ATM a prorrogar o compensar 
els títols de la T-Jove per a aquells estudiants universitaris als quals els hagi caducat el 
títol de transport mentre l’ordre de mantenir les classes d’universitats de forma 
telemàtica segueixi vigent. 
El Sr. ZAÑARTU recorda que, atesa la situació actual de la pandèmia, des del 15 
d’octubre es va tornar a les classes universitàries de forma telemàtica. Afirma que això
ha provocat que molts universitaris que en el seu moment van comprar un títol de 
transport no poguessin fer-ne l’ús previst, quan es tracta d’un cost que no és 
menyspreable. Explica que la primavera passada, un cop finalitzat el confinament, 
l’ATM va decidir compensar els títols que havien caducat durant l’etapa del 
confinament i que no es van poder fer servir. Manifesta que, per tant, demanen que 
l’Ajuntament, com a part de l’ATM, impulsi que en la situació actual es pugui fer 
quelcom similar, fent-se ressò d’una de les campanyes que impulsa el moviment 
estudiantil, la T-Confinada, que ha rebut el suport de més de 5.000 individus i 
organitzacions.
Explica que, més enllà d’això, també demanen que s’estudiï la possibilitat de fer la 
mateixa compensació a totes aquelles persones usuàries del transport públic a les 
quals els hagi caducat un abonament per la situació actual. Afirma que, 
malauradament, la segona onada de la pandèmia no ha permès recuperar els nivells 
de passatge del transport públic previs a la pandèmia, cosa que significa que caldrà
buscar els diners en alguna altra banda per sortir-se’n alhora que s’intenta alleugerir 
la pressió sobre la ciutadania i, en especial, les persones que han fet una inversió en 
un títol que ha quedat a mig utilitzar. Destaca que és important posar les persones i la 
ciutadania al centre de les decisions polítiques.
La Sra. ALARCÓN manifesta que accepten el prec, i que, de la mateixa manera que van 
impulsar la compensació de títols en la primera onada de la pandèmia, traslladaran 
aquest prec a l’ATM perquè el prengui en consideració. 
Explica que, a data 18 d’octubre ja s’havien gestionat unes 160.000 compensacions 
automàtiques i 35.000 compensacions via formulari, que són les compensacions que 
s’han hagut de revisar abans. Afirma que, en total, ja hi ha més de 195.000 títols 
afectats per la compensació COVID relativa al primer estat d’alarma.
El Sr. ZAÑARTU assenyala que és la segona intervenció en què demanen a una altra 
administració que faci alguna cosa, però que l’impuls polític que té l’Ajuntament de 
Barcelona el fa singular.
ACCEPTAT
Del Grup Municipal Junts per Catalunya:
CCM 12/20 Ecologia2 52/64
19. – (M1923/1403) Que l’Ajuntament instal·li, mentre duri el tancament d’establiments de 
restauració i equipaments públics a causa de la pandèmia, sanitaris mòbils a la via 
pública per tal de garantir que les persones que per diferents circumstàncies, siguin 
personals o laborals, necessiten poder utilitzar un lavabo ho puguin fer. Que aquesta 
mesura es tingui present de cara a eventuals tancaments per rebots de la Covid-19 i 
que se’n mantinguin d’instal·lats a futur en quantitat suficient per tal de garantir 
aquest servei públic i necessari per a moltes persones a la ciutat. 
La Sra. VILA manifesta que, amb aquest prec, des del Grup Municipal de JxCat volen
canalitzar cap a les institucions una campanya que ha impulsat l’Associació de Malalts
de Crohn i Colitis Ulcerosa (ACCU Catalunya) que posa de manifest la necessitat que té 
un col·lectiu nombrós que hi hagi lavabos públics, si més no mentre duri el tancament 
de bars i restaurants, que d’alguna manera també prestaven aquest servei. Explica
que creuen que el Govern municipal hauria de ser sensible al fet que alguns col·lectius 
necessiten en determinats moments poder utilitzar els sanitaris. A més, assenyala
que, atès que parlen sovint de la importància que les persones puguin aprofitar l’espai 
públic, i més en el marc d’una pandèmia en què hi ha determinades restriccions, cal 
que això no vagi en contra de les persones que tenen aquesta necessitat i sigui també 
restrictiu d’una llibertat que en aquests moments ja està prou limitada. 
Afirma que, per tant, demanen al Govern municipal que instal·li sanitaris. Explica que, 
a més, els consta que hi ha empreses que s’ofereixen gratuïtament a fer aquesta 
instal·lació i que a l’Ajuntament només li correspondria fer-ne el manteniment, i 
valorar després, un cop els bars i restaurants estiguin en ple funcionament, si és 
necessari mantenir-los, almenys alguns.
El Sr. BADIA indica que tenen dues limitacions. Explica que, d’una banda, com que no 
hi ha un estat d’emergència, han de seguir tots els procediments de contractació 
pública. Assenyala que no es tracta únicament de la contractació de policlins, sinó 
també del servei de manteniment i neteja que això requeriria, cosa que implica
terminis que no són curts. En aquest sentit, afirma que no estarien en disposició de 
poder oferir aquest servei abans de la reobertura dels bars i els restaurants, que 
sembla més que imminent. Explica que, d’altra banda, han de garantir totes les 
mesures sanitàries i, per tant, caldria integrar aquests serveis dins un protocol 
sanitari. Afirma que això requeriria personal extraordinari per poder fer la gestió de 
tots els serveis de policlin. 
Manifesta que, ateses aquestes limitacions objectives i administratives, estant fent un 
llistat de tots els lavabos que formen part d’equipaments públics de l’Ajuntament i 
d’altres administracions que estan a disposició de la ciutadania per inventariar-los, 
poder-ne fer difusió i poder-los posar al servei de la ciutadania, per tal que puguin 
tenir aquest servei cobert de la millor manera possible. Afirma que en aquest cas, com 
que són lavabos d’equipaments públics, sí que tenen personal per poder garantir 
totes les condicions sanitàries. 
Explica que, de cara al futur, els agradaria que el PROCICAT tingués en compte aquest 
aspecte, ja que, per exemple, en aquests moments hi ha bastants establiments de
restauració que fan take away i que podrien ser compatibles amb aquest servei. 
Opina que és un element que s’hauria de poder introduir perquè fer una contractació 
d’un servei de lavabos públics en una ciutat com Barcelona no és un procediment 
CCM 12/20 Ecologia2 53/64
ràpid. Assenyala que no és una contractació que es pugui fer amb contractes menors i 
que actualment no hi ha un marc d’emergència que els permeti prescindir de la 
concurrència pública.
La Sra. VILA manifesta que lamenten la resposta, tenint en compte que el Govern ha 
contractat i instal·lat blocs de formigó a la via pública amb molta rapidesa. Afirma que, 
tot i així, han vist una sensibilitat per aquesta qüestió en la intervenció del Sr. Badia. 
Demana al Govern que, en tot cas, sigui diligent a l’hora d’elaborar el llistat de lavabos 
dels equipaments públics, i que rebi l’entitat que treballa aquest tema per intentar 
trobar alguna solució. D’altra banda, explica que creuen que, atès que s’ha posat de 
manifest aquesta necessitat, potser en el mitjà i llarg termini haurien de fer una bona 
anàlisi per veure si n’hi ha prou amb els equipaments que poden obrir i ofereixen 
aquest servei per donar resposta a les necessitats que té aquest col·lectiu.
El Sr. BADIA opina que, en el moment en què la Generalitat decideix tancar bars i 
restauració, hauria d’explicar als municipis com vol donar aquest servei i dotar-los de 
pressupost per poder-lo oferir. Afirma que sembla evident que les mesures de 
restricció de serveis han d’anar acompanyades de pressupostos i d’ajudes, i que, per 
tant, troba del tot pertinent que al més aviat possible es pugui obrir la restauració, 
necessària a l’espai públic, i que la Generalitat incorpori aquesta dimensió en les 
mesures que adopti en el futur. A més, assenyala que els va passar exactament el 
mateix amb les persones sense llar.
NO ACCEPTAT
20. – (M1923/1426) Insta el Govern municipal a: Presentar de manera conjunta a la propera 
comissió del mes de desembre: - Un calendari d’accions concretes, eficients i 
coordinades, per apaivagar l’evident i imparable deteriorament del sistema verd de la 
ciutat de Barcelona. - Un projecte de reorganització del servei de neteja, que 
respongui de manera eficient a les necessitats actuals de la ciutat. El calendari ubicarà 
les primeres i principals accions urgents en un marc temporal d’un trimestre. 
Conjuntament a les accions, ens presentarà indicadors quantitatius i qualitatius que 
serveixin per qualificar l’eficiència de les mesures així com una relació dels recursos 
humans que s’hi empraran. El projecte inventariarà totes les disfuncions, a mode de 
diagnosi de l’estat de neteja de carrers i places de la ciutat, que es produeixen als 
diferents districtes: contenidors plens, carrers sense escombrar, manca d’aigualeig, 
detecció de plagues, entre altres anomalies, així com indicar les mesures que 
s’emprendran per revertir la situació en cada cas. 
La Sra. VILA assenyala que, tenint en compte que la neteja de la ciutat i el 
manteniment de parcs i jardins és competència municipal, espera que el Sr. Badia no li 
torni a respondre dient que la culpa és de la Generalitat. 
Explica que el Govern municipal parla constantment de guanyar espai públic per a les 
persones, però que es pregunten si ha tingut en compte els estàndards de qualitat 
d’aquest espai. Remarca que, més enllà d’intervencions urbanístiques amb un cert
sentit, la qualitat també significa que els espais estiguin nets i tinguin un bon 
manteniment. Afirma, però, que la realitat és que a la ciutat els carrers estan bruts, 
CCM 12/20 Ecologia2 54/64
que n’hi ha alguns que no s’escombren mai i ni tan sols es netegen amb aigua a 
pressió, que els contenidors estan plens a vessar i envoltats de brossa durant molts 
dies, i que als espais verds també s’observa una manca de manteniment i un clar
deteriorament. 
Explica que saben que el nou contracte de neteja es posarà en funcionament d’aquí a 
dos anys, però que consideren que aquest interinatge no és una excusa, com tampoc 
no ho és el fet que hi hagi hagut canvis de criteri constants en la gestió del verd, fet 
que, a més a més, ha provocat que els treballadors i treballadores de Parcs i Jardins 
estiguin desmoralitzats i lamentin la situació i la manca de recursos per fer front als 
reptes que tenen per resoldre la feina. 
Afirma que reben diàriament moltes queixes i que, per això, presenten un prec 
perquè a la propera sessió de la CEUIM es presenti un calendari de mesures concretes 
i avaluables que permetin capgirar aquesta situació.
El Sr. BADIA manifesta que no acceptaran el prec perquè ja s’han presentat diverses 
iniciatives en aquest mateix sentit des de l’estiu, impulsades pel Grup Municipal del 
PP, i s’han facilitat tots els informes que es demanen. Assenyala que, atès que veu que 
les respostes que han donat no han estat suficients, passarà la paraula al gerent 
d’Ecologia Urbana perquè expliqui tot el que s’està fent, que dista molt de la realitat 
que descriu la Sra. Vila.
El Sr. CORONAS constata que el Sr. Frederic Ximeno no està connectat. 
El Sr. BADIA indica que, en aquest cas, ho explicarà ell mateix.
Remarca que el servei de neteja s’ha adaptat moltes vegades durant l’últim any. 
Explica que primer es van dedicar a fer tots els entorns de supermercats, farmàcies i 
hospitals. Recorda que, en un segon moment, quan es feien passejades a l’entorn de 
casa i es va canviar tota la fisonomia i la mobilitat de la ciutat, es van centrar en 
aquests nous espais. Afirma que, en un tercer moment, en què hi havia un 
confinament a escala de ciutat que comportava nous usos que, a més a més, anaven 
acompanyats d’una disminució del turisme, van haver de tornar a dimensionar les 
places, els parcs i les platges. Explica que un quart moment ha estat el perímetre 
actual, que novament ha fet canviar l’espai públic de la ciutat. Manifesta que, en un
cinquè moment, han impulsat projectes específics, com el Pla de xoc de Ciutat Vella, 
on aquest cap de setmana posen en marxa nous serveis de pavimentació i de retirada 
de pintades i de treballs en elements patrimonials. 
Afirma que, per tant, avui poden fer un pla, però que al cap d’un mes segurament en 
tindrien un altre. Remarca que, al llarg de tot aquest any, han fet un munt de plans i
han reorganitzat els departaments de neteja més de deu vegades. Assenyala que en el 
cas del manteniment del verd ha passat el mateix, ja que han hagut d’anar canviant 
els plans per fer front al temporal Glòria, als quatre mesos de pluja abundant, al 
confinament i, ara, a la recuperació de tot el manteniment. 
Conclou que han facilitat tota la informació arran dels precs que ha presentat el Grup 
Municipal del PP, i que no es tracta de fer un pla, perquè n’han fet més de deu per a 
cada àmbit de treball davant una realitat que canvia molt ràpidament. Assenyala que, 
no obstant això, estan disposats a debatre aspectes concrets que els grups vulguin 
abordar.
CCM 12/20 Ecologia2 55/64
La Sra. VILA precisa que la idea del prec no era demanar un pla, perquè entenen que 
ja n’hi ha un, sinó que el Govern atengui les necessitats que té la ciutat en matèria de 
neteja i manteniment. Afirma que només cal passejar per veure com estan els 
contenidors, els carrers i els espais verds. Opina que, tenint en compte la nova realitat 
de la ciutat, és molt important que el Govern passegi pel carrer, analitzi la situació i 
pressioni els contractistes actuals d’aquests serveis. Així mateix, demana que es doti 
de recursos el personal de Parcs i Jardins per fer un bon manteniment del verd. 
Remarca que l’evidència dels dèficits actuals són les queixes que hi ha. A més, afirma
que poden ensenyar un reguitzell de fotografies que han fet per districtes que
demostren la realitat que han exposat.
El Sr. BADIA explica que han elaborat el pla de manteniment del verd amb els 
districtes i que han detectat més de 200 punts d’actuació. D’altra banda, assenyala 
que també van haver de fer un pla de neteja específic per fer front a l’adequació de 
135 espais per a ús educatiu. 
D’altra banda, destaca que, d’acord amb les dades de l’IRIS, aquest estiu hi ha hagut
menys queixes que en els darrers deu anys, i que els indicadors de valoració mostren
la sèrie històrica amb la valoració més alta. Assenyala, però, que a l’hora de valorar 
aquests resultats també cal tenir en compte que ha disminuït molt l’ocupació de 
l’espai públic per la manca de visitants. 
NO ACCEPTAT
Del Grup Municipal Barcelona pel Canvi:
21. – (M1923/1413) Que en el termini d’un mes el Govern municipal presenti als grups de 
l’oposició un informe sobre les obres i actuacions d’urbanisme tàctic que l’Ajuntament 
ha portat a terme des de l’inici de la pandèmia. L’informe hauria d’incloure, entre 
altres aspectes rellevants, la següent informació i dades: - Quan es donarà per 
finalitzat el període d’actuacions tàctiques. - Quines seran les mesures implementades 
que es revertiran i amb quin calendari. - Quines actuacions esdevindran permanents o 
no tenen data de modificació. 
El Sr. VALLS assenyala que fa mesos que parlen molt de l’urbanisme tàctic, o el que es
podria anomenar «urbanisme opac» o «urbanisme sorpresa», i que tots els grups han
presentat diverses iniciatives sobre aquest tema, però que continuen sense respostes, 
sense informació i sense transparència. Afirma que per això continuaran insistint en 
aquest tema tantes vegades com faci falta, ja que és un tema transcendental que 
afecta la mobilitat, així com l’economia i la tan necessària reactivació de la ciutat.
Manifesta que, malgrat les reiterades demandes dels grups de l’oposició, el Govern 
municipal no ha donat prou informació sobre l’abast i el calendari de les actuacions, 
moltes de les quals sembla que tinguin un caràcter permanent. Explica que, un cop la 
ciutat pugui començar a recuperar el seu pols d’activitat, necessitarà que la mobilitat, 
tot respectant les mesures sanitàries, ajudi a la recuperació econòmica. Opina que, en 
canvi, sembla que el Govern estigui aprofitant la implementació de les mesures 
tàctiques per imposar una estratègia i la seva agenda ideològica. Afirma que, més que 
CCM 12/20 Ecologia2 56/64
un urbanisme tàctic, s’està fent un urbanisme oportunista, quan totes aquestes 
mesures haurien de comportar un gran consens i diàleg amb els sectors productius, en 
comptes de fer-se a correcuita per guanyar avantatge en una determinada política 
partidista. Finalment exposa el prec.
La Sra. SANZ manifesta que accepten el prec. Afirma que, tal com ha dit moltes 
vegades, l’urbanisme tàctic és una solució a curt i mitjà termini fins que arribi la 
proposta definitiva, i que el que ara estan treballant és com fer millores i petits ajustos 
perquè, mentre no comencin les obres definitives estructurals, hi hagi la màxima 
convivència possible entre tots els usos que es donen en aquests carrers. Explica que
creu que entre finals del 2021 i principis del 2022 ja podran retirar tant la pintura com 
els elements que diferencien aquest espai perquè començaran les obres definitives de 
tots els carrers i eixos.
El Sr. VALLS agraeix l’acceptació del prec. Manifesta que esperen les respostes a les 
preguntes que han plantejat i que, a partir d’aquí, puguin tenir un debat sobre un 
urbanisme més estratègic i el model urbà de la ciutat.
ACCEPTAT
d) Preguntes
Del Grup Municipal Ciutadans:
22. – (M1923/1421) Quina informació té el Govern municipal sobre aquests abocaments 
sòlids al mar, quines mesures de protecció ha pres per als ciutadans i quines 
responsabilitats ha exigit a l’AMB i a l’ACA per tal que no es tornin a produir?
El Sr. CORBACHO explica que recentment va sortir una informació sobre una avaria a
l’emissor submarí de la zona del Besòs que va fer que s’aboquessin molts residus 
sòlids cap a la platja, fet que va comportar queixes de veïns i pescadors. Assenyala que 
aquesta notícia ha posat de manifest que, pel que sembla, tant la depuradora del 
Besòs com la del Llobregat no tenen uns filtres que puguin evitar que, en cas de
temporals o pluges intenses, determinats residus vagin al mar. Finalment formula la 
pregunta.
El Sr. BADIA assenyala que, com bé situa la pregunta, la competència sobre aquesta
matèria és metropolitana i, sobretot, de l’Agència Catalana de l’Aigua. Indica que 
passarà la paraula al Sr. Frederic Ximeno perquè expliqui aquest incident i les
actuacions que es van fer, però que avança que en aquest moment ja està totalment 
resolt. 
El Sr. CORONAS constata que el Sr. Ximeno no està connectat.
El Sr. BADIA explica que el passat 10 d’octubre es va produir una avaria a la 
depuradora del Besòs, concretament al col·lector d’impulsió de l’emissari submarí de 
l’aigua a la sortida de la depuradora. Remarca, però, que parlen del sobreeiximent 
CCM 12/20 Ecologia2 57/64
d’una aigua que ja estava depurada i tractada, cosa que va fer que la seva sortida es 
produís per l’arqueta del Port Fòrum. Afirma que, davant d’aquesta avaria, es va posar 
en marxa l’emissari d’emergència mentre es duia a terme la reparació. Assenyala que, 
d’acord amb el protocol, quan hi ha un problema amb l’emissari principal s’actua amb
l’emissari d’emergència i s’habilita l’arqueta per fer sortir l’aigua ja tractada. Explica 
que, com que aquest emissari té una longitud menor, l’aigua sortint no es dissol igual 
que si sortís un quilòmetre més enllà, però que això no vol dir que s’estigui produint 
una contaminació o una afectació substancial en el medi, sinó que els paràmetres de 
garantia no són iguals. Afirma que el 19 d’octubre a les 21 hores es va deixar de donar
aquesta situació, es van dur a terme les tasques de reparació i actualment ja funciona 
tot perfectament. 
Destaca que en cap moment es va abocar al medi un emergent contaminant, com
aigües fecals o residuals, sinó que sempre va ser aigua tractada i depurada. A més,
assenyala que un vídeo que va circular molt no era d’aquest episodi. Conclou que des 
de l’Ajuntament consideren que tant l’Agència Catalana de l’Aigua en primer instància 
com l’Àrea Metropolitana van actuar correctament pel que fa a aquest incident.
El Sr. CORBACHO manifesta que agraeix la resposta i que ja s’imagina que tant l’Àrea 
Metropolitana com l’ACA, per la responsabilitat jurídica que tenen sobre aquesta 
matèria, estan obligades a actuar davant un episodi d’aquestes característiques. 
Explica, però, que, segons la informació de què disposa, sembla que és possible dotar 
les depuradores d’uns filtres que garanteixin que, en situació de pluges, no hi hagi 
abocaments al mar més enllà d’aquells que passin pel procés de depuració.
El Sr. BADIA manifesta que en general, quan hi ha un sobreeiximent per una pluja 
intensa o torrencial, l’aigua sobrepassa el sistema de clavegueram i s’aboca 
directament al mar, perquè no es tracta d’aigua contaminant. Afirma, però, que els 
sistemes i els col·lectors d’aigües pluvials sí que han de tenir uns dipòsits anti-DSU per 
retenir els sòlids que puntualment es puguin abocar. Explica que aquests dipòsits són 
sistemes de no retorn que controlen el sòlid que segurament s’ha abocat pel fenomen 
que es produeix amb la pluja torrencial, però que no actuen tant en l’àmbit de la 
depuració. 
Precisa que, en aquest episodi en concret, el que va passar és que hi va haver una 
avaria en l’emissari submarí, que es troba pràcticament dos quilòmetres endins i no 
gaire allunyat de l’emissari d’emergència. Afirma que, per tant, parlen d’una aigua 
depurada que en el trajecte que fa fins a la seva desembocadura al mar no s’acaba de 
dissoldre amb totes les garanties. 
ES DONA PER TRACTADA
23. – (M1923/1419) Ampliarà l’Ajuntament el nombre de llicències per a motosharing, tal 
com es va comprometre el Govern municipal en aquesta Comissió el passat mes de 
maig? 
El Sr. CORBACHO recorda que es va fer un concurs de llicències de motosharing en el
qual inicialment es van admetre 21 empreses, i que finalment es van adjudicar
llicències a 12 empreses. Afirma, però, que el maig la Sra. Alarcón va assumir que això 
CCM 12/20 Ecologia2 58/64
era un primer pas per passar, abans que finalitzés el 2020, a una ampliació del nombre 
de llicències. Explica que, d’altra banda, van sortir algunes informacions segons les 
quals, presumptament, hi podia haver més de 1.000 motos circulant per la ciutat de 
Barcelona sense la llicència corresponent. Finalment pregunta quan té previst el 
Govern portar a terme l’ampliació de les llicències.
La Sra. ALARCÓN assenyala que el Sr. Corbacho, que ha estat alcalde d’una ciutat
important, sap perfectament que a vegades hi ha projectes que no es tiren endavant 
de la manera prevista perquè apareixen altres reptes. Explica que, en la 
implementació de les llicències de motos d’ús compartit, ha aparegut un fenomen que 
no tenien previst, perquè en principi comptaven amb un compromís de les empreses, 
que és la indisciplina, especialment la indisciplina en l’aparcament. Manifesta que, per 
tant, ara s’estan reunint i treballant amb les empreses per endreçar aquesta situació, i 
que no incrementaran el nombre de motos a la ciutat si aquesta indisciplina continua 
perquè no poden tenir més motos mal aparcades sobre la vorera i molestant els
vianants. Afirma que en el moment que s’hagi resolt aquest problema, amb un 
compromís molt ferm per part de les empreses, tiraran endavant les 10.000 llicències.
Respecte a les 1.000 motos que ha esmentat el Sr. Corbacho, explica que es va fer un 
requeriment a les empreses que excedien el nombre de llicències atorgades i que
totes hi van respondre menys una. Afirma que, per tant, es va iniciar un expedient 
sancionador, i que li consta que en aquests moments ja s’han retirat les motos que hi
havia de més al carrer.
El Sr. CORBACHO manifesta que entén que, quan es posa en marxa un servei, cal un 
temps de rodatge i, per tant, a vegades s’han d’endarrerir els terminis previstos. 
Explica que algunes empreses amb les quals ha tingut contacte li han dit que el 
nombre de llicències que se’ls havia donat era insuficient per poder prestar un bon 
servei, i que, d’altra banda, sembla que hi ha prou demanda perquè hi hagi un nombre 
de llicències superior a l’actual. Assenyala que de la resposta de la Sra. Alarcón no 
dedueix que el nombre actual de llicències ja sigui suficient, sinó que s’ha d’avançar 
cap a l’augment del nombre de llicències, però que ha aparegut un entrebanc pel mig, 
que és la indisciplina, i es vol posar ordre en aquesta qüestió abans de passar a
ampliar el nombre de llicències. Demana a la Sra. Alarcón si li pot dir en aquest 
moment quan preveu que es podria fer aquesta ampliació.
La Sra. ALARCÓN explica que no pot donar una data concreta perquè estan treballant 
amb les empreses, però que pot afegir que estan treballant ja de manera molt ferma 
per ampliar també aquest servei en l’àmbit metropolità.
ES DONA PER TRACTADA
Del Grup Municipal Partit Popular:
24. – (M1923/1400) Quin és el calendari d’actuacions previst per tal de rehabilitar i donar 
un nou ús a la Torre del Fang, al districte de Sant Andreu? 
CCM 12/20 Ecologia2 59/64
El Sr. RAMÍREZ manifesta que presenten aquesta pregunta per conèixer quina és la 
previsió del Govern municipal amb relació a les actuacions perquè la Torre del Fang 
esdevingui un nou equipament per al carrer del Clot, que fa frontera entre els 
districtes de Sant Martí i de Sant Andreu. Recorda que aquesta masia catalogada del 
segle XV està abandonada des que es va salvar d’anar a terra com a conseqüència de 
les obres de l’AVE a la Sagrera, ja fa més d’una dècada. Explica que des de llavors se 
n’ha parlat molt i que, fins i tot, a mitjan any 2018 es va acordar per unanimitat la 
creació d’una comissió de treball. Afirma, però, que en tot aquest temps no s’ha fet 
res per impulsar un projecte que beneficiaria molt els veïns del barri. 
Recorda que aquest edifici ha estat notícia per diversos episodis negatius 
darrerament, com l’incendi que va tenir lloc el gener de 2019, provocat al seu interior 
per uns ocupes i que va obligar els bombers a tapiar tota la finca. Explica que aquest 
estiu també va ser notícia per la presència d’un assentament a l’entorn de l’edifici,
amb els problemes d’inseguretat i d’insalubritat que això comporta i la presència de 
deixalles que s’anaven acumulant a la zona, que està molt degradada. 
La Sra. SANZ assenyala que la Torre del Fang fa frontera amb el Clot, però es troba
principalment a la Sagrera i té un impacte molt important per als veïns i veïnes 
d’aquest barri. Explica que van fer una comissió de treball sobre aquest edifici en 
l’àmbit del Districte de Sant Andreu, que va finalitzar amb unes conclusions a la 
primavera de 2019, i que ara s’ha de fer el projecte executiu. Manifesta que saben
que el Districte té previst fer-lo i que, a partir d’aquí, es veuran les dotacions. 
Assenyala que cal tenir en compte que no totes aquestes qüestions passen per la 
CEUIM o per l’Àrea d’Urbanisme perquè, en funció dels usos definitius, és l’àrea en 
qüestió la que ha d’afrontar la transformació. Afirma que, per tant, estan a l’espera de 
la decisió del Districte sobre els usos definitius de la Torre del Fang, i que el projecte 
també s’acabarà de concretar amb el PIM. 
El Sr. RAMÍREZ agraeix la resposta i demana al Govern municipal que tingui molt 
present aquesta masia catalogada del segle XV i la situï entre les actuacions prioritàries
que es puguin dur a terme en aquest mandat. Explica que fa poc la va visitar i va poder 
observar que la zona està molt degradada i que l’edifici necessita actuacions urgents 
perquè està en molt mal estat. Demana que, més enllà dels usos que s’hi puguin 
donar, es faci alguna dotació pressupostària per poder fer les actuacions necessàries 
per mantenir en condicions l’edifici.
La Sra. SANZ afirma que entomen aquesta petició. 
ES DONA PER TRACTADA
25. – (M1923/1399) Quin és el calendari previst per a la implementació i entrada en 
funcionament i quina opinió té el govern municipal en relació amb la T-Mobilitat? 
El Sr. RAMÍREZ assenyala que la T-Mobilitat com a nou sistema tarifari de transport 
públic integrat és un tema pendent des de fa anys. Recorda que primer estava previst 
que s’iniciés el 2015 per entrar en vigor el 2016, que després la data es va endarrerir 
fins a finals del 2018 i es va parlar de l’entrada en servei a tot Catalunya el 2019, i que 
CCM 12/20 Ecologia2 60/64
l’últim que s’ha dit és que el nou sistema tarifari entrarà en funcionament al llarg del
2021. Remarca que aquesta llarga llista d’endarreriments i incompliments és 
preocupant perquè, durant tots aquests anys, s’ha dit que aquest projecte suposaria 
un autèntic impuls i revolució per al transport públic i faria desaparèixer l’actual
sistema de zones de transport per calcular les tarifes, amb preus basats en la 
freqüència d’ús. 
D’altra banda, manifesta que els preocupen les afirmacions recents del director del 
Metro de Barcelona, el Sr. Ramon Bacardí, que va criticar el projecte de la T-Mobilitat 
fent referència a la seva mala planificació i a les dificultats que comportava coordinar 
tots els operadors presents al territori i les diferents administracions, així com als 
problemes per a l’execució del nou sistema tarifari. Explica que, d’altra banda, el 
director del Metro també va dir que, com que es tractava d’un projecte principalment 
d’I+D, es podria trobar ja superat per altres tecnologies més recents i eficients que 
s’han desenvolupat en els darrers anys, atès el retard que acumula la T-Mobilitat. 
Assenyala que aquestes afirmacions generen encara més dubtes sobre el grau 
d’utilitat final d’aquest projecte
Manifesta que, per tant, voldrien conèixer quin és el calendari previst 
d’implementació i d’entrada en funcionament de la T-Mobilitat, i si el Govern 
municipal pensa el mateix que el director del Metro o, per contra, creu que aquest 
nou sistema suposarà una revolució en el transport públic.
La Sra. ALARCÓN explica, pel que fa a la implementació de la T-Mobilitat, que l’ATM
els ha comunicat que en principi s’hauria d’haver presentat l’abril passat, però que la 
pandèmia ha provocat que no es posi en marxa fins a inicis de 2021. 
D’altra banda, manifesta que al Govern de la ciutat el preocupa que un contracte que 
hauria d’haver entrat en funcionament ja fa dos anys encara no s’hagi implementat. 
Afirma que coneixen l’esforç que s’ha fet des de l’ATM, però que segurament, quan
entri en vigor la T-Mobilitat, serà un projecte que no estarà adaptat a l’actualitat 
d’ara.
El Sr. RAMÍREZ agraeix la sinceritat de la regidora. Explica que entenen que ara, a 
causa de la pandèmia, s’hagi d’ajornar el projecte per a més endavant, però que, atès 
que s’està dient que molt probablement aquest sistema quedarà obsolet des del punt 
de vista tecnològic, creu que s’han de posar a treballar per trobar solucions, tenint en 
compte que s’ha venut molt la idea que serà una revolució per al transport públic des 
del punt de vista del sistema tarifari i per incentivar encara més el seu ús. En aquest 
sentit, demana al Govern municipal, i a la Sra. Alarcón com a presidenta de TMB, que 
exerceixi un lideratge pel que fa a impulsar les mesures adients perquè això no 
succeeixi.
La Sra. ALARCÓN afirma que des del Govern municipal han fet moltes propostes i que 
estan convençuts que algunes tiraran endavant.
ES DONA PER TRACTADA
Del Grup Municipal Barcelona pel Canvi:
CCM 12/20 Ecologia2 61/64
26. – (M1923/1412) Quin ha estat el cost total dels nous carrils bici executats des de març 
de 2020? Quins carrils bici estan actualment en fase d’execució o en fase de projecte? 
Quin és el cost per quilòmetre dels carrils bici? Quines dades tenen sobre ús real dels 
carrils bicis executats des de març, i com es comparen amb les estimacions inicials 
d’ús? 
El Sr. VALLS afirma que s’està duent a terme una expansió de carrils bici que podria 
semblar desproporcionada. Explica que, un nombre significatiu de ciutadans, entorn 
del 43%, segons el baròmetre municipal de juliol d’aquest any, opina que s’estan 
construint massa carrils bici. Assenyala que, més enllà de les impressions, molts carrils 
bici semblen infrautilitzats, com ara els de Via Augusta, Ganduxer, Vallcarca o Pau 
Casals. Afirma que un informe recent del RACC apunta també en aquesta direcció: 
malgrat la situació actual de baixada significativa de l’ús del transport públic, l’ús de la 
bicicleta puja només un punt, del 6% al 7%, a diferència del que passa en altres ciutats
d’Europa, on s’ha produït un increment molt important de l’ús de la bicicleta en els
últims mesos. 
Remarca que no estan en contra del carril bici i encara menys de l’ús de la bicicleta a 
les ciutats, però que pensen que cal plantejar-se si la inversió i l’afectació a la 
mobilitat amb relació al seu ús real justifiquen o no aquestes actuacions. Finalment 
formula la pregunta.
La Sra. ALARCÓN afirma que el conjunt de carrils bici executats des de març ha 
suposat un cost total d’1.270.508,87 euros (sense IVA), amb un cost de 64.167 euros 
per quilòmetre (sense IVA). Indica als grups que no cal que apuntin aquesta 
informació perquè la facilitarà per escrit. 
Explica que tots els grups saben els nous carrils bici que s’han fet (Creu Coberta amb 
carrer de Sants, Pau Claris, València, Indústria, Castillejos, Gran Via i passeig Santa 
Coloma) i que hi ha dos carrils bici que estan en execució en aquests moments: el del 
passeig de la Zona Franca i el del carrer Aragó. Destaca que tots aquests carrils bici 
han servit per a la connectivitat de la xarxa ciclable i, també, per a la connectivitat 
metropolitana, com és el cas del carril bici del passeig Santa Coloma. 
Afirma que l’ús de la bicicleta s’incrementa a mesura que hi ha infraestructura i que,
en aquest sentit, ha augmentat molt l’ús d’aquest sistema de mobilitat a la ciutat de 
Barcelona. A més, remarca que, segons els comptatges diaris que han anat fent, els 
nous carrils tenen un percentatge d’utilització molt alt pel poc que fa que s’han 
implementat. Explica que, per exemple, al carrer Provença entre Balmes i rambla 
Catalunya en sentit Besòs hi va haver més de 2.000 usos el febrer de 2020 en una hora 
del matí. Indica que ja facilitarà els percentatges, però que els tècnics els diuen que 
aquests carrils bici tenen una bona acceptació i s’estan fent servir.
ES DONA PER TRACTADA
e) Seguiment Proposicions / Declaracions de Grup
Del Grup Municipal Partit Popular:
27. – (M1923/1401) Que el govern municipal informi de l’estat d’execució de la proposició 
CCM 12/20 Ecologia2 62/64
presentada a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat en data 
14 de setembre de 2020 amb el següent contingut: (M1923/1163) La Comissió 
d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat acorda: instar el Govern Municipal, 
en col·laboració amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), que instal·li 
dispensadors de gel hidroalcohòlic a tota la xarxa de bus i estacions de Metro de la 
ciutat. 
El Sr. RAMÍREZ explica que, tot i que des que es va presentar aquesta proposició s’han 
instal·lat dispensadors de gel hidroalcohòlic en alguns punts, veuen que encara hi ha 
moltes mancances. Manifesta que voldrien saber quin és l’estat de compliment 
d’aquesta proposició, en quins punts s’han instal·lat dispensadors de gel 
hidroalcohòlic i quina és la solució que s’ha trobat per a la xarxa d’autobusos, atès que
la Sra. Alarcón va dir que hi havia una normativa que impedia que s’instal·lessin dins 
dels vehicles i que s’estava estudiant fer-ho a les marquesines o fins i tot a les 
parades.
La Sra. ALARCÓN afirma que han complert la proposició respecte al metro, atès que 
en aquests moments totes les estacions gestionades per TMB disposen de
dispensadors de gel hidroalcohòlic i ja han cobert el 90% del passatge al metro. 
Precisa que s’han posat 184 dispensadors, incloent-hi pràcticament totes les 
estacions, i que en els propers dies s’acabaran d’instal·lar els que falten. A més, 
assenyala que es reforçarà aquesta actuació als espais dels intercanviadors amb més 
afluència de passatgers. 
Afirma que, pel que fa a la xarxa de bus, continuen buscant solucions. Explica que no 
és fàcil perquè la instal·lació de dispensadors a l’exterior té complicacions des del punt 
de vista del manteniment vinculat a la mateixa xarxa de bus.
El Sr. RAMÍREZ agraeix la resposta i opina que seria convenient reforçar aquesta 
mesura de cara a la desescalada i als propers processos relatius als episodis de rebrots
per tal d’enviar un missatge a la ciutadania que el transport públic és segur i ofereix 
totes les garanties sanitàries, i que es posen les eines suficients, com aquest gel 
hidroalcohòlic, per tal que no hi hagi perill de contagi. D’altra banda, demana que es 
trobi una solució per a la xarxa de bus.
La Sra. ALARCÓN assenyala que, a banda que estiguin posant tots els recursos perquè
el transport públic sigui un espai segur, també hi ha una part de percepció respecte a
aquest fet. Explica que ella sempre diu que el seu marit, els seus fills i ella mateixa 
viatgen habitualment en transport públic, cosa que no farien si no fos un espai segur.
ES DONA PER TRACTAT
Del Grup Municipal Barcelona pel Canvi:
28. – (M1923/1427) (M1923/474) Demanem que l’Ajuntament aposti decididament per la 
simplificació i normalització en la tramitació de les llicències amb l’objectiu 
d'incentivar i agilitzar la generació de nous habitatges i, en aquesta línia, encarregui 
una auditoria tècnica independent per plantejar una reducció de la burocràcia i més 
CCM 12/20 Ecologia2 63/64
seguretat jurídica en la tramitació, i també que permeti que es puguin tramitar i 
obtenir simultàniament la llicència d’edificació conjuntament amb totes les altres 
vinculades a la promoció (ocupació de la via pública, grua, gual, enderroc, comptadors 
provisionals d’obra, etc.). 
El Sr. VALLS assenyala que no han tingut cap informació ni cap dada des que es va 
aprovar aquest prec del seu grup el passat mes de gener. Recorda que els objectius de 
la iniciativa eren incentivar i agilitzar la generació de nous habitatges i donar més 
seguretat jurídica, i pregunta en quin estat es troba l’auditoria tècnica sol·licitada.
La Sra. SANZ afirma que han treballat sobre aquesta qüestió, però que ara estan
acabant de concretar les propostes i les solucions. Manifesta que pot fer arribar tota
la informació, però que creu que també val la pena convocar tots els grups a una 
reunió per poder explicar aquesta informació i totes les mesures de millora que 
s’estan establint. 
Recorda que fa algunes setmanes van explicar també un acord amb el Grup Municipal 
de JxCat per agilitzar les llicències vinculades a la rehabilitació, que és quelcom que 
forma part d’aquestes estratègies. Explica que, en aquest sentit, es proposen
reorganitzar els serveis als districtes i als territoris on hi ha més concentració de 
llicències i on cal posar el comptador a zero. Assenyala que això no passa només per 
una reorganització interna, sinó també per estratègies de reforç extern puntual que 
els permetin arribar a aquest objectiu. 
Es compromet a fer ben aviat una trobada una mica més tècnica, en comptes de 
donar ara dades molt concretes que s’han de llegir i treballar bé. 
ES DONA PER TRACTAT
VI) Mocions
VII) Declaracions Institucionals
No havent-hi altres assumptes per tractar, la Presidència aixeca la sessió a les 19.20 h.
CCM 12/20 Ecologia2 64/64