Clear Code 
Architecture
Auditoria en accessibilitat 
universal, anàlisi, àmbits de 
millora i proposta d’actuació
Avinguda Diagonal, 
Barcelona
Abril 2015
PMMT - FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE

Auditoria en accessibilitat 
universal, anàlisi, àmbits de 
millora i proposta d’actuació
Avinguda Diagonal, 
Barcelona
Abril 2015
PMMT - FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
4 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
Índex
Auditoria en accessibilitat 
universal, anàlisi i àmbits de 
millora
1 Introducció 9
2 Descripció de la via i l’espai auditat 10
3. Descripció de la metodologia d’anàlisi 12
4. Anàlisi i àmbits de millora 20
5. Fitxes Clear Code Architecture 24
6. Conclusions i recomanacions 28
7.	 Proposta	de	modificacions	de	la	via	 38
Anàlisi gràfic i proposta de 
millora
1	 Anàlisi	gràfic	del	carrer	 43
2	 Proposta	gràfica	 70
3 User Cases 72
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 5

Clear Code 
Architecture
Auditoria en accessibilitat 
universal, anàlisi i àmbits de 
millora
Avinguda Diagonal, 
Barcelona
Abril 2015
PMMT - FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE

1. 
Introducció
Garantir la igualtat de condicions a tots els usuaris i crear en-
torns inclusius on no es discrimini a cap persona, tingui o no 
una discapacitat o limitació són els objectius del Clear Code 
Architecture®. S’actua en entorns per transformar-los en ac-
cessibles universalment, pensant en tots els usuaris.
Amb aquesta anàlisi es pretén establir el nivell d’accessibilitat 
de l’Avinguda Diagonal de Barcelona, entre els carrers Casa-
nova i Aribau, veure els seus punts febles i analitzar on podria 
millorar. Per a això, ens hem basat en el mètode d’accessibilitat 
universal Clear Code Architecture®, un mètode que hem des-
envolupat des de PMMT que va més enllà de les normatives 
vigents.
Aquest treball sobre l’Avinguda Diagonal de Barcelona l’ha 
dut a terme personal de PMMT a l’abril de 2015.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 9
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
2.
Descripció de l’espai
auditat.
Localització Espais auditats:
Avinguda Diagonal, Barcelona Av. Diagonal, Barcelona, 
de c/ Casanova a c/ Aribau
Propietat Espais:
Obres de reforma realitzades Banda de circulació per als 
per l’Ajuntament de Barcelona i vianants 
finalitzades	el	2015.	 Passos de vianants
Itineraris mixtes de vianants i 
Distància analitzada vehicles.  
298m Carrils destinats a la circulació de 
bicicletes
Tipologia d’espai Places urbanes
Via pública Ubicació de la banda dels 
elements a la via
Tipus d’usuaris Escocells
Usuaris amb tot tipus de limitacions Mobiliari urbà
i/o discapacitats. Informació i senyalística
Altres
Volum de desplaçaments a peu 
169.200/dia
10 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
03
03 05
01
02 04
02 02
04
01 04
05
05
Plànol d’equivalències 
d’espais auditats
01 Banda de circulació per als vianants 
02 Passos de vianants
03   Itineraris mixtes de vianants i vehicles. 
04   Carrils destinats a la circulació de   
 bicicletes 
05 Places urbanes
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 11
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
3.
Descripció de la 
metodologia d’anàlisi
Aquesta auditoria es basa en el mètode d’accessibilitat 
universal propi Clear Code Architecture®. Aquest mètode 
proporciona el coneixement objectiu i quantificat del nivell 
d’accessibilitat de l’espai estudiat i focalitza les accions 
necessàries per aconseguir adaptar-lo per a totes les 
persones. 
El Clear Code Architecture® és un manual que hem redactat des de 
PMMT basant-nos en més de 100 manuals, llibres, associacions i llocs 
web relacionats amb l’accessibilitat universal. Hem creat un mètode 
paramètric que enllaça les necessitats de tots els usuaris amb els 
diferents espais. D’aquesta manera s’aconsegueix garantir la igualtat de 
condicions en l’ús de l’entorn físic a totes les persones, tinguin o no una 
discapacitat o limitació.
Hem reinventat l’accessibilitat 
universal desenvolupant un mètode 
objectiu per a la seva anàlisi i 
implantació.
 
12 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
3. 
Descripció de la 
metodologia d’anàlisi
¿Qué es l’accessibilitat universal?
? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ABACBC? ? ABCABC? AB?C ? ABC ?
Discapacitat Discapacitats Limitacions
Per què és necessària 
l’accessibilitat universal?
• El 15% de les persones al món • Actualment, existeixen al món al espanyola i que es preveu que en 
pateixen alguna discapacitat. voltant de 900 milions de persones 40 anys augmenti fins al 40%.
més grans de 60 anys. Es preveu 
• Un 25% de la població mundial que al 2050 aquesta xifra hagi El Clear Code Architecture® 
sofreix alguna limitació en l’ús de crescut fins als 2.000 milions. dóna resposta a totes aquestes 
l’entorn físic. persones i proposa solucions 
• A Espanya, a dia d’avui, el 50% perquè els espais siguin inclusius i 
• Per tant, el 40% de la població de les persones discapacitades sense barreres.
mundial és discapacitada o pateix són majors de 65 anys, un grup 
algun tipus de limitació en l’ús del de persones que actualment 
seu entorn físic. representa el 17% de la població 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 13
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
En algun moment de les nostres vides, tots sofrirem 
o generarem algun tipus de limitació en l’ús de 
l’entorn físic.
Quins valors aporta • Facilitar l’accés a totes les En què consisteix el 
el Clear Code persones i, per tant, augmentar l’ús mètode Clear Code?
Architecture? de la via potenciant el comerç a la 
mateixa. 
El Clear Code Architecture® estudia 
• Tractar a tots els usuaris en • Dotar d’un avantatge competitiu les necessitats de les persones 
igualtat de condicions, tinguin o respecte a altres ciutats innovant amb alguna discapacitat o limitació 
no discapacitats o limitacions; en la implantació de l’accessibilitat en la seva relació amb l’espai 
pensant en ells en tot el seu universal. arquitectònic, en aquest cas el de 
recorregut a través de l’espai. la via pública. 
• Potenciar la innovació de la ciutat 
• Atreure nous usuaris en veure’s de Barcelona convertint-la en un És un mètode que hem ideat des 
millorat el nivell d’accessibilitat de referent internacional.  de PMMT fruit d’un projecte de 
la via. Usuaris de la pròpia ciutat o recerca de més de tres anys on 
visitants, atrets per la idea d’un eix • Potenciar els valors de la ciutat es va estudiar com haurien de 
comercial accessible i adaptat per amb un disseny per a tots que ser els espais perquè qualsevol 
a tothom. s’adapta a les seves necessitats. persona pogués accedir de 
manera autònoma a ells sense 
• Fomentar el transport públic dificultat. Aquest mètode garanteix 
en veure’s millorada la seva de manera objectiva l’anàlisi i 
accessibilitat i per tant reduir la implantació de l’accessibilitat 
intensitat de vehicles a la via. universal.
Discapacitats i 
limitacions Espais
14 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
3. 
Descripció de la 
metodologia d’anàlisi
Grups del Clear Code Architecture®
El mètode Clear Code Architecture persones estudiant tant les que 13 grups que engloben persones 
ha estudiat les limitacions que contempla l’OMS com les que no. amb dificultats similars en l’ús de 
generen les malalties en les D’aquesta manera s’han generat l’entorn físic. 
Grup Discapacitats i limitacions beneficiades
1 NO HI VEUEN Ceguesa total o legal, usuaris amb trastorns temporals de visió, persones 
carregant caixes que els impedeixin la visió...
2 HI VEUEN POC Baixa visió (10-50%), usuaris amb trastorns temporals de visió, persones 
grans amb dificultat de visió...
3 CONFONEN ELS Alteració de la visió cromàtica (daltonisme), usuaris amb trastorns 
COLORS temporals de visió...
4 NO HI SENTEN BE Hipoacúsia, pèrdua auditiva, usuaris d’espais amb molt de soroll, 
persones amb fatiga auditiva...
5 UTILITZEN EL Persones sordes, mudes, que utilitzen el llenguatge de signes, persones 
LLENGUATGE DE SIGNES amb auriculars...
6 NO COMPRENEN EL Discapacitat d’entendre el llenguatge oral i/o escrit, nens, turistes que no 
LLENGUATGE coneixen l’idioma local...
7 NO CAMINEN Usuaris de cadires de rodes, nens en cotxet, persones amb carros de 
transport...
8 CAMINEN AMB MOLTA Deficiència física ambulant amb ajuda tècnica a dues mans, usuaris amb 
DIFICULTAT nadons en braços, persones amb ajudes tècniques temporals...
9 CAMINEN AMB Deficiència física ambulant amb ajuda tècnica a una mà, persones 
DIFICULTAT obeses, dones embarassades, persones grans....
10 MANIPULEN AMB Usuaris amb problemes d’abast i/o manipulació d’objectes, usuaris amb 
DIFICULTAT mans mullades, persones amb les mans ocupades...
11 AMB DÈFICIT Disminució de les funcions mentals superiors i motores, persones amb 
COGNITIU dificultat d’orientació...
12 DE TALLA BAIXA Acondroplàsia, persones de talla baixa, persones baixes, nens...
13 HIPERSENSIBILITAT Sensibilitat química múltiple, al·lèrgics, asmàtics, persones amb 
problemes respiratoris.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 15
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
El mètode Clear Code Arch3itecMtÉuTrOeD®O Clear Code, un método objetivo 
Se analiza n las necesidades de cada grupo para cada espacio, obteniendo así un listado de 
és un mètode objectiu i parameatcrciiotnzeas tq.ue garantizan su accesibilidad universal 
3 MÉTODO Clear Code, un método objetivo 
Se analizan las necesidades de cada grupo para cada espacio, obteniendo así un listado de 
acciones que garantizan su accesibilidad universal 
Grupos Espacios del Acciones que garantizan la A.U. 
edificio sanitario 
Grupos Espacios del Acciones que garantizan la A.U. 
edificio sanitario 
A partir de l’anàlisi de les 
necessitats dels tretze grups ABC ?
a cada espai del centre, 
?
es donen solucions que 
garanteixin l’accessibilitat 
universal. ?
Estances
MÉTODO ClGeraurp sCode, un métodEosp oaibs jetivo Accions CCA
44 M CÉonT OesDteO li sCtaledaor d Ce oadccei,o unnes m poédtoedmoo so ebvjaeltuiavro q ué nivel de accesibilidad existe en cada 
 Ceospn aecsitoe  pliasrta dcoa dae  garcucpion. eLsa  psoumdeam doesl aenvaálluisaisr dqeu ét ondivoesl ldoes aecspceasciiboisli dya tdo dexois tleo se gn rcuapdoas  
essepráa ceiol g prardao c daed a cgcreuspiboi.l iLdaa dsu umnaiv edresla al ndáelils eisd difiec itoo. d os los espacios y todos los grupos 
será el grado de accesibilidad universal del edificio.  
MÉTODO Clear Code, un método objetivo Acciones que Nivel de accesibilidad 
3 Se analizan las necesidades de cada grupo pagra aAcarcdaac neistopiazncaieo,n sob lqtaenu ieAend .Uo a.s í un listado de Nuivneivl edres aalc dcels eibdiliifidcaiod 
acciones que garantizan su accesibilidad univgerasarl antizan la A.U. universal del edificio 
Es genera un llistat d’accions 
aGmrubpo se l qual es pot avaElsupaacrio ds dee l Acciones que garantizan la A.U. 
edificio sanitario 
manera objectiva quin nivell 
d’accessibilitat existeix a 
cada espai per a cada grup. 
La suma de l’anàlisi de tots 
els espais i tots els grups 
serà el nivell d’accessibilitat 
universal de l’espai estudiat.
Nivell d’accessibilitat 
Accions CCA universal de l’espai
16 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
3. 
Descripció de la 
metodologia d’anàlisi
El conjunt d’accions que garanteixen l’accessibilitat universal 
que formen el Clear Code Architecture® estan recollides en dos 
llibres, el Clear Code Architecture® amb la urbanització i els espais 
generals dels edificis i el Clear Code Architecture® Healthcare, 
amb les estances específiques dels centres sanitaris. 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 17
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
El Clear Code Architecture® permet, una vegada consultes necessàries per cobrir 
el tant per cent que marca el patró 
recopilades una sèrie de dades de l’espai a estudiar, país.  
analitzar-ne els aspectes que no són accessibles, En aquest volum es tenen en 
veure el seu nivell d’accessibilitat universal i proposar compte a tots els usuaris del 
uns àmbits de millora. centre, sigui públic (pacients o 
acompanyants) o personal (metges, 
infermeria, administració, neteja...) 
Això ens permetrà que l’espai 
El Clear Code Architecture® té en que a Espanya, avui en dia, hi ha estigui adaptat perquè pugui existir 
compte les normatives existents un 40% de persones que pateixen personal amb alguna discapacitat 
en l’àmbit de construcció i algun tipus de discapacitat o de o limitació, temporal o no, ajudarà 
accessibilitat, ampliant-les per limitació en l’ús del seu entorn a la inclusió d’aquestes persones 
acollir a tots aquests grups de físic i que dins d’aquest 40% els en el món laboral amb normalitat 
persones que actualment no hi són diferents grups estan representats de manera ponderada. 
contemplats. en major o menor percentatge. 
La ponderació d’espais garantirà En ser PMMT un despatx 
El Clear Code Architecture® l’accessibilitat universal sense especialitzat en arquitectura 
és un mètode que garanteix discriminar positivament a ningú. hospitalària utilitzem aquest 
l’accessibilitat universal però que coneixement per saber quins 
pondera els espais on aplicar- En el volum sanitari del Clear Code usuaris utilitzaran l’espai i amb 
la. Qualsevol persona ha de també  es ponderen els espais quina autonomia. Estudiem tots 
tenir les mateixes condicions repetits segons els tants per cent els espais dels centres sanitaris 
a l’hora d’utilitzar l’espai físic del patró país. Per exemple, en i ponderem l’aplicació de 
però no tot l’espai físic ha una planta de consultes no seria l’accessibilitat universal segons 
d’estar adaptat perquè qualsevol necessari que totes tinguessin les l’autonomia dels usuaris: usuaris 
persona, independentment de les dimensions per tal que tant metge que accedeixen de manera 
discapacitats o limitacions que com pacient tinguin la possibilitat autònoma, usuaris que poden ser 
tingui, el pugui utilitzar de manera d’anar en cadira de rodes, tenint ajudats pel personal un cop dins 
autònoma. Per això l’aplicació una dimensió major, sinó que l’espai i usuaris que son traslladats 
del Clear Code Architecture® és s’haurien d’adaptar un nombre de en cadira de rodes o lliteres. 
ponderada respecte a espais 
que es repeteixen: places 
d’aparcament, cabines de banys, 
etc... Per garantir, per exemple, 
l’accés a l’aparcament a totes les 
persones no és necessari fer totes 
les places d’aparcament amb 
les dimensions necessàries per 
als usuaris de cadires de rodes 
(que necessiten molt més espai). 
El mètode pondera la necessitat 
d’espais repetits tenint en compte 
a totes les persones, les que tenen 
discapacitats o limitacions i les 
que no, i per a això utilitza un patró 
que ens facilita els tants per cent 
a aplicar. Aquest patró, en aquest 
cas, és el patró país Espanya 
2015, que ve donat per les dades 
estadístiques extretes de l’INE 
(Institut Nacional d’Estadística), diu 
18 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
3. 
Descripció de la 
metodologia d’anàlisi
D’aquesta manera, per exemple, carrer estudiat per on caminaran espai s’han de tenir en compte tots 
el nivell d’adaptació d’un quiròfan els usuaris, assegurant-nos que els grups. Si l’espai té una mitjana 
serà diferent al d’una consulta, els recorreguts tinguin tots els elevada però algun grup està per 
ja que al quiròfan s’accedirà en punts necessaris perquè siguin sota del tant per cent que indica el 
llitera i el personal no podrà tenir accessibles a totes les persones. patró país (en aquest cas el 40%) 
pràcticament cap discapacitat o No es tenen en compte accessos aquest espai no es consideraria un 
limitació i, per altra banda, una al metro ni aparcaments, que espai accessible universalment. 
consulta s’haurà d’adaptar perquè serien motiu d’un altre estudi.  
tant pacient, acompanyant com Des de PMMT pensem que 
personal sanitari, puguin tenir algun Totes les dades que es prenen és important conèixer el nivell 
tipus de discapacitat o limitació. s’introdueixen directament al Clear d’accessibilitat universal dels 
Code Architecture®, que calcula espais, ja que ens dóna la idea del 
Per poder aplicar el mètode el sumatori de punts correctes i marge de millora que existeix en 
Clear Code Architecture® en un incorrectes i dona per separat el ells. Qualsevol millora, per petita 
espai s’ha de fer un estudi en tant per cent d’accessibilitat dels que fos, que es realitzés sobre el 
profunditat d’aquest espai. Per tretze grups estudiats i la mitjana projecte estudiat augmentaria el 
això és necessari realitzar un treball de tots ells, que serà el nivell nivell d’accessibilitat.  És per això 
de camp on es recullin les dades d’accessibilitat universal. que aquesta auditoria adjunta 
necessàries a nivell d’accessibilitat un apartat amb conclusions i 
universal. Aquestes dades són de Així mateix, el Clear Code recomanacions, on es donen 
caràcter molt diferent: determina quins aspectes i en indicacions de què s’hauria 
quina mesura es troben en millor de fer per augmentar el nivell 
• Distàncies i alçades (m) condició d’accessibilitat universal d’accessibilitat universal per 
• Nivells acústics (dB) i quines millores es podrien fer per aconseguir l’excel·lència.
• Nivells d’il·luminació (luxes) aconseguir apujar aquest nivell.
• Temperatura d’espais i Totes aquestes dades són les que Aquestes recomanacions 
elements (º)
• Força d’acció (N) Un equip de PMMT s’ha traslladat al carrer estudiat 
• Dimensions dels elements (cm) i mitjançant una presa de dades ha aconseguit la 
• Inclinacions (%)
• Morfologia d’elements informació necessària que, un cop traslladada al 
• Distribució d’elements
• Colors i textures dels elements Clear Code Architecture®, ens donarà el seu nivell 
• Existència d’ajudes tècniques d’accessibilitat universal. 
Per aconseguir les dades es reflecteixen en l’auditoria que permeten al client, en aquest 
necessàries per a realitzar aquest aquí presentem. cas l’Ajuntament de Barcelona, 
audit s’ha traslladat a la via analitzar les accions a realitzar, 
estudiada a personal de PMMT Es mostra una fitxa amb el tant podent valorar l’abast i la urgència 
amb tots els elements necessaris: per cent d’accessibilitat del carrer de les possibles intervencions.
metre, sonòmetre, luxòmetre, estudiat i, a més a més, un mapa 
termòmetre, dinamòmetre, nivell, d’accessibilitat universal. Aquest El mètode Clear Code 
càmera fotogràfica i el manual mapa mostra, amb tres colors: Architecture® permet auditar el 
Clear Code Architecture®. Amb vermell, taronja i verd, quin és possible projecte de millora i és per 
aquests aparells de mesura, el l’estat a nivell d’accessibilitat això que proporciona un nou mapa 
personal que realitza l’auditoria universal de cada grup i en quin d’accessibilitat universal amb el 
passarà aspecte per aspecte de la tant per cent. És una visió general nou nivell d’accessibilitat universal 
via, analitzant i prenent dades que del nivell d’accessibilitat, de en el cas que es realitzessin 
després traslladaran al Clear Code les fortaleses i de les debilitats totes les intervencions que es 
Architecture®. i focalitza els punts on és més recomanen. 
necessari actuar.
Aquesta presa de dades es 
centrarà en els espais públics del Per poder considerar accessible un 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 19
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
4.
Anàlisi i àmbits 
de millora
A continuació s’exposa el resultat de l’estudi realitzat a 
l’Avinguda Diagonal de Barcelona, entre els carrers Casanova 
i Aribau. En aquest apartat es mostren les conclusions de 
l’aplicació del Clear Code Architecture®. Es desglossen i es 
comenten en cada cas els aspectes a millorar per aconseguir 
l’accessibilitat universal en aquest espai.
4.1 •Hem trobat reixes a terra amb persona, en especial les del grup 
Urbanització forats de dimensions superiors 2, pugui confondre’l amb l’itinerari 
a 13 mil·límetres, que poden ser accessible.
un obstacle per a persones dels 
grups 1, 7, 8 i 9. És per això que •Aquestes àrees de descans 
considerem que el paviment no haurien d’estar senyalitzades de tal 
compleix els requisits mínims per manera que totes les persones les 
considerar-se accessible a totes puguessin identificar amb facilitat.
les persones. (FIG1)
•No hem trobat àrees de descans 
•Trobem àrees de descans, específiques per a persones amb 
però no estan senyalitzades hipersensibilitat, senyalitzades i 
amb un paviment diferent al de amb bancs de material adaptat a 
la resta del carrer, suficientment elles, per exemple metàl·lics.
contrastat, garantint que cap 
FIG 1
20 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
4. 
Anàlisi i àmbits de 
millora
•Trobem àrees enjardinades que perímetre elevat 25 centímetres 
no estan degudament protegides, o cobrint-los amb una reixa 
mitjançant algun element que adequada o un material continu 
s’elevi com a mínim 25 centímetres que eviti la caiguda. (FIG4)
respecte al nivell del terra.
Aquest element seria necessari per •Trobem elements de mobiliari que 
a la correcta detecció de la zona no són fàcilment detectables per 
enjardinada per persones del grup les persones dels grups 1 i 2, per FIG 2
1. (FIG2) exemple, en el banc de la parada 
d’autobús, que es troba dins de 
•Existeixen fonts que tenen un l’ample del recorregut accessible 
disseny que no és adequat per per a vianants, els seus laterals no 
a totes les persones. Aquestes es troben protegits, quedant així en 
fonts no permeten l’aproximació voladís i convertint-se en un perill 
amb facilitat a persones en per a persones del grup 1. (FIG5) 
cadira de rodes, no estan 
senyalitzades mitjançant un •Hauríem de trobar al llarg del 
paviment senyalitzador per que recorregut per la vorera fites 
siguin detectables per les persones informatives indicant la situació 
del grup 1, i el seu mecanisme dels punts més importants i fletxes 
d’accionament és un polsador que direccionals que ajudin als usuaris 
requereix una força excessiva per a arribar-hi. Aquestes fites haurien 
ser activat i dificulta el seu ús a d’estar dissenyades pensant en 
persones del grup 10. (FIG3) totes les persones, amb especial FIG 3
atenció a les persones dels grups 
•Els escocells es troben al mateix 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 11.
nivell que l’àrea de deambulació 
del vianant i no estan correctament •Trobem passos de vianants que 
protegits, éssent un obstacle i fins comparteixen rebaixos amb guals 
i tot un perill per a persones dels per a vehicles, éssent perillós per a 
grups 1 i 2. persones dels grups 1 i 2. (FIG6)
Aquests escocells hauríen d’estar 
ben senyalitzats, mitjançant un FIG 4
Banda de circulació 
per a vianants
El vianant sempre ha de tenir 
un itinerari clar, protegit i lliure 
d’obstacles de com a mínim 2 metres 
d’ample per 2,20 metres d’alçada. 
És el que anomenem banda de 
circulació de vianants.
La banda de circulació per a vianants 
ha de ser paral·lela a la façana en 
el cas que aquesta existeixi, i s’ha 
de separar clarament de l’àrea 
dels elements (escocells, zones de 
descans, etc)
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 21
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
•En els passos de vianants i en nivell de la vorera, no queden 
els guals hauríem de trobar un suficientment ben indicats en les 
paviment senyalitzador que avisés cruïlles de vianants. (FIG11)
a les persones del grup 1 de la 
seva existència. (FIG7) •Trobem un eixamplament  de la 
vorera que es converteix en plaça 
•Els passos de vianants no estan urbana.
pintats en tota la seva longitud, fet Aquesta plaça urbana hauria 
que pot confondre a les persones d’estar diferenciada a nivell de 
del grup 2. (FIG8) paviment. A més a més, aquesta 
plaça hauria de tenir una fita 
•Els passos de vianants de informativa de la organització de la 
directriu diagonal no estan plaça i la relació de la mateixa amb 
protegits respecte al vial ni l’entorn. (FIG12)
degudament senyalitzats per tal  
que les persones dels grups 1 i 2 •Trobem arbres que es troben al 
FIG 5 els puguin creuar sense dificultat. mig del recorregut accessible, 
(FIG9) interrompent la deambulació de 
totes les persones. (FIG13)
•Les mitjanes a cota no respecten 
el desnivell requerit respecte 
a la calçada per ser fàcilment 
detectables per part de les 
persones amb problemes de visió. 
(FIG10)
•No trobem semàfors amb 
polsadors que repeteixin el color 
del semàfor de vianants, facilitant 
la visió a les persones del grup 2. 
•Els carrils bici, tot i estar a diferent 
FIG 6
Cruïlles accessibles 
És important tenir en compte a totes 
les persones a l’hora de resoldre la 
intersecció entre el recorregut de vianants 
i el de circulació rodada.
Ens ajudarem dels paviments 
senyalitzadors i els avisos sonors 
per advertir al vianant de la presència 
de la cruïlla i a més a més resoldrem 
adequadament la diferència de cota entre 
la vorera i la calçada. 
22 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
4. 
Anàlisi i àmbits de 
millora
FIG 5
FIG 5
FIG 5
FIG 7
FIG 9 I 13
FIG 12
FIG 8
FIG 6
FIG 5
FIG 11 FIG 6 FIG 10
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 23
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
5.
Fitxes Clear Code
Utilitzant el mètode Clear Code Architecture® s’extreuen les 
fitxes dels niivells d’accessibilitat universal de l’espai.
Urbanització:
• Banda de circulació per a vianants accesible
• Cruïlles i passos de vianants
• Carrils destinats a la circulació de bicicletes
• Places urbanes
• Banda dels elements
• Informació i senyalística
24 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
5. 
Fitxes Clear Code 
Architecture®
63,97%
Urbanització
66,46%
70,00%
?
71,88%
51,43%
51,43%
ABC ?
51,43%
71,82%
74,76%
72,92%
56,25%
?
72,54%
54,55%
56,72%
0 20 40 60 80 100
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 25
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI,  ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Totals:
63,97%
Accessibilitat Universal
BRONZE
26 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
5. 
Fitxes Clear Code 
Architecture®
Auditoria en accessibilitat universal:
Avinguda Diagonal de Barcelona 
Abril 2015
 63,97%  TOTAL
OR S D’
0 %  56,7 A
2 %  GR C
10 UP 13 C
-  H
0 I
 54,5 P E
9 5 S
% E
 GR R
UP S S
 1 E
2 N
 TA SI IB
 72,54 L
 %  L B
A ILI I
G L
R T
UP  A
 B
1 I
1 A T
 T
 A IX
 56,2 M A A
5 %  B
G T
R  
U D
P È
1  
0 F
  M ICI
 T
72,92 % A  
  G N
RU I
P P CO
 9 U
  C LE GN
 74,76 A
%  G M N A ITI
RU IN
P 8 E M U
B
 C N A  D
 71,82 A
 % M M IF
  GR IN B I
U C
P E  D
 7 N U
A IF
 5  
1,4  
3 N I
% C
  G O
R  MB U
U C
P A
 6 M  M
 51,43  IN O
 %  N L
  G O
RU  E
C N
P O
 51  
,4 5
3 %  
  M
 U P
GR T
U I R
P LI E
T
 71,88  
 % 4
  
 G  Z
H E
R I
U  S
 70 P E
,00 %  3
  G   
R C
 66, U
46 % P
  
 GR
ONZE
RD
NDA
ESTÀ
40-60 % 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 27
75-90 %  PLATA
AL
ER
S
NIV
U
T
TA TATL
AT UL
LT F
IC GE 
 D
I T
A NG
UA
T LEL E SIGN
ES
L E DE
N UAT
G
NE G
LE
N
N L C PO S COLORS
TE
N EL
N NE
N 
O C
NF
EUE
N PO
O I V
  H O HI VEUE2 N N
 1  
UP
R
  B
-75
 %
60
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
6.
Conclusions 
i recomanacions
Les següents conclusions són el resultat de l’anàlisi de les 
fitxes de nivell d’accessibilitat Clear Code Architecture® de 
l’Avinguda Diagonal de Barcelona entre els carrers Casanova i 
Aribau. Analitzant-les, es pot veure clarament com està aquest 
espai a nivell d’accessibilitat universal i els punts més febles 
que s’haurien de millorar.
Estat de amb mobilitat reduïda i dificultats 
l’accessibilitat de moviment. Per altra banda, els 
universal grups que menys puntuació tenen 
són els grups amb problemes de 
comunicació, ja que no s’ha trobat 
De l’aplicació del mètode Clear cap element informatiu adaptat que 
Code Architecture® se n’extreuen els ajudi a orientar-se en l’espai 
una sèrie de conclusions que a auditat. 
continuació s’exposen.
Per a poder analitzar bé el nivell 
L’avinguda Diagonal de Barcelona d’accessibilitat universal de cada 
entre els carrers Casanova i grup a continuació s’inclou un 
Balmes té un nivell d’accessibilitat mapa d’accessibilitat universal, 
del 63,97%. Aquest nivell té molt on es pot veure associat a 
marge de millora però demostra la colors (verd, taronja i vermell) el 
intenció clara en apostar per una nivell d’accessibilitat universal 
accessibilitat que va més enya de de cada grup. Aquest mapa es 
les normatives vigents. complementa amb un anàlisi de 
fortaleses i debilitats per grups i, al 
Veiem que els grups 7,8 i 9 són els final, es donen unes recomanacions 
grups amb la puntuació més alta. que ajudarien a millorar el nivell 
Això té sentit, ja que la normativa d’accessibilitat universal d’aquest 
de disseny i construcció vigent carrer. 
contempla clarament les persones  
28 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
Mapa Clear Code de nivell Estàndard 40-60% Bronze 60-75% Plata 75-90% Or 90-100%
d’accessibilitat actual
GRUP 1 GRUP 2 GRUP 3 GRUP 4 GRUP 5 GRUP 6 GRUP 7 GRUP 8 GRUP 9 GRUP10 GRUP11 GRUP12 GRUP13
? ABC ? ?
Av. Diagonal
Urbanització 66,46 70,00 71,88 51,43 51,43 51,43 71,82 74,76 72,92 56,25 72,54 54,55 56,72 63,97
 NIVELL MOLT BAIX d’accessibilitat 0-35%  NIVELL BAIX d’accessibilitat 35-70%  ESPAIS ACCESSIBLES 70-100%
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 29
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 1 Grup 2
NO HI VEUEN HI VEUEN POC
Fortaleses Fortaleses 
Els itineraris mixtes de  vianants i vehicles estan Els elements instal·lats no provoquen canvis de 
senyalitzats mitjançant paviment podotàctil, nivell en el paviment circumdant.
advertint del perill.
Debilitats Debilitats
Trobem escocells sense protegir. S’utilitza poc contrast cromàtic entre el 
Les reixes tenen perforacions molt grans. paviment senyalitzador i el general.
Els passos de vianants diagonals no estan 
correctament delimitats.
Les places urbanes no estan diferenciades de 
la zona de descans.
Existeixen elements de mobiliari sense 
senyalitzar dins el recorregut accessible.
Recomanacions Recomanacions
  
• Incloure senyalística adaptada per a persones • Contrastar cromàticament el paviment 
del grup 1. senyalitzador.
• Millorar la pavimentació podo tàctil a les • Incloure senyalísitca adaptada per a persones 
cruïlles i passos de vianants. del grup 2.
• Buscar un sistema per guiar a les persones • Pintar el carril bici d’un color vermell, que 
del grup 1 fins a les parades de l’autobús. contrasti amb el paviment que el circumda. 
• Cobrir tots els escocells i protegir les zones • Afegir un petit semàfor que repeteixi el color 
enjardinades.  del semàfor de vianants en les cruïlles més 
• Canviar el model de les reixes de desguàs per llargues. 
un amb perforacions menors.
• Canviar el paviment a les places urbanes, 
diferenciant-lo en textura i color del paviment 
de la vorera. 
• Senyalitzar els límits dels passos de  vianants 
de directriu diagonal amb bandes en relleu.
• Protegir i senyalitzar els elements de mobiliari.
30 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
6. 
Conclusions i 
recomanacions
? Grup 3 Grup 4
CONFONEN SENTEN POC
ELS COLORS
Fortaleses Fortaleses
En la senyalísitca de les parades d’autobús s’ha La informació important es transmet tant pel 
evitat l’ús de blaus i grisos clars. canal auditiu com pel visual. 
Debilitats Debilitats
S’utilitza poc contrast cromàtic entre el No existeixen elements de senyalística que 
paviment senyalitzador i el general. indiquin a les persones del grup 4 on es troben i 
quins serveis tenen a prop. 
Recomanacions Recomanacions
 
• La nova senyalística haurà de tenir en compte • Incloure elements de senyalística que indiquin 
a les persones del grup 3 en la tria de colors. la ubicació i quins serveis podem trobar a 
•No utilitzarem el vermell com a fons en l’entorn.
senyalística.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 31
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 5 ABC ? Grup 6
UTILITZEN LLENGUATGE NO COMPRENEN
DE SIGNES EL LLENGUATGE 
Fortaleses Fortaleses 
La informació important es transmet tant pel La màquina de venda de bitllets de l’autobus 
canal auditiu com pel visual. está en diferents llengües. 
Debilitats Debilitats
No existeixen elements de senyalística que La informació que trobem al llarg del recorregut 
indiquin a les persones del grup 5 on es troben de l’espai auditat no es dóna en diferents 
i quins serveis tenen a prop. llengües ni s’associa a pictogrames.
 
Recomanacions Recomanacions
• Incloure elements de senyalística que indiquin • La nova senyalística haurà de tenir en compte 
la ubicació i quins serveis podem trobar a a les persones del grup 6 i haurà d’estar escrita 
l’entorn. en diverses llengües. 
32 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
6. 
Conclusions i 
recomanacions
Grup 7 Grup 8
NO CAMINEN CAMINEN AMB
MOLTA DIFICULTAT
Fortaleses Fortaleses 
La majoria dels recorreguts compleixen amb les Existeixen zones de descans amb bancs 
mesures mínimes i les pendents màximes per a accessibles coma a mínim cada 30 metres.
ser utilitzats per usuaris en cadira de rodes.
Debilitats Debilitats
Les mitjanes no compleixen amb l’ample mínim El relleu dels paviments dificulta la deambulació 
i les pendents màximes d’accessibilitat. a les persones del grup 8.
l’accés a les mateixes obliga un recorregut llarg. Les juntes o separacions en reixes és major a 
13mm.
Les parades no inclouen recolzaments 
isquiàtics ni seients accessibles.
Recomanacions Recomanacions
• Eixamplar l’espai útil a les mitjanes, traient • Canviar les reixes instal·lades a terra per unes 
els arbres que queden al mig de les mateixes i altres amb separacions inferiors a 13mm. 
redueixen l’espai útil. • Incloure recolzaments isquiàtics a les parades 
• Incloure fites d’informació que indiquin a les d’autobús.
persones del grup 7 si es poden desplaçar amb 
autonomia per l’itinerari, així com la pendent 
dels rebaixos.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 33
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 9 Grup 10
CAMINEN MANIPULEN
AMB DIFICULTAT AMB DIFICULTAT
Fortaleses Fortaleses 
S’han col·locat els elements evitant la circulació 
dels vianants en zig-zag.
Debilitats Debilitats
Existeixen rebaixos amb una pendent superior Els polsadors de les fonts no són accessibles 
al 12% sense passamà. per a persones del grup 10.
Les parades no inclouen recolzaments isquiàtics 
ni seients accessibles.
Recomanacions Recomanacions
• Incloure passamans a l’accés a les mitjanes • Canviar el sistema d’accionament de les 
en els casos necessaris. fonts actuals o incloure fonts accessibles a les 
• Incloure recolzaments isquiàtics a les parades persones del grup 10.
d’autobús.
34 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
6. 
Conclusions i 
recomanacions
? Grup 11 Grup 12
AMB DÈFICIT TALLA BAIXA
COGNITIU
Fortaleses Fortaleses 
Les zones destinades a la circulació de 
vianants, circulació de bicicletes i circulació 
rodada es troben completament separades i 
diferenciades.
Debilitats Debilitats
L’accés a les mitjanes no és fàcil de localitzar. No existeixen elements de senyalística a les 
No existeix cap element de senyalística que parades d’autobús adaptada a persones del 
indiqui a les persones del grup 11 on es troben i grup 12.
quins serveis tenen a prop. 
Recomanacions Recomanacions
• Senyalitzar clarament les cruïlles dels • Incloure senyalística adaptada a persones del 
accessos a les mitjanes. grup 12 a les parades d’autobús.
• Incloure senyalística adaptada a les persones 
del grup 11.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 35
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 13
HIPERSENSIBILITAT
Fortaleses
La facilitat de circulació a través de l’espai 
auditat afavoreix a les persones del grup 13.
Debilitats
No s’ha tingut en compte les persones amb 
hipersensibilitat a l’hora de dissenyar les zones 
de descans.
Recomanacions
• Crear en la mesura del possible zones de 
descans senyalitzades lliures de fragàncies i 
separades de la resta.  
36 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE

CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
7.
Proposta de modificacions 
per augmentar el nivell 
d’accessibilitat universal
A continuació es presenta un nou mapa d’accessibilitat lligat 
a unes accions de millora que donen una visió de quin podria 
ser el nivell d’accessibilitat de l’Avinguda Diagonal si es 
realitzessin totes les accions que es citen. 
Possible futur de El resultat no arriba al 100% 
d’accessibilitat universal ja que la 
l’Avinguda Diagonal pròpia morfologia de la via provoca 
que hi hagi cruïlles de directriu 
El següent mapa mostra de forma diagonal, que no són les més 
detallada un escenari hipotètic futur adequades per a persones amb 
per a l’Avinguda Diagonal proposat visió reduïda.
des de PMMT. Aquest escenari 
està extret de la modificació de les A continuació del mapa 
dades que es van bolcar al Clear d’accessibilitat universal hipotètic 
Code Architecture®, Afegint-hi les es mostra la proposta de PMMT 
accions necessàries per aconseguir que inclou totes les accions 
augmentar el nivell d’accessibilitat necessàries per augmentar el 
universal del carrer. nivell d’accessibilitat fins al nivell 
proposat.
63,97% 99,90%
ESTAT ACTUAL POSSIBLE PROPOSTA
38 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
Proposta de mapa Estàndard 40-60% Bronze 60-75% Plata 75-90% Or 90-100%
Clear Code de nivell 
d’accessibilitat a aconseguir
GRUP 1 GRUP 2 GRUP 3 GRUP 4 GRUP 5 GRUP 6 GRUP 7 GRUP 8 GRUP 9 GRUP10 GRUP11 GRUP12 GRUP13
? ABC ? ?
Av. Diagonal
Urbanització 98,78 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99,90
 NIVELL MOLT BAIX d’accessibilitat 0-35%  NIVELL BAIX d’accessibilitat 35-70%  ESPAIS ACCESSIBLES 70-100%
Accions per millorar el • Incloure passamans a les zones on el rebaix 
nivell d’accessibilitat de la mitjana superi el 8% de pendent.
• Els escocells es cobreixen amb un element 
enrasat amb el paviment i en el cas d’escocells 
Paviments: enjardinats es protegeixen amb un sòcol 
• Reixes noves amb separacions o juntes de perimetral de 25 centímetres d’alçada.
com a màxim 13mm. Mobiliari:
• Substituir el paviment senyalitzador per un • Nou sistema d’accionament de les fonts 
altre contrastat cromàticament amb la resta de actuals o inclusió de fonts accessibles per a 
paviments. totes les persones.
• Afegir paviment senyalitzador de botons als • Noves zones de descans per a persones 
rebaixos advertint de la presència d’una cruïlla. amb hipersensibilitat, amb bancs metàl·lics i 
• Nou paviment a les places urbanes diferenciat degudament senyalitzats.
en l’aspecte tàctil i cromàtic del paviment • Afegir als semàfors més llargs repetidors de 
general. color a una alçada visible per a persones del 
• Delimitar el pas de vianants en diagonal grup 2.
al llarg de la calçada mitjançant bandes • Incloure recolzaments isquiàtics a les parades 
sobreelevades a ambdós costats del mateix. d’autobús.
• Pintar el carril bici de color vermell, com a 
mínim en la zona de contacte amb el pas de Senyalització:
vianants. • Noves fites o directoris que proporcionen 
• Substituir el paviment de les zones de informació sobre la situació i la informació 
descans per tal de senyalitzar-les. d’interès sobre l’entorn. Aquestes fites han de 
ser accessibles i dissenyades per a tots els 
•Pintar tot l’ample dels passos de vianants i no grups.   
tan sols els extrems.
• Fletxes direccionals cap als punts importants: 
Obstacles i desnivells: parades d’autobús, etc.
• Reubicar o treure els elements necessaris • Afegir fites informatives a les places urbanes. 
per tal de garantir uun pas de 2 metres lliure 
d’obstacles a l’accés a les parades situades a 
les mitjanes. 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 39
40 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
Clear Code 
Architecture
Anàlisi gràfic i proposta de 
millora
Avinguda Diagonal, 
Barcelona
Abril 2015
PMMT - FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE

1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
1.
Anàlisi gràfic 
del carrer
En aquest apartat es mostren gràficament  les fortaleses i 
debilitats dels diferents grups, assenyalant-les en el plànol de 
l’espai auditat. Aquesta és una eina més d’anàlisi que permet 
detectar millor els punts febles i posteriorment proposar una 
solució o millora. 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 43
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 1 8
NO HI VEUEN
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Les mitjanes tenen una amplada 
suficient. 7
2-Hi ha paviment de botons a les 
mitjanes. 6
3-Hi ha encaminadors podotàctils 
a toes les cruïlles. BBUUBUSSS 2  22
4-Totes les cruïlles disposen de 
semàfor acústic.
5-Hi ha un sòcol guia a les 5
baranes.
6-Els autobusos estan dotats de 
missatges acústics.
7-Les parades d’autobús estan 
dotades de missatges acústics.
3
8-La màquina de venda de bitllets 
de transport té missatges acústics 
i Braille.
nenr er
r
tanteata
Mc/u Muunn
c/ c
/M 
2
4 1
enr er
nerana
M
M Mc/u u
ntnau tt
/ c/c
44 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
tor
nns toPr aPtao
r
s s
a
Boon P
c/l l 
  deBo
 dc/e 
dle B
c/
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 1
NO HI VEUEN
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
10 1-Al llarg del recorregut no 
existeix informació adaptada a 
les persones del grup 1.
2-Els escocells no estan 
4 protegits.
BBUUBUSSS 2  22 3-Les places urbanes no tenen 
un paviment diferenciat al de la 
banda de circulació de vianants. 
4-Les proteccions de les zones 
6 enjardinades no tenen l’alçada 
suficient.
5-El pas de vianants en diagonal 
no està senyalitzat a la calçada 
mitjançant bandes elevades.
11 6-No hi ha pavimentació 
3 diferenciada a zones de bancs.
7-Els rebaixos no estan indicats 
amb pavimentació de botons.
5 aenr e
r
un
Mc/u Munta
nteratn
c/ c
/M 
8-Les mitjanes estan enrasades 
8 amb la calçada.
2
9-Els arbres suposen un obstacle 
i redueixen l’espai de circulació 
1 12 13 per a vianants.
1 10- No existeix un paviment 
senyalitzador indicant el límit de 
9 7 la vorera a les parades.
11- Les interseccions entre 
r
nenr e
r
ntanteau ta
 c/M M
c/u Mun
/ encaminadors no estan 
c
senyalitzades amb paviment de 
botons.
12-Els  rebaixos dels dos costats 
de la via són compartits i poden 
portar a confusió.
13- La separació a les reixes és 
superior a 13mm.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 45
r
aPsta
o
orst
o stoPr
oon nPan  
edle c/l l B
 B deB
c/ d
c/ 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 2 4
HI VEUEN POC
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-La il·luminació és uniforme 
al llarg de tot el recorregut de 
vianants.
2-Les tapes de registre i altres 1
elements instal·lats al paviment no 
sobresurten del mateix i per tant no 
suposen cap obstacle. BBUUBUSSS 2  22
3-Alguns escocells estan coberts 
per quedar enrasats amb la resta 
de paviment. 3
4-La màquina de venda de tiquets 
te macro caràcters i so.
2
r
nanteratnaenr
e
unt
Mc/u Mu
c/ c
/M 
r er
u neranaen
 Mu a
untnttM Mc/c/ c
/
46 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
a or
 aPsto
rst
r
stoP
l Boon nPan 
c/l B deBo
 dc/e 
dle 
c/
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 2
HI VEUEN POC
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut no 
existeix informació adaptada a 
3 les persones del grup 2.
2-Tots els paviments 
senyalitzadors han d’estar 
contrastats cromàticament amb 
BBUUBUSSS 2  22 la resta del paviment.
3-Les parades d’autobús han de 
tenir la informació adaptada per 
a persones del grup 2.
4-Els semàfors de llargues 
distàncies no n’inclouen uns 
altres més petits que repeteixin 
el color del semàfor.
5-El carril bici no està 
5 suficientment contrastat.
6-Els passos de vianants han 
d’estar pintats en tot l’ample, no 
6 només als extrems. 
nr er
e
n
u a
unnt teratna
/ M
/ c/M 
Mcu
c
2
1
1
4
er
er
uuuntnantatnaenr
c/ M
c/ c
/M M
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 47
taorsto
r
s toPr aPsPa
on nn
le c/l B B
deBl oo
/ dc
/e d
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
? Grup 3
CONFONEN
ELS COLORS
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Els semàfors estan donant la 
informació en colors (vermell i verd) 
i mitjançant pictogrames.
BBUUBUSSS 2  22
1 enr er
untanterana
c/ Muun t
c/ c
/M M
aenr er
r n
ntanea
u tt
/M Mc/u 
Mun
c/ c
48 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
torsto
r
onPans toPr aPsa
n 
 l Boo
lec/l 
e d B
 deB
c/ d
c/
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
? Grup 3
CONFONEN
ELS COLORS
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut no 
existeix informació adaptada a 
persones del grup 3.
BBUUBUSSS 2  22
enr er
tan
un teratna
M
/
c/ cM
 Mc/u un
1
1
enr er
nnter na
uuunta at
c/ M
c/ c
/M M
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 49
r
r to
Pr aPstaos
o sto
oon nPan  
 l B
lec/l B deB
c/ d
c/e d
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 4 ABC ABC 2
HI SENTEN POC
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-La informació de les parades ABC
d’autobús i dels autobusos es ABC
transmet mitjaçant text. 1 ABC
2-La informació que proporciona ABC 1
la màquina de venda de bitllets de 
transport és en format escrit.  
BBUUBUSSS 2  22
ABC
enr er
r n
uunntan
u teata
M Mc/ 
M
c/ c
/
r
nanteratnaenr
e
unt
 c/M M
c/u Mu
c/
50 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
taorsto
r
r as
ast
oP P
Bon
 nPn 
/ deBl oo
dc/e dl
e clB 
c/ 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 4
HI SENTEN POC
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut no hi 
ha informació adaptada a les 
persones del grup 4.
BBUUBUSSS 2  22
aenr e
r
r n
anea
unt tt
/M Mc/u 
Mun
c/ c
1
1
er
nenr
utnaneraa
M Mc/ 
Muun tt
/
c/ c
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 51
or
 aPstao
rst
to
Pas Pr
 
 lB eBl Boonnn
lec/ d
o
 dc// e d
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 5 ABC ABC 2
UTILITZEN LLENGUATGE 
DE SIGNES
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-La informació de les parades ABC
d’autobús i dels autobusos es ABC
transmet mitjaçant text. 1 ABC
2-La informació que proporciona ABC 1
la màquina de venda de bitllets de 
transport és en format escrit.  
BBUUBUSSS 2  22
ABC
r er
unr
tanteanaen
un t
/M Mc/ 
Mu
c/ c
atnaenr
er
anter
unt
/M Mc/ 
Mun
c/ c
u
52 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
or
 aPsto
rst
n o
Pans tP
a
r
Bon 
l /l  deBl Bo
ede
o
c
c/ d
c/ 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 5
UTILITZEN LLENGUATGE 
DE SIGNES
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut no 
existeix informació adaptada a 
les persones del grup 5.
BBUUBUSSS 2  22
er
tantera
un tnaenr
M Mc/ 
Mun
c/ c
/ u
1
1
r er
er
utnantatnaen
Mun
c/ c
/M Mc/ u
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 53
stor
P aPstao
r
r
nPas to 
 lB
n
 deBl Booo n
/ 
dc/e dl
ec
c/ 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
ABC ? Grup 6 1
NO COMPRENEN
EL LLENGUATGE 
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-La informació que proporciona 
la màquina de venda de bitllets 
de transport està adaptada per a 
persones del grup 6 ja que està 
escrita en diferents llengües a part 
de la local.
BBUUBUSSS 2  22
enr er
untanteratna
M Mc/u 
Mun
/
c/ c
r
n
neraaenr e
Muunta tt
c/ n
c/ c
/M Mu
54 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
storr
stao
as toPr aP
n P
l deBl B
/ ooonn
c
 dc/e 
dle B
c/
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
ABC ? Grup 6
NO COMPRENEN
EL LLENGUATGE 
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut no 
2 existeix informació adaptada a 
les persones del grup 6.
2-A la parada d’autobús hi ha 
informació no adaptada per a 
persones del grup 6. 
BBUUBUSSS 2  22
er
nnteratnaenrta
Mun
/ c/M 
Mc/u u
c
1
1
naenr er
nera
Mc/u MM untnau tt
/
c/ c
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 55
r
P aPstao
rsto
nr
onPastooon  
el B
edle c/l B dB
/ dc
/ 
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 7 7
NO CAMINEN 6
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Totes les cruïlles es resolen 
mitjançant un rebaix en rampa. 
2-Les mitjanes rebaixades tenen 5
una dimensió que permet el gir 
d’una cadira de rodes (diàmetre 
150cm).
BBUUBUSSS 2  22
3-Els itineraris són rectes i sense 4
zig zags.
4-La barana té un sòcol que evita 
la caiguda a les cadires de rodes.
5-Davant de la porta d’accés a 
l’autobús es pot inscriure un cercle 3
de 150cm de diàmetre.
6-En els punts on es produeix un 
canvi de direcció es pot inscriure 
un cercle de 150cm de diàmetre. 
7-Davant de la màquina de venda 
de bitllets es pot inscriure un cercle 
de 150 cm de diàmetre.  nenr er
nr
untanea
u tta
c/ M
c/ c
/M Mu
2
1
aenr er
n
tantera
un t
M Mc/ 
Mun
/ c/
u
c
56 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
arsto
r
to
n toPr aPs
oPas  
 Bl Boon n
/ de
/
/ dc e
 dle clB
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 7
NO CAMINEN
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut no 
existeix informació adaptada a 
3 5 les persones del grup 7. 
2-Existeixen rebaixos amb 
2 pendent excessiva que s’han de 
tractar com a rampes.
BBUUBUSSS 2  22
3-El relleu del paviment dificulta 
el pas de cadires de rodes. 
4-En alguns punts el pas és 
massa estret per la presència 
d’arbres.
4
5-A les parades d’autobús hi ha 
informació que no està adaptada 
per a persones del grup 7. 
2
nr er
e
nanterana
unt t
c/ Mu
c/ c
/M Mu
1
1
r
neranaenr e
M
M Mc/u u
untna tt
/
c/ c
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 57
r
Ptaors
to
toPr as
s
oon P
a   
l B
nn
/ deBo
dc/e dl
e clB 
c/ 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 8
CAMINEN AMB
MOLTA DIFICULTAT
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg del recorregut s’inclouen 1
bancs que permeten el descans a 
persones del grup 8.
2-Els itineraris son rectes i sense 
zig zags.
BBUUBUSSS 2  22
2
er
r
anea
unt ttnaenr
/M Mc/ 
Mun
c/ c
u
aenr er
anter
t atnn
M Mc/u 
Muu n
/ c/c
58 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
r
rsto
r aPstao
l deBl B
/ ooon nPans toP 
c
 dc/e 
dle B
c/
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 8
CAMINEN AMB
MOLTA DIFICULTAT
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Els rebaixos amb una pendent 
excessiva s’han de tractar com a 
3 rampes. 
2-En alguns punts el pas és 
1 massa estret per la presència 
d’arbres.
BBUUBUSSS 2  22
3-Els bancs de la parada 
d’autobús no són accessibles 
per a persones del grup 8 i 
2 han d’incloure recolzaments 
isquiàtics.
4-El relleu del paviment dificulta 
la deambulació de les persones 
del grup 8.
1
er
neranaenr
uMuunnta ttMc/ 
c/ c
/M 
r
nter
a atnaenr
e 4
nt
M Mc/u 
Muu n
/ c/c
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 59
r
Ptaors
to
toPr as
o s
oon P
a
BBl B
nn  
le c/l  de
c/e d
c/ d
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 9
CAMINEN
AMB DIFICULTAT
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Al llarg dels recorreguts 1
s’inclouen bancs que permeten el 
descans a persones del grup 9.
2-Els itineraris son rectes i sense 
zig zags.
3-A la mitjana s’hi inclou un BBUUBUSSS 2  22
passamà. 2
3
aenr e
r
ner
u a
unntau ttn
Mc/ M
c/ c
/M 
r
er naenr e
uuuntantat
 Mc/ 
M n
/
c/ cM
60 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
arsto
r
to
or aPs
 Pa
s tP 
le c/l B deBl Booonnn
d
c/ d
c/e 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 9
CAMINEN
AMB DIFICULTAT
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-Els rebaixos amb una pendent 
excessiva s’han de tractar com a 
rampes. 
3
2-En alguns punts el pas és 
1 massa estret per la presència 
d’arbres. 
BBUUBUSSS 2  22
3-Els bancs de la parada 
d’autobús no són accessibles 
per a persones del grup 9 i 
han d’incloure recolzaments 
isquiàtics.
2 4-El relleu del paviment dificulta 
la deambulació de les persones 
del grup 9.
1
enr er
untanteratna
Muun
c/ 
c/ c
/M M
4
atnaenr
er
tanter
un
/M Mc/u 
Mun
c/ c
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 61
or
aPstaors
t
o stoPr
oon nPa   
 deBl B n
/ 
/ dc
/e dle clB
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 10 1
MANIPULEN
AMB DIFICULTAT
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Els botons de la màquina de 
venda de bitllets de transport es 
poden accionar amb una sola 
mà i no requereixen una força 
excessiva.
BBUUBUSSS 2  22
er
neranaenr
u Mu a
unt tt
/ c/M 
Mc/ n
c
er
eran
n aenr
Muunt
c/ na tt
c/ c
/M Mu
62 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
r
taorsto
r as
on nPans toP P
l /l B deBl Boo
dc/e d
ec
c/ 
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 10
MANIPULEN
AMB DIFICULTAT
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
* No existeix cap element objecte 
d’estudi a l’àmbit auditat que 
afecti de manera exclusiva a 
aquest grup.
BBUUBUSSS 2  22
atnaenr
er
utanter
Mc/ Mu
unn
c/ c
/M 
er
nteratnenr
tan a
un
/M Mc/ c u Mu
c/
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 63
P r
staost
or
n toPr a
 nPas  BBon
le c/l  deBl oo
c/ d
c/e d
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
? Grup 11
AMB DÈFICIT 
COGNITIU
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-Totes les cruïles estan regulades 
semafòricament.
2-La circulació de bicicletes està 
segregada de la dels vianants.
BBUUBUSSS 2  22
2
1 atnaenr
er
nter
ta
Mc/u MM uunn
c/ c
/
nr er
e
uuntnan
u teratna
Mc/ M
/ c/c M 
64 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
arsto
r
to
or aPs
 Pa
s tP n
el B
oonn
/e dle c/l B dBo
c
c/ d
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
? Grup 11
AMB DÈFICIT 
COGNITIU
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-S’han de senyalitzar els passos 
de vianants mitjançant paviment 
suficientment contrastat.
2-El carril bici no està 
suficientment contrastat als 
passos de vianants.
BBUUBUSSS 2  22
3-S’ha de pintar tot l’ample del 
pasi de vianants i no tan sols els 
seus extrems.
4-El rebaix compartit per dos 
passos de vianants pot portar a 
confusió.
2
r er
untanteratnaenun
/M Mc/ 
Mu
c/ c
4
1
3
er
nr nenr
uuntanteatau
/ M
/ c/c M Mc
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 65
storr
r astao
BBBooon 
 nPans toP P
 /l  delec
/ dc
/e dl
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 12
TALLA BAIXA
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-La circulació de bicicletes està 
segregada de la dels vianants.
BBUUBUSSS 2  22
1
nr er
e
tanterana
un t
 c/M M
c/u Mun
c/
tnaenr
er
antera
unt
c/ Mun
c/ c
/M Mu
66 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
arsto
r
to
n toPr as
on n
P
Pas  
edle c/l B B
deBl oo
/ dc
/ 
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 12
TALLA BAIXA
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-A les parades d’autobús no 
1 hi ha informació adaptada per a 
1 persones del grup 12.
BBUUBUSSS 2  22
er
utan
n teratnaenr
M Mc/ 
Muu n
/
c/ c
enr er
u Muunt
M Mc/ nnter
a atna
c/ c
/
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 67
or
 aPstao
rst
to
Pas Pr
 
 lB eBl Boonnn
lec/ d
o
 dc// e d
c
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
Grup 13
HIPERSENSIBILITAT
Fortaleses
BBUUBUSSS 1  11
1-La facilitat de circulació a través 
de l’espai afavoreix a les persones 
del grup 13. 
BBUUBUSSS 2  22
1
naenr e
r
u nera
Muunnta ttMc/ 
c/ c
/M 
enr er
nanterana
Mc/u Muunt t
c/ c
/M 
68 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
taorsto
r
or aPs
 Pa
s tP 
l /l B deec Bl Booonnn
c/e d
c/ d
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
1. 
Anàlisi gràfic del 
carrer
Grup 13
HIPERSENSIBILITAT
Debilitats
BBUUBUSSS 1  11
1-No s’han tingut en compte les 
persones amb hipersensibilitat a 
l’hora de dissenyar les zones de 
descans.
BBUUBUSSS 2  22
enr er
nnter
nta a
u tna
M
/ c/M 
Mc/u u
c
1
enr er
nerana
Mc/u MM untnau tt
c/ c
/
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 69
taorsto
r
n toPr aPsPas
on n
le c/ed l 
 B d
eBl Boo
c/ d
c/
AvA.v .D ADv.i Diaaiagogngaol noanl al AvA.v D. ADv.i Diaiaagogngaol noanl al
BBUUBUSS 1  11
BBUUBUSS 2  22
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
2.
Proposta gràfica
A continuació presentem la proposta elaborada per l’equip de 
PMMT, per tal d’aconseguir el màxim d’accessibilitat a la via 
estudiada.
En el següent apartat, a través dels User Cases s’exposaran les 
principals propostes de modificació.
70 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
2. 
Proposta gràfica
BUS 1
BUS 2
r
ntane
u
c/ M
taner
c/ M
un
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 71
stor
 Pa
el B
on
c/ d
Av. Diagonal Av. Diagonal
BUS 1
BUS 2
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
3.
User Cases, diferents 
recorreguts a través de la 
proposta
Els següents “user cases” mostren els possibles recorreguts 
que farien els usuaris a través del projecte de canvi proposat. 
Es mostren a cada cas les accions que s’han realitzat per a cada 
grup.
72 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
3. 
User cases
User Case nº1: Vianant caminant per la vorera mar de l’Avinguda Diagonal
Principals millores
proposades:
?
S’ha inclòs un paviment 
senyalitzador fins la mitjana on 
es troba la parada d’autobús.
BUS 1
El paviment davant dels bancs 
s’ha difereciat en textura 
respecte al paviment general.
S’han diferenciat zones de 
descans per persones amb 
hipersensibilitat
BUS 2
S’han substituït les reixes per 
unes altres amb separacions 
menors de 13mm. 
?
Els passos de vianants s’han 
pintat en tot el seu ample.
?
Els paviments senyalitzadors 
s’han contrastat cromàticament 
del paviment general.
?
ner
nta Els rebaixos s’han senyalitzat 
u
c/ M amb un paviment de botons 
contrastat cromàticament.
?
ABC ? ?
S’ha inclòs senyalística 
accessible a totes les persones
?
S’ha pintat el carril bici de color 
ner vermell.
Munta
c/ 
S’han elevat les proteccions de 
les zones enjardinades fins als 
25 centímetres. 
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 73
r
 Pa
sto
n
del 
Bo
c/ 
Av. Diagonal Av. Diagonal
UC1
BUS 1
BUS 2
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
User Case nº2: Vianant caminant per la vorera muntanya de l’Avinguda Diagonal
Principals millores
proposades:
S’han elevat les proteccions de 
les zones enjardinades fins als 
25 centímetres. BUS 1
S’ha inclòs un paviment 
senyalitzador fins la mitjana on 
es troba la parada d’autobús.
El paviment de la plaça i 
de davant dels bancs s’ha BUS 2
diferenciat en textura respecte 
al general.
S’han substituït les reixes per 
unes altres amb separacions 
inferiors a 13 mm.
S’han cobert tots els escocells 
que no estaven protegits.
?
ABC ? ?
aner
t
/ M
un
S’ha inclòs senyalística c
accessible i s’ha senyalitzat 
amb un paviment diferenciat.
S’han afegit polsadors amb 
repetidor de color als semàfors.
?
Els rebaixos s’han senyalitzat ner
a
amb un paviment de botons t
c/ M
un
contrastat cromàticament. 
?
Els paviments senyalitzadors 
s’han contrastat 
cromàticament.
74 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
r
asto
Bon
 P
el 
c/ d
UC2
Av. Diagonal Av. Diagonal
BUS 1
BUS 2
3. 
User cases
User Case nº3: Vianant creuant l’Avinguda Diagonal a la part nord.
Principals millores
proposades:
El paviment de la plaça urbana 
s’ha diferenciat en textura i 
BUS 1 s’han cobert els escocells. 
S’han substituït les reixes per 
unes altres amb separacions 
inferiors a 13 mm.
?
Els paviments senyalitzadors 
BUS 2 s’han contrastat cromàticament 
respecte al paviment general.
S’han delimitat els passos de 
vianants de directriu diagonal.
S’han afegit polsadors amb 
repetidor de color per a les 
persones del grup 2.
Les mitjanes rebaixades 
compleixen els dos centímetres 
de canvi de cota respecte de la 
calçada.
ner
Munta
c/ 
?
ABC ? ?
S’ha inclòs senyalística 
accessible a totes les persones
?
Els passos de vianants s’han 
pintat en tot el seu ample.
ner
a
unt
c/ M S’han substituït les papereres 
per unes altres accessibles. 
El paviment davant dels bancs 
s’ha diferenciat en textura 
respecte al paviment general.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 75
tor
n P
as
o
/ de
l B
c
Av. Diagonal Av. Diagonal
UC3
BUS 1
BUS 2
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
User Case nº4: Vianant creuant l’Avinguda Diagonal a la part sud
Principals millores
proposades:
BUS 1
S’han substituït les reixes per 
unes altres amb separacions 
inferiors a 13 mm.
El paviment davant dels bancs 
s’ha diferenciat en textura 
respecte al paviment general.
?
BUS 2
Els paviments senyalitzadors 
s’han contrastat cromàticament 
respecte al paviment general.
?
ABC ? ?
S’ha inclòs senyalística 
accessible a totes les persones
S’han reubicat els arbres que 
impedeixen la circulació de 
vianants.
er
untan
c/ M
S’han delimitat els passos de 
vianants de directriu diagonal.
S’han substituït les papereres 
per unes altres d’accessibles. 
Les mitjanes rebaixades 
compleixen els dos centímetres 
er
de canvi de cota respecte de la n
Munta
/ 
calçada. c
S’han afegit polsadors amb 
repetidor de color per a les 
persones del grup 2.
76 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
storPa
l Bo
n 
c/ d
e
UC4
Av. Diagonal Av. Diagonal
BUS 1
BUS 2
3. 
User cases
User Case nº5: Acceso a la parada de autobús del peatón
Principals millores
proposades:
S’ha inclòs un paviment 
senyalitzador fins la màquina 
de venda de bitllets de 
transport.
?
S’ha pintat el carril bici de color 
BUS 1 vermell.
Es protegeixen els laterals de 
les parades d’autobús per tal 
que no suposin un obstacle per 
a les persones dels grups 1 i 2.
?
ABC ? ?
S’ha inclòs senyalística 
accessible per a totes les 
BUS 2 persones i s’ha senyalitzat amb 
un paviment diferenciat.
S’han afegit recolzaments 
isquiàtics a la parada 
d’autobús.
S’indica la ubicació de la porta 
d’accés a l’autobús i el límit de 
la mitjana mitjançant paviment 
senyalitzador.
S’han reubicat els arbres 
que interrompen el pas dels 
vianants. 
Les mitjanes rebaixades 
compleixen els 2 cm de canvi 
de cota respecte de la calçada.
S’han delimitat els passos de 
vianants de directriu diagonal.
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 77
Av. Diagonal
UC5 UC5
BUS 1
BUS 2
CLEAR CODE ARCHITECTURE Avinguda Diagonal, Barcelona
AUDITORIA, ANÀLISI, ÀMBITS DE Abril 2015
MILLORA I PROPOSTA D’ACTUACIÓ
User Case nº6: Detall de l’accés a la parada d’autobús
Principals millores
proposades:
S’ha inclòs una banda de 
paviment senyalitzador de 
botons indicant el límit de la 
mitjana
S’han reubicat els arbres 
que interrompen el pas dels 
vianants. 
?
S’ha pintat el carril bici de color 
vermell.
Es proposa reubicar la barana 
per protegir els laterals de la 
parada d’autobús.
S’han afegit recolzaments 
isquiàtics a la parada 
d’autobús.
?
ABC ? ?
S’ha inclòs senyalística 
accessible per a totes les 
persones i s’ha senyalitzat amb 
un paviment diferenciat.
S’indica la ubicació de la porta 
d’accés a l’autobús mitjançant 
paviment senyalitzador.
?
Els paviments senyalitzadors 
s’han contrastat cromàticament 
respecte al paviment general.
78 PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE
UC6
BUS 1
BUS 2
PMMT I FORWARD THINKING HEALTHCARE ARCHITECTURE 79
Un espai per a  
tots, un espai 
Clear Code.
Gràcies per confiar 
en nosaltres
EQUIP CLEAR CODE

Un espai per  a 
tots, un espai 
Clear Code.